Sau gần 2 tháng sửa chữa, cầu Long Biên (Hà Nội) cơ bản hoàn thiện với mặt đường phẳng, sáng màu, sẵn sàng trước ngày thông xe trở lại.
Sau nhiều ngày mưa dông kéo dài, hàng loạt điểm sạt lở xuất hiện trên tuyến Quốc lộ 6, gây hư hỏng hạ tầng giao thông và ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Các đơn vị quản lý đường bộ đang khẩn trương huy động nhân lực, máy móc để khắc phục sự cố, bảo đảm lưu thông an toàn trên tuyến.
Trước yêu cầu cấp bách trong phòng, chống thiên tai và bảo vệ sản xuất nông nghiệp, UBND tỉnh Gia Lai đã ban hành Công văn số 6527/UBND-NNMT chỉ đạo triển khai các giải pháp tiêu thoát lũ khu vực hạ du sông Hà Thanh trong năm 2026. Không chỉ nhằm giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản, động thái này còn mang ý nghĩa chiến lược đối với ổn định và phát triển nông nghiệp tại vùng trũng thấp thường xuyên bị ngập úng.
Sau gần 2 tháng tạm dừng lưu thông để phục vụ sửa chữa, cầu Long Biên (Hà Nội) đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, sẵn sàng thông xe trở lại từ ngày 27/5. Nhiều hạng mục xuống cấp đã được cải tạo, mang đến diện mạo mới cho cây cầu hơn 120 năm tuổi.
Do tình trạng sạt lở bờ sông Cửa Lớn diễn biến phức tạp, tỉnh Cà Mau điều chỉnh quy mô và giải pháp kỹ thuật đối với dự án bờ kè Năm Căn nhằm nâng cao khả năng bảo vệ khu dân cư.
Hà Nội vừa điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tại nhiều tuyến phố trung tâm nhằm phục vụ thi công các công trình thoát nước, chống ngập trước mùa mưa năm 2026. Phương án phân luồng mới được triển khai từ ngày 23/5 đến hết 15/6 tại các tuyến phố như Phan Chu Trinh, Quang Trung, Lý Thường Kiệt và khu vực lân cận.
Phường Hai Bà Trưng (TP Hà Nội) cho rằng, việc đầu tư, chỉnh trang tuyến phố Nguyễn Đình Chiểu, trong đó có việc lột bỏ lớp vỉa hè lát đá để bố trí làm dải cây xanh 'là rất cần thiết' để tăng mật độ diện tích cây xanh, thảm cỏ, tăng khả năng thoát nước tự nhiên và để các phương tiện không đi lên vỉa hè.
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đề nghị các đơn vị phải thực hiện đúng phương châm 'bốn tại chỗ' và nguyên tắc 'ba sẵn sàng' để ứng phó tình trạng ngập lụt do mưa lớn, triều cường và xả lũ trên địa bàn thành phố.
Nhằm đẩy nhanh tiến độ các công trình thoát nước, chống ngập nội đô trước mùa mưa 2026, Sở Xây dựng Hà Nội đã điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tại nhiều tuyến phố để phục vụ thi công hệ thống thoát nước.
Từ ngày 23/5 - 15/6, Hà Nội điều chỉnh phân luồng giao thông phục vụ thi công các dự án xây dựng hệ thống thoát nước tại nhiều tuyến phố trung tâm tâm như Lý Thường Kiệt, Quán Sứ, Tràng Thi, Hai Bà Trưng, Quang Trung và Phan Chu Trinh...
Nhằm đẩy nhanh tiến độ các công trình thoát nước, chống ngập nội đô trước mùa mưa 2026, Sở Xây dựng Hà Nội đã điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tại nhiều tuyến phố để phục vụ thi công hệ thống thoát nước.
Theo lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội, sở vừa ban hành thông báo điều chỉnh, bổ sung phương án phân luồng tổ chức giao thông nhằm bảo đảm an toàn giao thông phục vụ thi công hạng mục xây dựng hệ thống thoát nước tại các tuyến phố Lý Thường Kiệt, Quán Sứ, Tràng Thi và Hai Bà Trưng từ ngày 23/5.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành thông báo điều chỉnh phương án phân luồng, tổ chức giao thông nhằm bảo đảm an toàn giao thông phục vụ thi công Dự án xây dựng chống úng ngập cục bộ tại một số điểm thuộc khu vực nội đô, trong đó có hạng mục xây dựng hệ thống thoát nước trên phố Phan Chu Trinh.
Sau gần 2 tháng tạm dừng lưu thông để phục vụ sửa chữa, cầu Long Biên (Hà Nội) hiện đã hoàn thành khoảng 90% khối lượng công việc và dự kiến thông xe trở lại vào ngày 27/5.
Dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay Long Thành giai đoạn 1 vừa được đề xuất điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư lên gần 1.800 tỷ đồng, tăng hơn 500 tỷ đồng so với kế hoạch ban đầu. Việc điều chỉnh nhằm đáp ứng nhu cầu mở rộng diện tích sử dụng đất, cập nhật chi phí giải phóng mặt bằng và phù hợp với định hướng phát triển đô thị trong tương lai.
Sở Tài chính thành phố Đồng Nai vừa có báo cáo số 36/BC-STC về kết quả thẩm định báo cáo điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay Long Thành (giai đoạn 1). Theo đó, tổng mức đầu tư của dự án khoảng 1.272 tỷ đồng được điều chỉnh lên 1.796 tỷ đồng.
Hồ điều hòa Phú Đô với quy mô hơn 36ha đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2026 nhằm giải quyết tình trạng ngập úng tại các khu vực đô thị hóa mạnh phía Tây thành phố.
Chuẩn bị bước vào mùa mưa bão năm 2026, thành phố Hà Nội đang gấp rút triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm hạn chế thấp nhất tình trạng úng ngập nội đô, bảo đảm an toàn giao thông, hạ tầng kỹ thuật và đời sống người dân. Thông qua hàng loạt các giải pháp quyết liệt, thành phố thể hiện quyết tâm chủ động ứng phó với thiên tai trong bối cảnh thời tiết ngày càng cực đoan.
Mưa lớn kéo dài kết hợp triều cường dâng cao khiến nhiều tuyến phố nội thành Hải Phòng ngập sâu trong những ngày giữa tháng 5, tiếp tục cho thấy áp lực ngày càng lớn đối với hạ tầng thoát nước đô thị. Trước diễn biến thời tiết cực đoan gia tăng, thành phố đang đẩy mạnh nhiều giải pháp đồng bộ nhằm chủ động phòng chống ngập úng trước mùa mưa bão năm 2026.
Chiều 21/5, Tổ đại biểu số 4, HĐND tỉnh Lâm Đồng đã tiếp xúc cử tri tại xã Di Linh trước kỳ họp thường lệ giữa năm 2026 của HĐND tỉnh khóa XI, nhiệm kỳ 2026 - 2031.
Chiều 21-5, UBND xã Bất Bạt tổ chức lễ khởi công 11 dự án cải tạo sửa chữa trên địa bàn với tổng mức đầu tư hơn 177 tỷ đồng.
Các hạng mục trọng điểm cơ bản đã hoàn thành phần lớn khối lượng thi công và đang được vận hành thử nghiệm, sẵn sàng nâng cao năng lực tiêu thoát nước, ứng phó với các đợt mưa lớn mùa hè năm nay.
HĐND phường Tùng Thiện tổ chức giám sát việc xử lý '5 điểm nghẽn' về trật tự đô thị, giao thông và thoát nước, ghi nhận nhiều kết quả bước đầu nhưng vẫn có tồn tại cần khắc phục.
Nguy cơ khói mù tại Đông Nam Á đang gia tăng trong bối cảnh hiện tượng El Ninõ cường độ mạnh có xu hướng quay trở lại trong năm 2026.
Hiện nay, phường Phú Thượng đang đối mặt với nhiều áp lực về hạ tầng giao thông, trật tự đô thị và tiêu thoát nước. Trước thực trạng đó, Công an phường đã phối hợp với chính quyền triển khai nhiều giải pháp xử lý các 'điểm nghẽn' trên địa bàn, góp phần bảo đảm trật tự đô thị và môi trường sống của người dân.
Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, Hà Nội xác định giải pháp đột phá chống ngập úng đô thị là chuyển đổi sang mô hình 'Thành phố bọt biển', thay đổi tư duy thoát nước truyền thống sang giữ nước, làm chậm dòng chảy và tái sử dụng nước ngay trong lòng đô thị.
Nhằm tăng cường năng lực tiêu thoát nước cho khu vực nội đô trước mùa mưa năm 2026, Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng Hà Nội) đang khẩn trương triển khai dự án đầu tư xây dựng chống úng ngập cục bộ tại nhiều tuyến phố và hồ điều hòa trọng điểm.
Ngày 20.5, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Quảng Ngãi cho biết đã có báo cáo gửi UBND tỉnh về việc kiểm tra, xử lí thông tin phản ánh ô nhiễm môi trường trên kênh chìm Sơn Tịnh.
Tính đến 6h30 sáng 20/5, do ảnh hưởng của hội tụ gió trên cao, Hà Nội xuất hiện mưa diện rộng, Đây được xem là cơn mưa đầu mùa với lượng mưa phổ biến từ 30-45mm.
Khi xảy ra mưa lớn, nguy cơ ngập lụt, các hồ chứa phải khẩn trương vận hành công trình thủy lợi để tiêu thoát nước phục vụ sản xuất và dân sinh; vận hành hồ chứa theo đúng quy trình đã được duyệt.
Hà Nội chuyển từ tư duy thoát nước nhanh sang mô hình 'thành phố bọt biển', tăng khả năng giữ nước tự nhiên bằng hồ điều hòa, bể ngầm và hạ tầng sinh thái để giảm ngập nội đô.
Đến thời điểm này, nhiều hạng mục thuộc dự án đầu tư xây dựng chống úng ngập cục bộ cho một số điểm khu vực nội đô Hà Nội đã đạt tiến độ theo kế hoạch, phục vụ mục tiêu tăng cường khả năng thoát nước cho mùa mưa năm 2026.
Một đoạn công trình thoát nước thuộc dự án cải tạo, nâng cấp đường Hồng Phong tại phường Hà An (tỉnh Quảng Ninh) xuất hiện tình trạng sạt lở, bong tróc sau mưa dù đang trong quá trình thi công, chưa nghiệm thu.
Ngày 19-5, Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng Hà Nội) cho biết, nhiều hạng mục thuộc dự án đầu tư xây dựng chống úng ngập cục bộ cho một số điểm khu vực nội đô đã đạt tiến độ theo kế hoạch, phục vụ mục tiêu tăng cường khả năng thoát nước cho mùa mưa năm 2026.
Thay vì tìm cách thoát nước thật nhanh ra khỏi đô thị, Hà Nội sẽ chuyển sang mô hình 'thành phố bọt biển', ưu tiên tăng khả năng giữ nước tự nhiên nhờ hồ điều hòa, bể ngầm và hạ tầng sinh thái, nhằm giảm ngập úng nội đô một cách bền vững.
Dù mưa không quá lớn nhưng một số tuyến phố ở Hà Nội xảy ra tình trạng ứ đọng nước, ngập úng trong chiều tối 17/5, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
Năm 2026, TP dự kiến đầu tư 24 dự án, trong đó bao gồm dự án hoàn thiện quy hoạch thoát nước và giải quyết ngập với tổng mức đầu tư khoảng 38 ngàn tỉ đồng.
Hà Nội đưa ra phương án phòng chống thiên tai và ứng phó biến đổi khí hậu tại Quyết định 2512/QD-UBND Phê duyệt Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.
Sau gần 2 tháng thi công cấp bách, phần đường bộ và hành lang xe máy của cầu Long Biên đã đạt 70% khối lượng, sẵn sàng phục vụ người dân Hà Nội từ cuối tháng 5/2026.
Trận mưa lớn kéo dài từ sáng sớm 17/5 với lượng mưa có nơi vượt 120 mm tiếp tục thử thách năng lực tiêu thoát nước đô thị của Hải Phòng.
Nhằm giảm ùn tắc giao thông và bảo đảm thoát nước trước mùa mưa, Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ các dự án chống ngập trên địa bàn, chậm nhất đến ngày 30/5 phải tháo dỡ toàn bộ rào chắn và hoàn trả mặt đường tại nhiều tuyến phố trung tâm.