Với hàng chục triệu xe máy đang lưu hành, yêu cầu nâng chuẩn an toàn phương tiện ngày càng được đặt ra rõ hơn. Các chuyên gia cho rằng hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) có thể hỗ trợ giảm nguy cơ mất kiểm soát khi phanh gấp, nhưng không phải “công nghệ thần kỳ”; hiệu quả chỉ phát huy khi đi cùng kỹ năng người lái và các giải pháp an toàn giao thông đồng bộ.
Theo ông Lê Văn Đạt, ABS là công nghệ hỗ trợ người lái trong những tình huống phanh khẩn cấp, nhưng không thể thay thế kỹ năng điều khiển phương tiện hay các giải pháp an toàn giao thông khác.
Theo ông Lê Văn Đạt - Trưởng nhóm nghiên cứu thuộc Học viện Chiến lược, Bồi dưỡng Cán bộ Xây dựng (ACST), Bộ Xây dựng - trong các thảo luận về an toàn xe máy tại Việt Nam đều hướng đến một mục tiêu chung, đó là làm thế nào để giảm số người chết và bị thương do tai nạn giao thông đường bộ.