UBND các quận, huyện, thị xã trên địa bàn TP Hà Nội rà soát, tạm dừng ngay việc sử dụng hè phố làm các điểm đỗ xe ô tô, tập kết vật liệu xây dựng gây hư hỏng, lún nứt hè phố.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu Ủy ban nhân dân các quận, huyện, thị xã tăng cường kiểm tra, giám sát công tác quản lý, sử dụng hè phố theo đúng công năng, mục tiêu đầu tư và thiết kế đã được phê duyệt; rà soát tạm dừng việc sử dụng hè phố làm điểm đỗ xe ô-tô, tập kết vật liệu xây dựng, làm hỏng hè phố.
Tại buổi họp báo quý IV và năm 2022 của UBND TP Hà Nội diễn ra chiều nay 16/12, thông tin về đá vỉa hè lún nứt, vỡ đã 'nóng' lên ngay từ những trao đổi đầu tiên.
GĐXH - Tại buổi họp báo thông tin về tình hình kinh tế - xã hội quý IV/2022 chiều 16/12, Phó giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội đã thông tin xoay quanh vấn đề đá lát vỉa hè xuống cấp và tình trạng vỉa hè bị đào xới vào dịp cuối năm.
Chiều 16-12, tại buổi họp báo của UBND TP Hà Nội vấn đề 'nóng' liên quan đến lát đá vỉa hè đã được phóng viên đặt câu hỏi với lãnh đạo Sở Xây dựng và các quận, huyện: Vì sao đá lát vỉa hè được cho rằng có độ bền 70 năm mà nhanh hỏng? Chất lượng đá khai thác bằng nổ mìn ra sao? Giá thành cụ thể? Trách nhiệm của Sở Xây dựng và các quận, huyện ra sao?…
Hà Nội sẽ chấn chỉnh những tồn tại trong công tác đầu tư và quản lý sau đầu tư, trong đó có vấn đề lát đá vỉa hè trên địa bàn Thành phố.
Trong năm 2022, Sở Xây dựng Hà Nội đã kiểm tra đột xuất 7 dự án chỉnh trang hè phố. Qua đó, đã phát hiện nhiều tồn tại, do đó, đã gửi đề xuất để các quận, huyện, thị xã triển khai đồng bộ.
Chủ tịch TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh vừa yêu cầu tạm dừng ngay việc sử dụng hè phố làm các điểm đỗ xe ô tô, tập kết vật liệu xây dựng gây hư hỏng, lún nứt hè phố.
Hà Nội đề nghị cấp cơ sở rà soát, tạm dừng ngay việc sử dụng hè phố làm điểm đỗ ôtô, tập kết vật liệu xây dựng. Hiện tượng này gây hư hỏng, lún nứt hè phố.
Liên quan đến chất lượng đá lát vỉa hè, Phó Giám đốc Sở Xây dựng cho biết, liên tục nhiều năm, thành phố đã có văn bản yêu cầu các quận huyện chấn chỉnh.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh chỉ đạo tạm dừng ngay việc sử dụng hè phố làm các điểm đỗ xe ô tô, kiểm tra, xử lý nghiêm đối với các phương tiện xe ô tô tải trọng lớn đi trên vỉa hè.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh chỉ đạo rà soát, đánh giá lại hiệu quả của việc lát đá hè phố đối với danh mục các tuyến phố đã được phê duyệt; tạm dừng ngay việc sử dụng hè phố làm các điểm đỗ xe ô tô
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh yêu cầu đánh giá hiệu quả của việc lát đá hè phố đối với danh mục các tuyến phố đã được phê duyệt, trong bối cảnh nhiều tuyến phố lát đá vỉa hè thời gian vừa qua xuống cấp, hư hỏng sau khi đưa vào sử dụng.
Ngày 16/12, UBND TP Hà Nội đã có văn bản số 4236/UBND-ĐT về việc chấn chỉnh công tác đầu tư và quản lý sau đầu tư hè đường các tuyến phố.
Ngày 16-12, Sở Xây dựng Hà Nội có văn bản về việc tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát chất lượng lát đá vỉa hè trên địa bàn thành phố. Theo Sở Xây dựng, năm 2022, Sở đã tổ chức kiểm tra xác suất 7 dự án chỉnh trang hè phố trên địa bàn thành phố. Qua công tác kiểm tra, bên cạnh những kết quả đạt được, còn một số nội dung tồn tại.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh chỉ đạo tạm dừng ngay việc sử dụng hè phố làm các điểm đỗ xe ôtô, kiểm tra, xử lý nghiêm đối với các phương tiện xe ô tô tải trọng lớn đi trên vỉa hè...
Vỉa hè vốn chỉ dành riêng cho người đi bộ, nhưng ở Hà Nội, ở nhiều nơi, vỉa hè đã trở thành bãi trông giữ xe ô tô.
Từ đầu tháng 12, hàng chục công nhân bắt đầu đào xới để thay mới đá bị nứt vỡ trên vỉa hè đường Nguyễn Trãi (Thanh Xuân, Hà Nội). Số tiền bỏ ra để thay mới đá lát bị vỡ trên phố Nguyễn Trãi và Lê Trọng Tấn là 2 tỷ đồng
Người dân phản ánh, mặc dù chưa được bàn giao nhưng vỉa hè phố đi bộ (quận Hồng Bàng, Hải Phòng) nhiều lần xuất hiện tình trạng bong tróc, nứt vỡ.
Tuyến phố kiểu mẫu Lê Trọng Tấn (Thanh Xuân, Hà Nội) được đầu tư đồng bộ cả trăm tỷ đồng từ năm 2016. Qua chưa đến chục năm sử dụng, tuyến phố đã xuống cấp nghiêm trọng, đặc biệt là hạng mục đá tự nhiên lát trên vỉa hè.
Liên quan tới chất lượng đá lát vỉa hè tại nhiều tuyến phố của Hà Nội và việc Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội lý giải đá bị hư hỏng, xuống cấp là do ảnh hưởng thời tiết, người dân phản ứng gay gắt về vấn đề này.
Nhiều đoạn vỉa hè ở Hà Nội được lát đá khang trang, sạch đẹp nhưng lại để trông giữ ô tô. Thậm chí, có tuyến phố đang lát đá dở dang, bãi xe đã kẻ vạch ngay ngắn.
UBND TP. Hà Nội đã giao nhiệm vụ cho Sở Xây dựng kiểm tra, rà soát, đánh giá kỹ các nguyên nhân xảy ra tình trạng đá lát vỉa hè bong bật, lún nứt, vỡ, thậm chí xem xét lại phương án lát đá hè phố bằng đá tự nhiên.
Hai công ty Plastonix và Elemental Recycling đã làm được điều mà những công ty tái chế rác thải khác không làm được, các doanh nghiệp đã phát minh ra công nghệ tái chế tất cả các loại nhựa.
Đá lát vỉa hè có 'độ bền 70 năm' trên các tuyến phố ở Hà Nội đang bị hư hỏng nặng nhưng vẫn tiếp tục được thay thế bằng cách lát đá?
Theo KTS Ngô Doãn Đức, nguyên Phó Chủ tịch Hội Kiến trúc sư Việt Nam, TP Hà Nội không nhất thiết phải 'đồng phục' vỉa hè hàng trăm tuyến phố bằng đá tự nhiên.
Các quận Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Cầu Giấy và Tây Hồ đã thay đá tự nhiên ở 255 tuyến hè phố trong 6 năm qua. Có tuyến phố chỉnh trang hết 20 tỷ, nhưng cũng có nơi lên đến hơn 100 tỷ.