Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, góp ý về đề xuất tài trợ sản phẩm hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không Côn Đảo của Tập đoàn Sun Group.
Công trình đê kè chống xói lở bờ biển Tam Quan được đầu tư 80 tỷ đồng bị sóng đánh tan nát. Mặc dù địa phương bố trí thêm hơn 12 tỷ đồng khắc phục nhưng vẫn bị sóng đánh sập.
Tin từ Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên - Huế, công trình sửa chữa, bảo trì hệ thống đê kè chắn cát trên luồng hàng hải Cửa Việt - Quảng Trị (đê Nam) đang tích cực được thi công thực hiện để sớm hoàn thành trong quý II/2025.
Mùa mưa bão năm 2025 đã bắt đầu, cũng là lúc tình trạng sạt lở bờ sông, bờ biển tại các các tỉnh ven biển khu vực Đồng bằng sông Cửu Long chịu thêm nhiều áp lực, đe dọa trực tiếp đến tính mạng và sinh kế của hàng triệu người dân.
Hệ thống sông ngòi tại Hà Nội vẫn đang phải chịu cảnh xâm hại nghiêm trọng bởi tình trạng đổ thải trái phép, ô nhiễm nước thải sinh hoạt và công nghiệp, cùng đó là sự xuống cấp của hệ thống đê kè và bờ sông. Những vấn đề này không chỉ làm suy giảm chất lượng nguồn nước, phá hủy hệ sinh thái mà còn tiềm ẩn nguy cơ lớn về ngập úng và sạt lở, đe dọa an toàn của hàng triệu người dân Thủ đô trong mùa mưa bão đang đến gần.
Chiều 11/5, Công an tỉnh Bình Dương cho biết, đã tìm thấy thi thể nạn nhân mất tích tại công trình xây dựng bờ kè ở thành phố Tân Uyên, tỉnh Bình Dương.
Chiều 11/5, lực lượng cứu hộ, cứu nạn thuộc Công an tỉnh Bình Dương đã tìm thấy thi thể anh Võ Văn Phơi (36 tuổi, hộ khẩu thường trú tại ấp Hữu Lộc, xã Long Hựu Tây, huyện Cần Đước, tỉnh Long An), người bị nước cuốn trôi và mất tích sau trận mưa lớn kéo dài xảy ra trên địa bàn tỉnh vào ngày 10/5.
Những cơn mưa rào và dông kéo dài từ đêm 9/5 đã giải nhiệt cho thời tiết Thủ đô sau chuỗi ngày oi nóng.
Đài khí tượng thủy văn khu vực đồng bằng và trung du Bắc Bộ cho biết, dự báo từ nay đến cuối năm 2025, tình hình thủy văn trên địa bàn thành phố sẽ có nhiều diễn biến phức tạp.
Hơn 40 công trình nhà ở của các hộ dân càng ngày càng nứt vỡ nghiêm trọng sau hơn 1 năm bờ kè Phong Vân (huyện Ba Vì, Hà Nội) bị sạt lở.
Biển cả mênh mông, mang lại nguồn tài nguyên phong phú nhưng cũng đầy rủi ro. Do đó, những hỗ trợ đồng hành với ngư dân nơi đầu sóng ngọn gió là vô cùng cần thiết.
Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Sóc Trăng rà soát lại phương án, nguồn vốn đầu tư cảng Trần Đề, báo cáo Thủ tướng trong tháng 5.
Với định hướng mở rộng lên 10-12 làn, chuyển đổi quy hoạch đất dọc tuyến cho phép xây dựng công trình lên tới 35 tầng, triển khai đề án lấn biển 1.428 ha, và nhiều dự án lớn như Làng Vân, cảng Liên Chiểu, Mikazuki, Khu đô thị Đa Phước, Khu du lịch Nam Ô… được xem là động lực mạnh mẽ để 'đánh thức' giá trị tuyến đường ven biển Nguyễn Tất Thành.
Chiều 21-4, tại TP Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp về tình hình triển khai các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam.
Chiều 11-4, UBND TPHCM chính thức công bố quyết định thành lập Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TPHCM (Ban Hạ tầng đô thị TPHCM).
Chiều 10/4, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Sóc Trăng Trần Văn Lâu chủ trì cuộc họp nghe đơn vị tư vấn báo cáo Đề án khai thác cát biển phục vụ san lấp mặt bằng khu dịch vụ hậu cần, logistics cảng biển nước sâu Trần Đề.
Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội đã triển khai tu bổ một số đoạn đê xung yếu nhằm đảm bảo an toàn đê trong mùa mưa bão xảy ra.
Do địa hình có độ dốc cao, sông suối chia cắt mạnh cùng với phong tục tập quán, nhiều khu dân cư của đồng bào các dân tộc thiểu số tỉnh Quảng Nam nằm rải rác ở lưng chừng núi. Nhiều nơi nằm trong vùng 'trước núi sau sông' hoặc 'trước sông sau núi' nên thường xuyên đối mặt với nguy cơ sạt lở núi và lũ quét.
Trước tình trạng khai thác cát mất kiểm soát, gây sạt lở bờ sông tại xã Vĩnh Hòa, tỉnh Thanh Hóa đã yêu cầu tạm dừng hoạt động của hai mỏ cát trên sông Mã, đồng thời chỉ đạo Công an vào cuộc để xử lý dứt điểm tình trạng khai thác cát trái phép.
Trong giai đoạn 2026-2030, thành phố sẽ tiếp tục hoàn thiện các tiêu chuẩn, tiêu chí để thành lập các phường.
Từ chiều tối 22 đến sáng 24-2, trên địa bàn tỉnh Phú Yên có mưa lớn dẫn đến nhiều diện tích lúa, hoa màu tại một số huyện như: Tây Hòa, Phú Hòa, Đông Hòa, Tuy An bị ngập sâu, thiệt hại đáng kể.
Sáng 15-2, Giám đốc Sở Kế hoạch – Đầu tư TP Đà Nẵng Trần Thị Thanh Tâm cho hay, Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có văn bản dừng thẩm định chấp thuận chủ trương đầu tư 2 bến container (2 bến khởi động) Cảng Liên Chiểu (TP Đà Nẵng).
Tuyến kè khu du lịch biển Thịnh Long, huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định tan hoang nhiều năm, đến nay bắt đầu được triển khai thi công khắc phục. Khu du lịch nổi tiếng một thời, ngày nay quang cảnh đìu hiu, chỉ nghe tiếng sóng rì rào.
UBND tỉnh Sóc Trăng vừa có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải đề xuất nhu cầu vốn đối với các dự án đầu tư hạ tầng chiến lược hướng đến mục tiêu đưa nước ta trở thành nước phát triển, thu nhập cao vào năm 2045.
Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường vừa ký quyết định số 340/QĐ-UBND duyệt đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (huyện Cần Giờ) với 4 phân khu A, B, C và D-E.
Với việc đầu tư cơ sở hạ tầng được đẩy mạnh và thị trường bất động sản hồi phục, nhiều chuyên gia đặt kỳ vọng năm 2025 sẽ là một năm tích cực đối với ngành xây dựng và vật liệu.
Bộ GTVT vừa phê duyệt kế hoạch bảo trì công trình hàng hải năm 2025, với tổng nguồn vốn ngân sách dự kiến khoảng hơn 1.745 tỷ đồng.
Sau trận bão Yagi, câu nói của ông Hoàng Xuân Đôn, Trưởng Ban quản lý Công viên địa chất toàn cầu Cao nguyên đá Đồng Văn (Hà Giang) gây ấn tượng khi ông cho biết, đã khuyên một nhóm bạn định hoãn chuyến du lịch để lấy tiền ủng hộ đồng bào bão lụt, rằng thay vì việc dành tiền để ủng hộ thì nên đi du lịch.
Sau nhiều lần dừng thi công do nhiều nguyên nhân, dự án chống ngập gần 10.000 tỷ đồng ở TP Hồ Chí Minh khởi công từ năm 2016 dự kiến sẽ được thành phố tập trung tháo gỡ những vướng mắc, hoàn thành đưa vào vận hành trong thời gian tới.
Dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng dùng chung bến cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng) đã hoàn thành 100% kế hoạch vốn năm 2024. Đối với dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu, các nhà thầu cũng cam kết hoàn thành 100% kế hoạch vốn năm nay.
Sau thiên tai, việc khôi phục các công trình thủy lợi, đường giao thông và nhà ở cần được triển khai ngay khi tình hình ổn định, nhằm hỗ trợ người dân và tạo điều kiện thuận lợi cho việc khôi phục sản xuất.
Ngày 23-12, Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai (Bộ NN&PTNT), Sở NN&PTNT Yên Bái cùng các đơn vị liên quan phối hợp với Báo Nông nghiệp Việt Nam tổ chức Diễn đàn 'Kinh nghiệm phục hồi sau thiên tai'.
Cùng với công tác khắc phục hậu quả, việc phục hồi tái thiết sau thiên tai cần nhanh nhất và sớm nhất, trong đó khôi phục sản xuất cần ưu tiên hàng đầu.
Trong khi các dự án hậu cần nghề cá, đê kè chống lũ ở Hà Tĩnh đang cấp tập hoàn thành xây dựng như tiến độ đề ra thì một số dự án như nâng cấp quốc lộ 8C, đường bao quanh cụm công nghiệp Lộc Hà vẫn vướng mắc mặt bằng, chờ tháo gỡ.
Thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ huyện Thường Xuân lần thứ XX, nhiệm kỳ 2020-2025, thời gian qua bằng những bước đi phù hợp, huyện Thường Xuân đã tập trung huy động các nguồn lực để đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng, qua đó góp phần phát triển kinh tế - xã hội địa phương.