Thu phí đỗ ôtô theo giờ không đạt yêu cầu: Đừng đổ cho công nghệ!

Sau 20 ngày thực hiện thu phí đỗ ôtô theo giờ tại TPHCM, kết quả nguồn thu không đạt yêu cầu như dự kiến. Mỗi ngày bình quân chỉ thu được khoảng 11 triệu đồng, tương đương với số tiền thu được mỗi ngày theo cách thu cũ – mỗi lượt 5.000 đồng.

Nhân viên hướng dẫn phương tiện vào điểm đỗ ôtô có thu phí còn đang trống (ảnh:M.Q).

Công nghệ không có lỗi. Công nghệ ở đây là ứng dụng My Parking để thu phí đỗ ôtô theo giờ tại TPHCM từ ngày 1.8.2018, càng không có lỗi. Với công nghệ mới, công tác quản lí việc đỗ xe trên lòng lề đường sẽ thông minh hơn và cũng có nhiều thông tin hơn được kết nối.

Việc không ít tài xế còn lười ứng dụng công nghệ bằng cách tải My Parking về điện thoại để sử dụng trước tiên là lỗi ở tài xế, sau đó là phần trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị được giao triển khai công tác quản lí và thu phí. Khi ôtô của khách chạy tới nơi đỗ mà không có người hướng dẫn, tài xế băn khoăn chưa biết cách tải và sử dụng ứng dụng My Parking như thế nào song không có người chỉ dẫn nốt, thì trách nhiệm của đơn vị quản lí, điều hành và thực hiện việc thu phí ở đâu?

Thậm chí, tình trạng không ít xe đỗ “lụi”, đỗ “chui” trên lề đường vì không có nhân viên thu phí kiểm tra và giám sát, gây ra thất thu lên tới 50-60%, thì cũng không thể đỗ lỗi cho ứng dụng công nghệ, mà nguyên nhân chính là do việc thực hiện trách nhiệm triển khai, điều hành chưa tới của đơn vị quản lí; cách quản lí, điều hành nhân viên thu phí túc trực, kiểm tra, giám sát còn lỏng lẻo…

Một việc có tính nguyên tắc kéo theo là khi áp dụng chính sách thu phí đỗ xe theo giờ và thông qua việc ứng dụng phần mềm trên di động, để chống thất thu, không thể chỉ cứ dựa vào nhân công (các nhân viên). Không có lực lượng nào có thể túc trực 24/24 hoặc suốt từ 6h sáng đến 24h đêm mỗi ngày. Bởi nếu như thế, bộ máy sẽ phình to, chi phí lương và các khoản khác cũng sẽ tăng khiến thu không đủ bù chi. Giải pháp để giải quyết tình trạng này là lắp thêm camera ghi hình những xe đỗ “lụi”, đỗ “chui” sau đó tiến hành phạt nguội với mức cao hơn phí đỗ xe nhằm răn đe nghiêm khắc.

Ở một góc nhìn khác, việc thu phí đỗ ôtô theo giờ cũng không chỉ nhằm mỗi một mục tiêu là tăng nguồn thu, mà còn vì “một mũi tên nhằm nhiều đích”. Mức phí cao cũng giúp điều tiết hành vi lạm dụng việc đỗ xe trên lòng lề đường gây ra ùn tắc dẫn đến cản trở giao thông, qua đó giúp đường thông hè thoáng hơn. Việc sử dụng ứng dụng di động cũng giúp cho tài xế tìm chỗ trống nhanh và tiện lợi hơn thay vì cứ phải chạy lòng vòng vừa tốn nhiên liệu, thời gian và làm gia tăng lượng xe lưu thông trên đường.v.v…

Đã ứng dụng công nghệ thì phải hoàn thiện tới cùng, song quan trọng là cách triển khai, quản lí và điều hành, thực hiện của từng nhân viên thu phí cũng phải được cải thiện, nâng cấp cùng với ứng dụng công nghệ thì mới mang đến hiệu quả.

Thế Lâm

Nguồn Lao Động: https://laodong.vn/dien-dan/thu-phi-do-oto-theo-gio-khong-dat-yeu-cau-dung-do-cho-cong-nghe-626571.ldo