Báo cáo ban đầu về sự cố chuyến bay VN34 tại Munich (Đức) cho thấy, máy bay có thời điểm không tăng tốc, sau đó giảm tốc khi đã đạt V1. Khi chỉ còn khoảng 91 m đường băng, phi công quyết định nâng mũi để cất cánh.
Chuyến bay VN34 của Vietnam Airlines từ Munich (Đức) vừa cất cánh đã phát cảnh báo bất thường, buộc tổ lái quay đầu hạ cánh. Kiểm tra ban đầu cho thấy 4 lốp chính của máy bay bị nổ, phần đuôi có dấu hiệu va quệt đường băng.
Theo báo cáo của tổ lái, máy bay bắt đầu chạy đà trên đường băng 26L. Khi đi được khoảng một nửa đường băng, tổ lái nhận thấy tốc độ máy bay không tăng trong khoảng hai giây.
Báo cáo Bộ Xây dựng thông tin sơ bộ về sự cố chuyến bay VN34 của Vietnam Airlines từ Đức về Nội Bài ngày 15/8 vừa qua, Cục Hàng không Việt Nam cho hay, tổ lái đánh giá không đủ khoảng cách để đình chỉ cất cánh.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, theo báo cáo của Vietnam Airlines về sự cố chuyến bay VN34 tại Cảng hàng không quốc tế Munich (Đức), tổ lái có nhiều kinh nghiệm và máy bay không bị quá tải.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam và Vietnam Airlines khẩn trương phối hợp với nhà chức trách Đức điều tra sự cố chuyến bay VN34 tại Cảng hàng không quốc tế Munich.
Sau sự cố chuyến bay VN34, Bộ Xây dựng yêu cầu Vietnam Airlines làm rõ nguyên nhân, rà soát toàn bộ quy trình.
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Hàng không Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines) khẩn trương triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn hàng không, sau sự cố chuyến bay VN34, tàu bay VN-A867, xảy ra ngày 15/8 tại Cảng hàng không quốc tế Munich (Cộng hòa Liên bang Đức).
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) khẩn trương triển khai các biện pháp liên quan đến sự cố chuyến bay VN34 xảy ra ngày 15/8/2026 tại Cảng hàng không quốc tế Munich, Đức...
Không chỉ phối hợp với nhà chức trách Đức để làm rõ nguyên nhân sự cố VN34, Vietnam Airlines còn được yêu cầu rà soát toàn bộ quy trình huấn luyện, khai thác và bảo dưỡng tàu bay, khắc phục ngay những nguy cơ có thể ảnh hưởng đến an toàn.
Ngày 18/8, Bộ Xây dựng cho biết, đã có văn bản yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) kịp thời có phương án xử lý nhanh sự cố chuyến bay VN34 xảy ra ngày 15/8/2026 tại Cảng Hàng không quốc tế Munich (Đức).
Sau sự cố chuyến bay VN34 của Vietnam Airlines xảy ra ngày 15-8 tại Cảng hàng không quốc tế Munich (Cộng hoà Liên bang Đức), Bộ Xây dựng vừa có Văn bản số 12970/BXD-VT&ATGT yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) khẩn trương thực hiện các biện pháp nhằm bảo đảm an toàn hàng không, không để xảy ra sự cố tương tự.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không và Vietnam Airlines khẩn trương phối hợp điều tra, rà soát toàn bộ quy trình huấn luyện, khai thác và bảo dưỡng tàu bay.
Liên quan đến sự cố hàng không xảy ra tại Đức, Bộ Xây dựng vừa có văn bản chỉ đạo khẩn yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) lập tức phối hợp điều tra và rà soát an toàn.
Hơn một giờ nhìn nhiên liệu liên tục xả khỏi cánh chiếc Boeing 787-9, anh Nguyễn Ninh bắt đầu nghĩ đến tình huống xấu và nhắn tin báo cho con gái. Chuyến VN34 từ Munich về Hà Nội sau đó quay lại sân bay, kết thúc khoảng hai giờ căng thẳng trên không.
Bộ Xây dựng vừa chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam tăng cường giám sát an toàn sau sự cố chuyến bay VN34 của Vietnam Airlines xảy ra ngày 15-8, tại Cảng hàng không quốc tế Munich (Đức).
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam và Vietnam Airlines khẩn trương phối hợp với nhà chức trách Đức điều tra sự cố chuyến bay VN34 tại Munich ngày 15.8, đồng thời rà soát toàn bộ quy trình huấn luyện, khai thác và bảo dưỡng tàu bay.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không và Vietnam Airlines khẩn trương rà soát, phối hợp làm rõ sự cố tàu bay VN-A867 tại Munich.
Sau sự cố chuyến bay VN34 tại Munich (Đức), Bộ Xây dựng yêu cầu Vietnam Airlines phối hợp điều tra, rà soát toàn bộ quy trình huấn luyện nhân viên, khai thác và bảo dưỡng tàu bay, đồng thời thực hiện đầy đủ nghĩa vụ với hành khách bị ảnh hưởng.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn vừa ký văn bản chỉ đạo về sự cố chuyến bay VN34 của Tổng công ty Hàng không Việt Nam - CTCP xảy ra ngày 15/8/2026 tại Cảng hàng không quốc tế Munich (Đức).
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) khẩn trương phối hợp với nhà chức trách phục vụ điều tra, làm rõ nguyên nhân sự cố chuyến bay VN34 tại sân bay quốc tế Munich (Đức) vào ngày 15/8 vừa qua.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam và Vietnam Airlines khẩn trương phối hợp điều tra sự cố chuyến bay VN34 tại Đức, tăng cường giám sát an toàn, rà soát toàn bộ quy trình khai thác, bảo dưỡng và huấn luyện, không để xảy ra sự cố tương tự.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam và Vietnam Airlines yêu cầu tăng cường giám sát an toàn bay sau sự cố máy bay tại Đức.
Bộ Xây dựng yêu cầu nhà chức trách hàng không Việt Nam phải cung cấp các thông tin khách quan, đầy đủ, kịp thời, tránh các tin đồn thất thiệt gây hoang mang dư luận; báo cáo kịp thời kết quả điều tra của Nhà chức trách điều tra sự cố tai nạn tàu bay Cộng hòa Liên bang Đức về chuyến bay VN34.
Boeing 787-9 của Vietnam Airlines trên chuyến VN34 từ Munich đi Hà Nội đang bay vòng, xả nhiên liệu để chuẩn bị quay lại sân bay sau khi phát sinh sự cố lúc cất cánh.
Một chuyến bay quay đầu không đơn giản là đổi hướng. Tổ lái phải xử lý bất thường, giảm trọng lượng, tính toán quãng đường hạ cánh và chuẩn bị nhiều kịch bản.
Cơ quan chức năng Đức sẽ chủ trì điều tra sự cố chuyến bay VN34 của Vietnam Airlines, trong khi Việt Nam phối hợp và đề nghị phía Đức sớm cung cấp thông tin về sự cố cũng như tiến trình điều tra.
"Những tiếng hô vang lên trong khoang máy bay: "Cúi xuống! Keep down!". Một lần rồi nhiều lần. Tất cả hành khách đều tuân thủ. Tôi thấy trên chuyến bay này mọi người đều hành xử rất văn minh, biết giữ và cân bằng cảm xúc, tránh những điều tiêu cực. Tiếp viên đã được huấn luyện chuyên nghiệp" - hành khách Nguyễn Hồng chia sẻ về chuyến bay VN34 từ Munich (Đức) về Hà Nội gặp sự cố ngày 15/8.
Việt Nam phối hợp với Đức điều tra sự cố chuyến bay VN34; Bộ Y tế yêu cầu kiểm soát giá thiết bị y tế; Mỹ bất ngờ thu hẹp quy mô tập trận chung Mỹ - Hàn;... là những thông tin chính của chương trình hôm nay.
Trong thời gian chờ chuyến bay thay thế, hành khách được bố trí nơi lưu trú, ăn uống, đi lại cùng các hỗ trợ cần thiết.
Về sự cố chuyến bay VN34 của Vietnam Airlines phải quay đầu khẩn cấp tại sân bay Munich (Đức), Cục Hàng không Việt Nam đang khẩn trương làm việc với phía Đức để phối hợp điều tra nguyên nhân.
Cục Hàng không Việt Nam đang liên hệ với Nhà chức trách điều tra sự cố, tai nạn tàu bay của Đức để phối hợp, đề nghị cung cấp thông tin nhanh nhất về sự cố và công tác điều tra liên quan chuyến bay VN34 của Vietnam Airlines từ Đức về Nội Bài.
Ngày 16-8, đại diện Vietnam Airlines cho biết, hãng đã triển khai phương án hỗ trợ, bố trí hành trình mới, đảm bảo quyền lợi cho hành khách trong chuyến bay VN34 từ Munich (Đức) về Hà Nội gặp sự cố kỹ thuật ngày 15-8.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết chuyến bay VN34 của Vietnam Airlines tại Munich gặp cảnh báo va quệt đuôi và áp suất lốp, 287 người trên máy bay đều an toàn.
Chiều tối 16/8, toàn bộ 240 hành khách trên chuyến bay VN34 gặp sự cố kỹ thuật tại Munich đã được Vietnam Airlines bố trí phương án hành trình thay thế.
Cục Hàng không thông tin tất cả 271 hành khách và 16 thành viên tổ bay của chuyến bay VN34 đều an toàn sau sự cố, không ai bị thương.
Liên quan sự cố chuyến bay VN34 tại Munich ngày 15/8, Cục Hàng không Việt Nam đang liên hệ với Nhà chức trách điều tra sự cố, tai nạn tàu bay của Đức, đề nghị cung cấp thông tin sớm nhất về sự cố và công tác điều tra.
Sau khi cất cánh từ sân bay Munich (Đức) đi Hà Nội, chuyến bay VN34 của Vietnam Airlines phát cảnh báo va quệt đuôi và áp suất lốp, buộc tổ lái phải quay lại sân bay để kiểm tra kỹ thuật.
Sau khi gặp sự cố phải quay đầu tại Sân bay Munich. Tới chiều ngày 16/8, toàn bộ hành khách đã được Vietnam Airlines sắp xếp phương án hành trình thay thế trên các chuyến bay từ Đức về Hà Nội.
Một hành khách cho biết khoang máy bay trở nên căng thẳng khi tổ bay thông báo sự cố kỹ thuật và hướng dẫn hành khách các tư thế an toàn trước khi quay lại Munich.
Chiều tối 16/8 (giờ Việt Nam), toàn bộ hành khách trên chuyến bay VN34 từ Munich đi Hà Nội đã được Vietnam Airlines sắp xếp hành trình thay thế trên các chuyến bay của Vietnam Airlines và hãng hàng không khác.
Sau sự cố kỹ thuật khiến VN34 phải quay trở lại sân bay Munich, toàn bộ hành khách trên chuyến bay đã được Vietnam Airlines bố trí hành trình thay thế về Hà Nội trên các chuyến bay của hãng và các hãng hàng không khác.
Chuyến bay Vietnam Airlines quay lại Munich do sự cố kỹ thuật; Hà Nội hướng tới 100km đường sắt đô thị vào năm 2030; Ba Lan phô diễn sức mạnh trong lễ duyệt binh... là những nội dung chính trong chương trình hôm nay.
Liên quan đến chuyến bay VN34 từ Munich (Đức) đi Hà Nội ngày 15/8 đã quay trở lại sân bay khởi hành sau khi cất cánh, Vietnam Airlines cho biết, vì lý do kỹ thuật.
Boeing 787-9 của Vietnam Airlines gặp sự cố khi cất cánh từ Munich, xoay đầu muộn, vượt cuối đường băng rồi phải quay lại sân bay để kiểm tra.
Liên quan đến chuyến bay VN34 từ Munich (Đức) đi Hà Nội ngày 15/8 đã quay trở lại sân bay khởi hành sau khi cất cánh, Vietnam Airlines cho biết là do kỹ thuật.
Vietnam Airlines cho biết, chuyến bay VN34 từ Munich (Đức) đi Hà Nội ngày 15/8 đã quay trở lại sân bay khởi hành sau khi cất cánh vì lý do kỹ thuật.
Vietnam Airlines cho biết, chuyến bay VN34 từ Munich (Đức) đi Hà Nội ngày 15/8 đã quay trở lại sân bay khởi hành sau khi cất cánh vì lý do kỹ thuật.