Hiện Ban quản lý dự án Thăng Long và các nhà thầu thi công đang nỗ lực tối đa để hoàn thành, đưa vào khai thác cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 đúng dịp 30/4 theo chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Ban quản lý Dự án (QLDA) Thăng Long chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45.
Bộ GTVT nhận định, tiến độ thi công các gói thầu xây lắp thuộc dự án cao tốc QL45- Nghi Sơn vẫn chưa đáp ứng yêu cầu để hoàn thành dự án trong tháng 8/2023.
Ngày 27-3, đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 đang tập trung hoàn thành các hạng mục như mặt đường, hệ thống đường gom, an toàn giao thông, cơ bản đáp ứng kế hoạch đưa vào khai thác dự kiến vào ngày 30-4.
Cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45 cơ bản đã đáp ứng kế hoạch thông xe kỹ thuật từ đầu tuyến đến nút giao Đông Xuân. Hiện công tác thi công móng, nền, đường gom và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông được triển khai gấp rút.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản 1951/VPCP-CN gửi Bộ Giao thông vận tải, Thanh tra Chính phủ, UBND tỉnh Đồng Nai truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về giải quyết vướng mắc vật liệu san lấp dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây...
Với 3/4 diện tích lãnh thổ là đồi núi, nhưng những năm trở lại đây, khi triển khai đồng loạt cao tốc Bắc - Nam, các dự án lại xảy ra tình trạng khan hiếm đất, cát phục vụ thi công. Không ít dự án giao thông đang bị 'kìm hãm, vùi lấp' tiến độ cũng do thiếu đất san nền. Rất khó hiểu khi khó khăn này phát sinh do thủ tục mang tính hành chính rườm rà.
Cận ngày phải hoàn thành theo mục tiêu về đích 30/4/2023 do Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề ra, nhưng do thiếu hụt lớn nguồn đất đắp nền đường trước khi thảm bê tông nhựa, các dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1 (2017 - 2020) như Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây đang ảnh hưởng đến tiến độ.
Ngày 15/3, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đi kiểm tra hiện trường Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây; làm việc với chủ đầu tư cùng chính quyền tỉnh Bình Thuận và Đồng Nai.
'Đây là dự án đã lùi thời gian một lần đến 30/4/2023 và lần này dứt khoát phải quyết tâm hoàn thành đưa vào khai thác'. Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng cho biết.
Bộ GTVT khẳng định dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết sẽ khánh thành, đưa vào sử dụng trước 30/4 theo đúng kế hoạch chứ không phải 30/6.
Đó là khẳng định của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) trước thông tin Bộ này chấp thuận lùi thời gian hoàn thành dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết đến ngày 30/6.
Trước thông tin phải lùi tiến độ hoàn thành cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đến 30/6, thay vì hoàn thành đưa vào khai thác từ ngày 30/4, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) khẳng định không có việc này, dự án vẫn đảm bảo đưa vào khai thác dịp 30/4 tới.
Trước thông tin một số cơ quan báo chí đưa về việc Bộ GTVT chấp thuận lùi thời gian hoàn thành dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đến ngày 30-6, đại diện Bộ GTVT đã khẳng định thông tin này là không chính xác.
Chỉ còn hơn 3 tháng nữa, một số gói thầu xây dựng cao tốc đường bộ Bắc – Nam đoạn qua hai tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An phải hoàn thành, bàn giao theo kế hoạch. Tuy nhiên, do vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng chưa được giải quyết và thiếu vật liệu san lấp đang khiến cho việc thi công các gói thầu bị chậm lại...
Quyền Cục trưởng Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông Vận tải) khẳng định không có chuyện Bộ Giao thông Vận tải đồng ý gia hạn thời gian hoàn thành vào tốc Vĩnh Hảo- Phan Thiết đến 30/6/2023.
Cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Quốc Lộ 45 có tổng chiều dài hơn 63,37km, đi qua địa phận 2 tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa. Các đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ để khánh thành, đưa vào sử dụng trước ngày 30-4. Sau khi hoàn thành, sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội - Thanh Hóa chỉ còn hơn 2 giờ thay vì hơn 3 giờ như hiện nay, giúp người dân và du khách đến với Thanh Hóa thuận tiện hơn, góp phần phát triển kinh tế và du lịch cho tỉnh nhà.
Ba dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 phải về đích trước ngày 30/4/2023 gồm Mai Sơn - QL45, Phan Thiết - Dầu Giây và Vĩnh Hảo - Phan Thiết. Chủ đầu tư cũng như nhà thầu đang gồng sức đưa dự án về đích đúng tiến độ.
Tại Thanh Hóa, Công ty Cổ phần Tập đoàn xây dựng miền Trung được biết đến là một thế lực nổi bật trong lĩnh vực xây dựng.
Tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam, phía Đông qua địa phận tỉnh Thanh Hóa, có chiều dài 104,2 km, thuộc 3 dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu.
Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu thông xe toàn tuyến cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 trước ngày 30/4/2023 và hoàn thành toàn bộ dự án vào 2 tháng sau đó. Liệu mục tiêu này có thực hiện được?
Dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 nối 2 tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa có chiều dài hơn 63 km, đang được gấp rút đẩy nhanh tiến độ để khánh thành, đưa vào sử dụng trước ngày 30/4.
Dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 có tổng chiều dài hơn 63 km, nối 2 tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa, tổng mức đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng, được khởi công ngày 30/9/2020, dự kiến thông xe và đưa vào sử dụng trước kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 sắp tới.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu làm việc '3 ca, 4 kíp', làm liên tục bảo đảm đưa 03 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam (Mai Sơn - QL45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây) vào khai thác sử dụng trong tháng 4/2023.
Chỉ còn 2 tháng nữa cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết phải đưa vào vận hành khai thác theo yêu cầu của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. Tuy nhiên, hiện nay tuyến cao tốc này vẫn còn rất nhiều hạng mục chưa hoàn thiện như lắp đặt dải phân cách, hàng rào bảo vệ đường cao tốc, cầu vượt dân sinh, đường gom nhiều đoạn chưa nên hình hài...
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa yêu cầu Ban quản lý dự án 2 xem xét, xử lý các nhà thầu để chậm tiến độ gói thầu, hạng mục công trình cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Ban Quản lý dự án 2 phải tổ chức kiểm điểm tiến độ thực hiện hàng tuần đối với từng gói thầu, từng mũi thi công; đồng thời, tiến hành kiểm tra, rà soát, đánh giá năng lực tài chính, khả năng hoàn thành khối lượng công việc còn lại của từng nhà thầu tại dự án cao tốc QL45- Nghi Sơn.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) yêu cầu chủ đầu tư Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông Quốc lộ 45 - Nghi Sơn xem xét, xử lý ngay các nhà thầu để chậm tiến độ.
Bộ GTVT yêu cầu Chủ đầu Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông QL45 – Nghị Sơn xem xét, xử lý ngay các nhà thầu để chậm tiến độ.
Trước khối lượng công việc một số hạng mục các gói thầu trên công trường dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn I 2017 - 2020 đoạn Mai Sơn - Quốc lộ (QL) 45 vẫn còn khá lớn, Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long (đại diện chủ đầu tư dự án) khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo đưa dự án về đích đúng hạn trước dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
Theo kế hoạch, cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 phải hoàn thành vào ngày 30/4/2023.
Bộ trưởng GT-VT Nguyễn Văn Thắng đã ký ban hành Công điện số 02/CĐ-BGTVT gửi các chủ đầu tư, nhà thầu và tư vấn giám sát tập trung thi công, hoàn thành các thủ tục, đảm bảo đưa vào khai thác theo kế hoạch đối với các dự án thành phần đoạn Mai Sơn - quốc lộ 45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây thuộc dự án Xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) yêu cầu các Ban quản lý dự án, nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị thi công để đảm bảo đưa 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 vào khai thác trước ngày 30/4/2023.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các dự án thành phần đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây phải hoàn thành đưa vào khai thác trước 30/4/2023.