TP Hà Nội sẽ rà soát, đầu tư nâng cấp hệ thống đê điều theo lộ trình từ nay đến sau năm 2030, kết hợp tăng cường năng lực phòng, chống lũ với phát triển hạ tầng giao thông, chỉnh trang đô thị và ứng dụng công nghệ trong quản lý, vận hành.
Từ lâu, trên nhiều tuyến đê sông ở tỉnh Ninh Bình, nhất là đê sông Đáy, sông Ninh Cơ đã tồn tại một số hoạt động vi phạm Luật Đê điều; phổ biến là tình trạng bến bãi tập kết vật liệu, trạm trộn bê tông, xưởng đóng tàu mọc lên không phép. Nhiều vụ vi phạm không được xử lý triệt để, nhiều vi phạm mới phát sinh.
Lãnh đạo Hà Nội yêu cầu phương án phát triển đê kết hợp giao thông phải phù hợp với quy hoạch giao thông theo định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, đồng bộ với dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng, dự án Khu Đô thị thể thao Quốc tế Hà Nội, dự án Trục Cảnh quan sông Đáy.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng vừa ký ban hành Chỉ thị số 15/CT-UBND về việc tăng cường xử lý vi phạm pháp luật về đê điều và đảm bảo an toàn công trình đê điều trong mùa mưa lũ trên địa bàn thành phố.
Giảm số vụ phát sinh, xử lý dứt điểm nhiều vi phạm nghiêm trọng, bức xúc… là chuyển biến đáng ghi nhận trong quản lý đê điều ở Hà Nội sau một năm vận hành chính quyền địa phương hai cấp. Để kết quả bền vững, các đơn vị, địa phương cần tiếp tục quyết liệt, đồng thời triển khai giải pháp căn cơ hơn.
UBND thành phố Hà Nội yêu cầu các xã, phường tập trung xử lý bến bãi vật liệu xây dựng, trạm trộn bê tông, công trình xây dựng không phép, trái phép trong phạm vi bảo vệ đê điều và khu vực bãi sông.