Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm không dừng ở không gian mặt đất mà còn mở rộng cách tiếp cận sang các không gian phát triển mới.
Phấn đấu hoàn thành đoạn đường song hành Vành đai 4 qua địa bàn Hà Nội vào tháng 9/2026, sớm khoảng 3 tháng so với yêu cầu.
Hiện thực hóa mục tiêu đưa Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trong năm 2028, cùng với đi trước một bước về Quy hoạch, mở rộng không gian phát triển, tỉnh sẽ đầu tư trọng điểm, số hóa hạ tầng, kiến tạo 'Đô thị thông minh và Mô hình thích ứng bền vững': ưu tiên bố trí vốn đầu tư công hợp lý cho các dự án kết nối liên đô thị lớn, khép kín các đường vành đai và xuyên tâm; ứng dụng công nghệ dữ liệu lớn để xây dựng bản đồ số theo thời gian thực kết nối liên thông dữ liệu các ngành…
Phó Chủ tịch Thường trực HĐND TP Hà Nội Trần Thế Cương nhấn mạnh, Hà Nội đang bước vào giai đoạn phải tăng tốc trong thu hút đầu tư, xử lý điểm nghẽn và triển khai các dự án lớn. 'Trước đây thường nói Hà Nội không vội được đâu, nhưng bây giờ Hà Nội không vội không được', ông Cương nói.
Ông Trần Thế Cương nhấn mạnh Hà Nội đang bước vào giai đoạn phải tăng tốc thu hút đầu tư, tháo gỡ điểm nghẽn, triển khai dự án lớn nên 'không vội không được'.
Việc triển khai đồng bộ các quy định tại điều 13 Luật Thủ đô năm 2026 tạo cơ sở pháp lý quan trọng để giải quyết các vấn đề đô thị của Hà Nội.
Mục tiêu tăng trưởng hai con số mang ý nghĩa đặc biệt trong bối cảnh Thủ đô đang triển khai đồng thời nhiều quyết sách chiến lược. Từ Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Luật Thủ đô năm 2026 cùng hàng loạt chủ trương lớn của Trung ương đã mở ra không gian phát triển mới chưa từng có.
Lãnh đạo tỉnh Cà Mau chỉ đạo hoàn thành giải phóng mặt bằng cho các tuyến đường Ninh Quới - Ngan Dừa và đường Vành đai ngoài nhằm đảm bảo tiến độ giải ngân vốn năm 2026.
Cần Thơ chuẩn bị đầu tư dự án Đường Vành đai phía Tây. Đây được xem là một trong những công trình hạ tầng chiến lược nhằm mở rộng không gian đô thị, tăng khả năng kết nối liên vùng và tạo động lực phát triển mới cho khu vực phía Tây thành phố.
Trong gần 40 năm đổi mới, Đồng Nai luôn nằm trong tốp đầu các tỉnh, thành trên cả nước về phát triển công nghiệp, nông nghiệp, thu hút đầu tư trong nước, nước ngoài và thu ngân sách nhà nước. Đây chính là nền tảng vững chắc để Đồng Nai trở thành trung tâm công nghiệp hiện đại, tham gia hội nhập với quốc tế nhanh và sâu rộng. Đồng thời, Đồng Nai cũng trở thành một đô thị lớn thu hút đông lao động trên cả nước đến sinh sống và làm việc.
Hà Nội đang bước vào giai đoạn triển khai đồng loạt nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn, từ các công trình chống ngập, cầu vượt sông đến các tuyến đường vành đai, đường kết nối liên vùng. Cùng với những chuyển động mạnh mẽ ấy là lượng chất thải xây dựng phát sinh ngày càng lớn, tạo áp lực không nhỏ lên hệ thống thu gom, vận chuyển và xử lý.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, công tác quy hoạch và phát triển đô thị của Hà Nội ghi nhận nhiều dấu ấn quan trọng, tạo nền tảng cho mục tiêu xây dựng Thủ đô theo hướng đô thị sinh thái, thông minh và hiện đại.
Vinhomes Saigon Park (Vinhomes Hóc Môn) sở hữu quy mô mảng xanh vượt trội, tọa độ kết nối chiến lược với các trục hạ tầng trọng điểm khu vực.
Đang chở vật liệu xây dựng di chuyển trên tuyến đường vành đai ở phường Hoành Sơn (Hà Tĩnh), xe tải bất ngờ bốc cháy dữ dội.
Tỉnh Cà Mau tập trung tháo gỡ vướng mắc mặt bằng cho hai tuyến vành đai tại khu vực Bạc Liêu, đồng thời công bố kế hoạch phát triển hạ tầng trị giá 65.600 tỷ đồng.
Phường Trần Phú (Hà Tĩnh) đã hoàn thành 100% công tác GPMB dự án đường vành đai phía Đông, tạo điều kiện thuận lợi để đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ theo kế hoạch.
Không chỉ góp phần giảm ùn tắc tại các nút giao trọng điểm, các công trình này còn mở ra hướng tiếp cận mới trong tổ chức giao thông đô thị theo hướng khác mức, hiện đại và hiệu quả hơn.
Dự kiến cuối năm 2026, giai đoạn 1 của Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành sẽ đi vào khai thác thương mại. Cùng với đó, nhiều khu công nghiệp mới đang được đầu tư xây dựng, kéo theo nhu cầu vận tải và lưu thông hàng hóa gia tăng mạnh. Vì vậy, cần sớm mở rộng các tuyến cao tốc, đường vành đai và quốc lộ trên địa bàn thành phố nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
Dự thảo Luật Đô thị đặc biệt (ĐTĐB) mà TP HCM đang xây dựng, lấy ý kiến rộng rãi, lần đầu tiên xác lập khái niệm 'Vùng ĐTĐB'. Đây là khu vực liên kết phát triển kinh tế - xã hội gồm TP HCM và các tỉnh có địa giới hành chính liền kề; được kỳ vọng sẽ tạo động lực mới cho tăng trưởng khu vực.
Sau nhiều thập niên là 'vùng trũng' về hạ tầng giao thông và thu hút đầu tư, Đồng bằng sông Cửu Long đang đứng trước vận hội mới. Những tuyến cao tốc, trục dọc, đường ngang, đường vành đai ven biển, ven biên giới, nhiều cầu lớn vượt sông dần nên hình hài... góp phần vào việc thu hẹp khoảng cách kinh tế một cách nhanh chóng và tạo đà tăng trưởng mạnh mẽ.
Thành phố Đồng Nai đang bước vào một giai đoạn phát triển mới. Nhiều dự án hạ tầng chiến lược được triển khai như: Cảng hàng không quốc tế Long Thành, các tuyến đường cao tốc, đường vành đai, cảng biển, đô thị, công nghiệp. Vì thế, mục tiêu tăng trưởng 2 con số không còn là kỳ vọng mà đã trở thành nhiệm vụ chính trị của thành phố trong năm 2026 và những năm tới.
Việc xây dựng Luật Đô thị đặc biệt không chỉ nhằm tạo khung pháp lý với các cơ chế, chính sách, thẩm quyền đột phá cho Thành phố Hồ Chí Minh mà còn hướng tới việc kiến tạo một mô hình quản trị và liên kết vùng, đặc biệt là liên kết, phát triển giữa đô thị đặc biệt với các địa phương trong vùng đô thị đặc biệt.
Ngày 29/4, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Hùng ký Chỉ thị số 04/CT-UBND về thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công năm 2026. Sau hơn 1 tháng triển khai, giải ngân vốn đầu tư công đạt kết quả khả quan.
Sau 9 tháng thi công gấp rút, cầu Mễ Sở nối tỉnh Hưng Yên với Hà Nội có tổng mức đầu tư gần 4.900 tỷ đồng, nhiều hạng mục quan trọng của dự án đã lộ diện.
Sông Hồng từng là trục khởi nguồn của Thăng Long - Hà Nội, nhưng trong nhiều giai đoạn phát triển, dòng sông cũng vô hình trung tạo nên khoảng cách giữa hai bờ. Giờ đây, khi hàng loạt cây cầu mới cùng các tuyến hướng tâm, đường vành đai được đầu tư đồng bộ, Hà Nội không chỉ giải bài toán giao thông mà còn từng bước mở rộng không gian phát triển, kiến tạo cấu trúc đô thị mới trong tầm nhìn hàng chục năm, thậm chí cả thế kỷ tới.
Với mục tiêu nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đầu tư công, thời gian qua, thành phố Đồng Nai đã thực hiện rà soát, giãn, hoãn triển khai thực hiện các dự án đang gặp vướng mắc, chưa thực sự cấp bách. Đồng thời bổ sung, tăng vốn cho các dự án cấp thiết, dự án trọng điểm.
Sau nhiều tháng thi công, khoảng 500m tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đã được thảm nhựa, dần lộ diện hình hài tuyến giao thông trọng điểm của Hà Nội.
Theo Thống kê Đà Nẵng, trong tháng 5/2026, tình hình giải ngân vốn đầu tư công trên địa bàn tiếp tục duy trì xu hướng tích cực nhờ sự chỉ đạo quyết liệt, đồng bộ của UBND thành phố.
Sự phát triển của một đô thị hiện đại luôn được thể hiện qua những công trình tiện ích cho người dân. Trong khi hệ thống đường sắt đô thị (metro), những tuyến đường vành đai hay các công viên đang được xây dựng từng ngày nâng cao chất lượng cuộc sống đô thị thì trên không gian mạng, những thế lực thù địch vẫn không ngừng bôi nhọ, xuyên tạc các dự án dân sinh là vì 'lợi ích nhóm'.
Phường Yên Hòa là địa bàn cuối cùng hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng dự án đường Vành đai 2,5, vượt tiến độ thành phố giao. Những ngày qua, lực lượng chức năng và đơn vị thi công đã làm việc xuyên đêm để phá dỡ công trình, bàn giao mặt bằng sạch, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ tuyến đường giao thông trọng điểm của Thủ đô.
UBND TP Hà Nội kiến nghị đầu tư đoạn cao tốc trên tuyến Vành đai 5 - Vùng Thủ đô theo quy mô 8 làn xe.
Theo thông tin từ HĐND thành phố, từ ngày 1-7-2025 đến nay, HĐND thành phố đã tổ chức 14 kỳ họp, gồm 2 kỳ họp thường lệ và 12 kỳ họp chuyên đề, thông qua 172 nghị quyết quan trọng.
Trong quá trình mở rộng không gian phát triển và tái cấu trúc đô thị, TP HCM đang định hướng trở thành siêu đô thị hiện đại với mô hình đa trung tâm, hạ tầng liên kết đồng bộ và năng lực cạnh tranh cao hơn. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm tạo động lực tăng trưởng mới cho vùng kinh tế phía Nam.
Những ngày cuối tháng 5, Hà Nội bước vào đợt nắng nóng gay gắt với nền nhiệt ngoài trời nhiều thời điểm vượt ngưỡng 40 độ C. Trên các công trường xây dựng đường vành đai, cầu vượt, nhà ga đường sắt đô thị hay các dự án chống ngập, hàng nghìn công nhân vẫn miệt mài làm việc dưới cái nắng bỏng rát để bảo đảm tiến độ các công trình trọng điểm của Thủ đô. Những giọt mồ hôi thấm đẫm áo bảo hộ, những khuôn mặt sạm nắng và đôi bàn tay chai sần đang góp phần tạo nên diện mạo mới cho Thủ đô.
Trên các công trường xây dựng đường vành đai, cầu vượt... hàng nghìn công nhân vẫn miệt mài làm việc dưới cái nắng bỏng rát để bảo đảm tiến độ các công trình trọng điểm của Thủ đô.
Đoàn giám sát của Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TP Đà Nẵng tổ chức giám sát công tác đầu tư hạ tầng tại các khu tái định cư trên địa bàn huyện Hòa Vang trước đây, nay là xã Hòa Vang TP Đà Nẵng.
ẤN ĐỘ - Lái xe tốc độ cao hơn 200 km/h trên đường công cộng, người đàn ông bị bắt sau khi tự đăng video lên mạng.
Từ tháng 11/2025 đến nay, một số dự án trọng điểm triển khai tại thành phố Hà Nội như cầu Trần Hưng Đạo, cầu Tứ Liên hay đường vành đai 2,5,... đều vượt tiến độ kế hoạch.
Chiều 25/5, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND thành phố Trần Phước Sơn chủ trì họp thẩm tra một số nội dung lĩnh vực đô thị dự trình tại kỳ họp thứ 2 HĐND thành phố khóa XI, nhiệm kỳ 2026 - 2031.
Tình huống tôn rơi từ xe đầu kéo xuống mặt đường vành đai trên cao rất nguy hiểm nhưng may mắn không rơi xuống đường phía dưới, trong khi ô tô phía sau đã kịp thời đánh lái để tránh va chạm.
Chính quyền địa phương đang tích cực rà soát, giải quyết dứt điểm các vướng mắc, cam kết bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch cho đơn vị thi công trong tháng 5/2026, nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án đường Vành đai trong - thành phố Bạc Liêu (giai đoạn 1).
Thời gian qua, tại nhiều công trường trọng điểm của Hà Nội, không khí giải phóng mặt bằng (GPMB) nóng lên từng giờ. Từ các dự án đường vành đai, cầu vượt sông Hồng đến các khu tái định cư, phía sau mỗi mét đất được bàn giao là cả một guồng máy vận hành với quyết tâm đạt tiến độ chưa từng có.
Việc hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng dự án đường vành đai 2,5 đoạn Ngụy Như Kon Tum-Nguyễn Trãi tại phường Thanh Xuân trong một thời gian ngắn là một cột mốc về hạ tầng giao thông Thủ đô.
Nhiều ý kiến cán bộ, đảng viên và nhân dân đồng tình với chủ trương xây dựng Luật Đô thị đặc biệt cho TPHCM, đồng thời gửi gắm nhiều kỳ vọng vào việc hình thành cơ chế, chính sách đặc thù, đột phá nhằm tạo động lực phát triển mới cho thành phố trong giai đoạn tới.
Để đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án đường Vành đai ngoài - thành phố Bạc Liêu (giai đoạn 1), các địa phương đang tập trung tháo gỡ vướng mắc, quyết tâm bàn giao 100% mặt bằng sạch cho chủ đầu tư trong tháng 5/2026.