TP HCM 'bật đèn xanh' thử nghiệm UAV giao hàng

Ngày 5/1, Sở Khoa học và Công nghệ TP HCM phối hợp với Ban Quản lý Khu Công nghệ cao TP HCM cùng các doanh nghiệp công nghệ trong lĩnh vực logistics, bán lẻ chính thức khởi động Chương trình thử nghiệm ứng dụng thiết bị bay không người lái (UAV) vào hoạt động giao hàng trên địa bàn thành phố.

Phó Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Mạnh Cường (thứ 2, từ trái qua) tham quan thiết bị bay không người lái (UAV) tại buổi thử nghiệm bay.

Chương trình nằm trong khuôn khổ thử nghiệm có kiểm soát (sandbox) các giải pháp công nghệ mới, triển khai theo nghị quyết của HĐND TP HCM, nhằm tạo điều kiện cho các công nghệ có tiềm năng ứng dụng cao được vận hành trong môi trường thực tế, dưới sự giám sát của cơ quan quản lý.

Các đại biểu thực hiện nghi thức khởi động thử nghiệm ứng dụng thiết bị bay không người lái (UAV) vào hoạt động giao hàng.

Phát biểu tại buổi thử nghiệm, ông Phạm Huỳnh Quang Hiếu, Phó Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ TP HCM cho biết, chương trình thể hiện quyết tâm của thành phố trong việc chủ động thử nghiệm, đánh giá và từng bước làm chủ các công nghệ mới, đồng thời bảo đảm chặt chẽ các yêu cầu về an toàn, an ninh – quốc phòng và trật tự xã hội.

Việc thử nghiệm được triển khai trên cơ sở giấy phép bay do Cục Tác chiến (Bộ Tổng Tham mưu – Bộ Quốc phòng) cấp, có hiệu lực trong năm 2026, tuân thủ đầy đủ các quy định về quản lý hoạt động bay, an toàn hàng không và an ninh quốc gia. Đây được xem là nền tảng quan trọng để hoạt động thử nghiệm UAV giao hàng diễn ra bài bản, có kiểm soát và đúng quy định pháp luật.

Theo lãnh đạo Sở Khoa học và Công nghệ TP HCM, nếu chương trình đạt kết quả tích cực, thành phố kỳ vọng mở rộng phạm vi bay với khoảng cách xa hơn, thậm chí thử nghiệm tuyến Cần Giờ – Vũng Tàu, qua đó rút ngắn thời gian giao hàng trong đô thị, dự kiến triển khai trong quý I/2026.

TP HCM thử nghiệm giao hàng bằng UAV.

Trong lượt bay thử nghiệm đầu tiên, UAV do Saolatek phát triển mang theo một kiện hàng là chiếc iPhone 17, thực hiện hành trình dài khoảng 200m trong khu vực thử nghiệm.

Tiếp đó, thiết bị bay không người lái của Real-time Robotics Việt Nam thực hiện kịch bản giao hàng đa điểm với tổng lộ trình hơn 400m.

Ở cả hai kịch bản, UAV cất cánh, bay và hạ cánh hoàn toàn tự động theo lộ trình được lập trình sẵn.

Đánh giá về chương trình, ông Nguyễn Kỳ Phùng, Trưởng Ban Quản lý Khu Công nghệ cao TP HCM cho rằng, việc đưa UAV vào logistics đô thị là bài toán khó, đòi hỏi yêu cầu cao về công nghệ và an toàn không phận. Do đó, các bước thử nghiệm là cần thiết để thu thập dữ liệu thực tế, hoàn thiện chính sách và làm cơ sở triển khai các giai đoạn tiếp theo.

Lãnh đạo Ban Quản lý Khu Công nghệ cao TP HCM cho biết, sẽ tiếp tục đồng hành cùng doanh nghiệp công nghệ, kiến nghị hoàn thiện và thực thi các cơ chế sandbox, tạo không gian bay thử nghiệm và hỗ trợ kết nối sản phẩm với các sở, ngành của thành phố. Theo ông Nguyễn Kỳ Phùng, kinh tế tầm thấp được dự báo có thể mang lại hàng tỷ USD và hàng trăm nghìn việc làm cho Việt Nam trong thập kỷ tới; với lợi thế sẵn có, TP HCM có tiềm năng trở thành trung tâm sản xuất và ứng dụng UAV hàng đầu khu vực.

Thiên Bảo