MiG-19 không xuất hiện với tần suất lớn như MiG-17 hay MiG-21, nhưng sự tham chiến của những chiếc J-6 do Trung Quốc sản xuất đã tạo thêm một mối đe dọa trên không đối với lực lượng Mỹ.
MiG-21 chỉ sử dụng một động cơ phản lực, nhưng thiết kế cực kỳ gọn và nhẹ giúp nó đạt tốc độ khoảng Mach 2, một thành tích đáng chú ý đối với một tiêm kích nhỏ.
MiG-17 ra đời từ những năm 1950, nhưng khi xuất hiện trên bầu trời Việt Nam, chiếc tiêm kích cận âm này vẫn trở thành đối thủ khó chịu đối với nhiều máy bay Mỹ.
Tên lửa hành trình 9M370 Burevestnik trang bị lò phản ứng và đầu đạn hạt nhân là vũ khí chiến lược lợi hại của Nga, tuy nhiên công việc phát triển và thử nghiệm nó còn nhiều chông gai.
Một UAV Shahed động cơ phản lực của Nga được cho là đã bay khoảng 960 km từ bán đảo Crimea tới tỉnh Volyn, miền tây Ukraine, trước khi bị bắn hạ sáng 28/8, lập kỷ lục về quãng đường bay của loại khí tài này.
Đằng sau MiG-15 là một câu chuyện ít được nhắc đến: Liên Xô đã tiếp cận công nghệ động cơ phản lực Rolls-Royce Nene của Anh rồi nhanh chóng phát triển nó thành động cơ RD-45, tạo nền tảng cho một trong những tiêm kích phản lực nổi tiếng nhất thời kỳ đầu.
MiG-25 không được thiết kế để quần vòng với tiêm kích đối phương mà để trở thành một chiếc “tên lửa có người lái”, nhanh chóng vươn lên độ cao lớn, tiếp cận và đánh chặn những mục tiêu tốc độ cao.
Nga đang sử dụng nhiều hơn các UAV trang bị động cơ phản lực và UAV dạng tên lửa, có khả năng tiếp cận nhanh mục tiêu đẩy phòng không Ukraine vào thế bị động.
Theo yêu cầu của chiến trường, ngành công nghiệp quốc phòng Nga đang tăng - giảm sản xuất một số vũ khí tiến công tầm xa.
MiG-19 thường bị xem là chiếc máy bay đứng giữa MiG-17 và MiG-21, nhưng chính những bài học từ thiết kế này đã góp phần định hình thế hệ tiêm kích siêu thanh tiếp theo của Liên Xô.
MiG-15 không chỉ là một tiêm kích phản lực thành công mà còn đánh dấu thời điểm chiến tranh trên không bước sang một kỷ nguyên mới, nơi tốc độ, độ cao và động cơ phản lực trở thành những yếu tố quyết định.
MiG-19 là tiêm kích siêu thanh đầu tiên được Liên Xô sản xuất hàng loạt, mở ra một thế hệ máy bay mới trước khi MiG-21 trở thành biểu tượng.
MiG-15 không được sinh ra để trở thành một tiêm kích đa nhiệm. Nó được tối ưu cho một nhiệm vụ rất rõ ràng: đánh chặn những máy bay ném bom bay cao và nhanh như B-29.
Nhỏ, nhẹ và có thiết kế tưởng như đơn giản, MiG-21 đã trở thành một trong những tiêm kích phản lực có ảnh hưởng nhất thế kỷ XX, đặc biệt gắn liền với những trận không chiến trên bầu trời Việt Nam.
Cobra 600 - có thể được gọi là tiêm kích không người lái vì nó được trang bị tên lửa không đối không IRIS-T, mới đây đã thực hiện chuyến bay đầu tiên tại Đức.
MiG-19 của Liên Xô và F-100 Super Sabre của Mỹ cùng xuất hiện trong thời kỳ máy bay chiến đấu bước qua ngưỡng Mach 1, nhưng mỗi bên lại lựa chọn một con đường thiết kế khác nhau.
MiG-15 xuất hiện trên bầu trời Triều Tiên và nhanh chóng cho thấy Liên Xô đã bước vào kỷ nguyên tiêm kích phản lực với một thiết kế đủ sức thách thức những máy bay hiện đại nhất của phương Tây.
Trước sự phát triển nhanh của UAV trên chiến trường, Nga đang tìm cách mở rộng vai trò của Su-57, từ một tiêm kích thế hệ 5 thành nền tảng có thể phối hợp với các hệ thống không người lái.
Xung đột Nga-Ukraine tiếp tục diễn biến căng thẳng khi hai bên gia tăng các cuộc tập kích tầm xa bằng UAV và tên lửa, nhắm vào các mục tiêu nằm sâu trong lãnh thổ đối phương.
Việc Nga tăng cường sử dụng UAV Geran trang bị động cơ phản lực cho thấy Moscow đang thay đổi cách vận hành chiến dịch tập kích đường không, khi tốc độ ngày càng trở thành yếu tố quan trọng bên cạnh số lượng.
Các biến thể Geran-3 và Geran-4 được cho là bước phát triển mới của dòng UAV tự sát Geran, với sự khác biệt đáng chú ý so với Geran-2 và Shahed-136 về động cơ, tốc độ và cách sử dụng.
Chính quyền Kryvyi Rih, Ukraine cáo buộc quân đội Nga tấn công một trung tâm mua sắm đông đúc ở thành phố này bằng máy bay không người lái (UAV), khiến ít nhất 16 người thiệt mạng và 130 người khác bị thương.
Sau nhiều năm dựa vào Geran-2 với động cơ piston, Nga đang chuyển mạnh sang các biến thể Geran sử dụng động cơ phản lực, nhằm tăng tốc độ và gây thêm sức ép lên mạng lưới phòng không Ukraine.
Geran-5 được Nga đưa vào sử dụng từ đầu năm 2026, đánh dấu bước phát triển đáng chú ý của dòng UAV tập kích khi chuyển sang động cơ phản lực, tốc độ cao và mang tải trọng lớn hơn.
Một loại vũ khí không người lái mới của Ấn Độ vừa hoàn thành chuyến bay đầu tiên, đánh dấu bước tiến trong phát triển công nghệ tấn công nội địa.
Ảnh vệ tinh cho thấy Nga đang xây dựng và mở rộng ít nhất 10 cơ sở phóng UAV, trong đó một số địa điểm có thể hỗ trợ triển khai các mẫu Geran phản lực mới.
Một máy bay không người lái (UAV) chạy bằng động cơ phản lực của Nga lần đầu tiên bay từ Crưm tới miền tây Ukraine, đánh dấu hành trình xa nhất từng được ghi nhận của loại máy bay này.
Tesla Roadster thế hệ mới sẽ được phát triển thành một mẫu hypercar thuần điện, thậm chí có cả phiên bản SpaceX sử dụng công nghệ phản lực khí lạnh.
Nga được cho là đang gia tăng sử dụng UAV Geran-3 trang bị động cơ phản lực và các loại UAV tốc độ cao trong các cuộc tập kích Ukraine, qua đó rút ngắn thời gian cảnh báo và đặt ra thách thức mới đối với hệ thống phòng không của Kiev.
Việc Nga tăng cường UAV động cơ phản lực như Geran và Banderol gia tăng áp lực lên phòng không Ukraine, buộc đối phương tìm giải pháp đánh chặn giá rẻ.
Liên bang Nga đang ngày càng sử dụng nhiều UAV trang bị động cơ phản lực và UAV dạng tên lửa, có khả năng tiếp cận mục tiêu tại Ukraine nhanh hơn và khiến nhiệm vụ phòng không trở nên phức tạp hơn.
Theo một bài điều tra của truyền thông Anh ngày 16/8, Nga đã xây dựng các căn cứ bí mật có khả năng phóng các thiết bị bay không người lái (UAV) tầm xa.
Lục quân Mỹ đang phát triển tên lửa AHSS với yêu cầu tầm bắn 1.000 km, chi phí thấp và có thể triển khai từ HIMARS hoặc bệ phóng không người lái.
Hình ảnh vệ tinh cho thấy Nga vừa hoàn tất việc xây dựng 16 bệ phóng máy bay không người lái (UAV) tấn công tại căn cứ Tsymbulova ở vùng Oryol, đồng thời duy trì hơn 100 máy bay không người lái tại đây.
Nga được cho là đang gia tăng sử dụng tên lửa hành trình cỡ nhỏ S8000 Banderol trong các cuộc tấn công nhằm vào tỉnh Odessa, miền Nam Ukraine. Các video mới được công bố cho thấy loại vũ khí này bay về phía mục tiêu trong khi máy bay chiến đấu Ukraine được triển khai để tìm cách đánh chặn.
Các loại tên lửa siêu thanh Kh-47M2 và Kh-32 bị xem là quá phức tạp, tốn kém, trong khi hiệu quả mang lại chưa được như kỳ vọng, dẫn tới việc tạm ngừng sản xuất.
Bộ Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ cho biết, một chiếc máy bay quân sự F-16 đã gặp tai nạn tại tỉnh Yalova, thuộc vùng Tây Bắc nước này.
Quan chức tình báo Ukraine cảnh báo Nga đang tăng tốc sản xuất tên lửa và có thể duy trì các cuộc tập kích quy mô lớn trong thời gian tới.
Cơ quan DARPA tổ chức cuộc thi drone tải nặng đầu tiên nhằm tìm kiếm thiết kế dưới 25 kg nâng gấp 4 lần khối lượng, thúc đẩy công nghệ quân sự và dân sự Mỹ.
Máy bay vận tải KC-390 với ưu thế của động cơ phản lực đang đánh bại nhiều đối thủ nổi tiếng sử dụng động cơ cánh quạt truyền thống.
Khi Mỹ bắt đầu sản xuất bom lượn tầm xa JDAM LR, phía Ukraine đã rất hy vọng sẽ được sở hữu vũ khí này trong tương lai, nhưng xét đến điều kiện thực tế của cả hai bên thì điều này không dễ trở thành hiện thực.
Xe tăng lội nước PT-76 của Liên Xô mặc dù ra đời đã lâu nhưng đến nay vẫn tiếp tục phục vụ trong nhiều lực lượng vũ trang trên khắp thế giới.
Không quân Mỹ ký hợp đồng 75 triệu USD mua bộ kit JDAM-LR gắn động cơ TDI-J85, biến bom thông thường thành tên lửa hành trình giá rẻ có tầm bay 550 km.
Mối đe dọa lớn nhất đối với các thành phố của Ukraine hiện nay có thể ập đến gần như không hề có cảnh báo.
Nguyên mẫu P1 của máy bay chiến đấu Kaan đã bước vào giai đoạn thử nghiệm lăn bánh bằng động cơ trên đường băng. Đây là cột mốc quan trọng trước chuyến bay đầu tiên và đánh dấu bước tiến mới trong chương trình phát triển tiêm kích thế hệ mới của Thổ Nhĩ Kỳ.
Ủy ban châu Âu (EC) vừa công bố giải ngân thêm 3,47 tỷ euro (khoảng 3,98 tỷ USD) cho Ukraine nhằm tăng cường năng lực quốc phòng, trong khuôn khổ Chương trình vay hỗ trợ Ukraine trị giá 90 tỷ euro của Liên minh châu Âu (EU). Động thái cho thấy EU tiếp tục duy trì cam kết hỗ trợ Kiev trong bối cảnh nhu cầu củng cố năng lực phòng thủ vẫn ở mức cao.
Dù chỉ đạt tỷ lệ trúng đích 15,38% sau 39 lần phóng, tên lửa hành trình Flamingo vẫn được đánh giá là mối đe dọa đáng chú ý khi nó khai thác được các điểm yếu trong hệ thống phòng không Nga.