Xăng, dầu tăng giá, người dân ưu tiên lựa chọn phương tiện công cộng
Người dân Thủ đô chủ động thực hành tiết kiệm khi ưu tiên sử dụng các phương tiện giao thông công cộng, xe điện để giảm phụ thuộc vào xăng, dầu.
Người dân dần thay đổi thói quen di chuyển
Trước biến động của giá xăng, dầu, nhiều người dân Hà Nội, đặc biệt là dân công sở, sinh viên các trường cao đẳng, đại học đã chủ động thay đổi thói quen đi lại hoặc lên kế hoạch chuyển đổi phương tiện sang sử dụng xe buýt, xe đạp hoặc xe điện để tiết kiệm chi phí nhiên liệu.
Hơn một tuần nay, chị Nguyễn Thị Lệ Hằng (xã Bát Tràng, thành phố Hà Nội) đã làm quen với việc dậy sớm, đi làm bằng xe buýt. Với quãng đường di chuyển khoảng 15km, chị Hằng lựa chọn xe buýt thay vì đi xe máy như mọi khi nhằm tiết kiệm chi phí, đồng thời cũng góp phần giảm áp lực giao thông trong giờ cao điểm.

Nhiều người dân lựa chọn phương tiện công cộng để di chuyển. Ảnh: Diễm Hạnh
“Trước đây tôi thường xuyên đưa đón con đi học nên sử dụng phương tiện cá nhân. Tuy nhiên, sau hơn một tuần trải nghiệm xe buýt, tôi thấy khá phù hợp với nhu cầu hiện tại của bản thân. Hầu hết xe mới, sạch sẽ, lái xe và nhân viên phục vụ thân thiện”, chị Hằng chia sẻ.
Cũng giống như chị Lệ Hằng, chị Trần Phương Linh (phường Long Biên, Hà Nội) đã chủ động lựa chọn phương tiện công cộng để đi làm hằng ngày bởi sự tiện lợi, tiết kiệm chi phí và góp phần bảo vệ môi trường.
“Mặc dù từ nhà đến chỗ làm của tôi khoảng hơn chục cây số và phải đi hai tuyến xe buýt, song thời gian di chuyển cũng như chờ đợi xe cũng khá nhanh, trong thời gian đó, tôi có thể nghe nhạc thư giãn hoặc nhắn tin trò chuyện với bạn bè. Nhất là trong bối cảnh xăng, dầu tăng giá như hiện nay, tôi không còn lo đến chi phí đi lại”, chị Linh cho hay.

Nhiều người lựa chọn phương tiện công cộng để đi lại bởi sự tiện lợi, tiết kiệm chi phí và góp phần bảo vệ môi trường. Ảnh: PV
Không chỉ người lao động, nhiều sinh viên cũng bắt đầu thay đổi thói quen đi lại để tiết kiệm chi phí. Vũ Mai Hương, sinh viên năm thứ 3, Đại học Sư phạm Hà Nội đã quyết định đi học bằng tàu điện trên cao.
Hương chia sẻ: “Nhà em ở xã Đan Phượng, hằng ngày em đi xe buýt từ nhà ra ga tuyến Metro số 3 (Nhổn - ga Hà Nội) để đi đến trường. Tổng thời gian di chuyển của em chỉ mất khoảng 20 - 25 phút, thay cho 40 - 45 phút đi xe máy như mọi khi. Nhìn hàng dài người đứng chờ đèn đỏ trong nắng nóng và khói bụi, em thấy mình đã có quyết định đúng đắn. Học sinh, sinh viên được mua vé tháng với giá ưu đãi nên chi phí đi lại cũng đỡ tốn kém hơn so với đi xe máy”.
Bên cạnh việc thay đổi cách di chuyển, nhiều người dân cũng bắt đầu quan tâm đến các phương tiện tiết kiệm nhiên liệu, đặc biệt là xe máy điện. Những thay đổi nhỏ trong thói quen hằng ngày cho thấy người dân chủ động thích nghi với chi phí nhiên liệu tăng cao.
Động lực thúc đẩy giao thông công cộng và phương tiện xanh
TS Nguyễn Xuân Thủy, chuyên gia giao thông cho rằng, giá xăng tăng cũng là tiền đề giúp người dân đưa ra định hướng và lựa chọn phương tiện vận tải hành khách công cộng hoặc phương tiện sử dụng nhiên liệu xanh.
Trong bối cảnh vận tải công cộng trên địa bàn Hà Nội đang phát triển, ngoài mạng lưới xe buýt phủ rộng khắp còn có đường sắt trên cao sẽ tạo thêm điều kiện cho người dân đi lại thuận tiện.

Không chỉ người lao động, nhiều sinh viên cũng bắt đầu thay đổi thói quen đi lại để tiết kiệm chi phí. Ảnh: Ngân Hà
"Giá xăng cao, chi phí đi lại tăng, chuyển sang phương tiện công cộng vừa giảm bớt ùn tắc vừa giảm ô nhiễm vừa tiết kiệm. Ngoài xe buýt, người dân có thể sử dụng xe đạp ở cự ly ngắn 3-4 cây số trở lại. Giải pháp thứ hai là từng bước chuyển sang phương tiện xanh, như xe điện", TS Nguyễn Xuân Thủy nói.
Trong bối cảnh giá xăng, dầu còn nhiều biến động, việc người dân chuyển đổi sang các phương tiện công cộng hoặc phương tiện tiết kiệm năng lượng được dự báo sẽ tiếp tục tăng. Mặt khác, việc đẩy nhanh lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 cũng đang được triển khai để tăng tính chủ động về nguồn cung nhiên liệu.

Việc chuyển đổi phương tiện của người dân góp phần thúc đẩy giao thông công cộng và phương tiện xanh. Ảnh: PV
Sắp tới, khi Hà Nội thực hiện vùng phát thải thấp thí điểm tại một số khu vực, thành phố sẽ hạn chế xe máy xăng hoạt động trong vành đai 1 theo khung giờ/thời điểm và khu vực. Vì vậy, việc chuyển đổi phương tiện của người dân là cần thiết và phù hợp xu thế, đáp ứng yêu cầu của sự phát triển. Đây cũng là xu hướng chuyển dịch năng lượng giúp chúng ta chủ động ứng phó với những biến động bên ngoài.
Giữa bối cảnh giá nhiên liệu liên tục biến động, những thay đổi trong cách đi lại đang dần trở nên rõ rệt. Giá xăng tăng không chỉ làm thay đổi chi phí sinh hoạt, mà còn từng bước định hình lại thói quen di chuyển của người dân đô thị.












