Thành phố Đồng Nai đang nghiên cứu phương án phát triển hệ thống giao thông đường thủy nội địa kết nối khu vực phía Bắc với sông Đồng Nai. Từ đó mở ra luồng thông thương hàng hóa giữa khu vực phía Bắc với hệ thống cảng biển ở khu vực phía Nam thành phố.
Mỗi năm, Đồng Nai vận chuyển hơn 100 triệu tấn hàng hóa, phần lớn phụ thuộc vào đường bộ. Do đó, áp lực ngày càng lớn lên các tuyến quốc lộ, cao tốc nên cần khai thác hiệu quả hơn lợi thế giao thông đường thủy để giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh về kinh tế. Riêng 6 tháng đầu năm 2026, số lượng hàng hóa vận chuyển khoảng 68,3 triệu tấn. Hàng hóa của Đồng Nai đa số từ 44 khu công nghiệp, hàng chục cụm công nghiệp đưa về các cảng hoặc vận chuyển qua địa phương khác. Với tốc độ công nghiệp, dịch vụ phát triển nhanh thì số lượng xe container vận chuyển hàng hóa trên địa bàn ngày càng nhiều. Điều này sẽ tạo áp lực lớn lên giao thông đường bộ.
Để mở thêm động lực phát triển logistics, TP Đồng Nai đang nghiên cứu xây dựng hành lang vận tải thủy kết nối khu vực phía Bắc với cảng Phước An, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải. Khi hoàn thành, hệ thống được kỳ vọng giảm 10-15% chi phí vận tải.
Ngày 23-7, Thành ủy viên, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hồ Văn Hà đã có buổi làm việc với Sở Xây dựng và các sở, ngành liên quan để nghe báo cáo dự thảo Đề án phát triển hệ thống giao thông đường thủy nội địa kết nối khu vực phía Bắc thành phố Đồng Nai với sông Đồng Nai, định hướng phát triển logistics đa phương thức giai đoạn 2030-2050 (gọi tắt là đề án).