Những ngày này, tại khu vực cửa sông Dinh, xã Nam Trạch, tỉnh Quảng Trị, không khó để bắt gặp cảnh hàng loạt tàu cá nằm im lìm, neo đậu san sát. Lẽ ra, sau kỳ nghỉ Tết, đây là thời điểm ngư dân tất bật vươn khơi, nhưng năm nay, mọi hoạt động gần như tê liệt.
Ngày 20/3, trong quá trình thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát trên khu vực cửa sông Ba Lai (thuộc vùng biển xã Bảo Thạnh, tỉnh Vĩnh Long), Hải đội Biên phòng 1 (Bộ đội Biên phòng tỉnh Vĩnh Long) đã phát hiện, kiểm tra và xử lý 2 phương tiện khai thác thủy sản vi phạm quy định pháp luật.
Mâu thuẫn do chủ tàu không giữ lời hứa đưa về đặc khu Phú Quốc (tỉnh An Giang) đúng hẹn, bị can Luật dùng dao đâm tử vong nạn nhân ngay trên tàu cá.
Ngư dân từ khai thác sang nuôi trồng thủy sản bền vững, sự thay đổi này không chỉ giúp ổn định thu nhập mà còn góp phần giảm áp lực lên nguồn lợi biển, hướng tới phát triển kinh tế biển xanh, có trách nhiệm và lâu dài.
Ngày 20/3, Bộ đội Biên phòng tỉnh Vĩnh Long cho biết, vừa kiểm tra, phát hiện 2 phương tiện khai thác thủy sản sai vùng quy định.
Những năm gần đây, công tác phòng, chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) được Bộ đội Biên phòng tỉnh Vĩnh Long đẩy mạnh với nhiều giải pháp sát với tình hình thực tế nhằm cùng các cấp, các ngành gỡ cảnh báo 'thẻ vàng' của Ủy ban châu Âu (EC). Với sự nỗ lực không ngừng của Bộ đội Biên phòng tỉnh đã tạo chuyển biến rõ nét trong nhận thức và hành động của ngư dân về thực hiện các quy định trong quá trình đánh bắt trên biển.
Với hơn 1.200 tàu cá, trong đó còn 170 tàu chưa đủ điều kiện hoạt động, xã Long Hải (TPHCM) đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm siết chặt quản lý, góp phần chống khai thác hải sản bất hợp pháp (IUU).
Trước ngày theo tàu cá của ngư dân Sông Đốc ra Hòn Chuối để đưa tin công tác chuẩn bị bầu cử sớm, cậu con trai lớp 5 của tôi hồn nhiên dặn: 'Ba nhớ mang chuối về cho con nghe!'. Trong trí tưởng tượng trẻ thơ, cái tên đảo hẳn phải gắn với những rừng chuối bạt ngàn. Nhưng thực tế, sau nhiều lần đặt chân đến đây, kể cả chuyến đi cách đây 10 năm cùng Bộ Tư lệnh Vùng 5 Hải quân, tôi vẫn chưa một lần thấy bóng dáng cây chuối giữa trùng khơi.
Tính đến tháng 3/2026, tình hình vi phạm liên quan đến khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) trên địa bàn thành phố Đà Nẵng cơ bản được kiểm soát, không phát sinh vụ việc tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài bị bắt giữ hay xử lý hình sự.
Từ trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 đến nay, tàu thuyền của bà con xã Nam Trạch neo đậu ở sông Dinh không thể ra biển do tình trạng cửa sông bị cát bồi lấp. Mong muốn lớn nhất của bà con lúc này là các cấp chính quyền có giải pháp để khơi thông dòng chảy nhằm giúp họ vươn khơi, ổn định cuộc sống; đồng thời nghiên cứu phương án nạo vét, hạn chế tối đa sự bồi lấp ở cửa sông Dinh.
Là một trong 3 cảng cá đầu tiên trên cả nước được lựa chọn xây dựng mô hình cảng cá kiểu mẫu, Cảng cá Lạch Bạng đang tích cực ứng dụng công nghệ số trong giám sát, quản lý và truy xuất nguồn gốc thủy sản, giảm thủ tục hành chính và tạo thuận lợi cho ngư dân, góp phần nâng cao giá trị hải sản.
Thực hiện quyết tâm cùng cả nước tháo gỡ cảnh báo 'thẻ vàng' đối với khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), tỉnh Quảng Trị đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm kiểm soát chặt chẽ hoạt động của tàu cá từ bờ ra khơi. Nhờ đó, công tác quản lý tàu cá trên địa bàn đã có nhiều chuyển biến tích cực, góp phần giảm thiểu đáng kể tình trạng vi phạm trong khai thác thủy sản.
Ngư dân, các địa phương ven biển, ngành chức năng trên địa bàn thành phố đang nỗ lực tổ chức lại nghề đánh bắt hải sản để tăng lực sản xuất, bảo vệ nguồn lợi và xuất khẩu hải sản.
Hà Tĩnh tăng cường giám sát tàu cá, ứng dụng hệ thống truy xuất nguồn gốc thủy sản (eCDT) góp phần nâng cao hiệu quả quản lý theo hướng minh bạch, thực hiện chống khai thác IUU.
Khi sinh kế biển chao đảo và vai trò trụ cột lung lay, nhiều gia đình làng chài phải định hình lại 'quyền lực' và trách nhiệm trong mái nhà mình.
Với bờ biển dài hơn 190km, kinh tế biển là động lực tăng trưởng chủ chốt của Quảng Trị. Tuy nhiên, trước thách thức về suy giảm nguồn lợi, chi phí tăng và quy định chống khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), ngành thủy sản buộc phải thay đổi. Chuyển đổi sang mô hình khai thác bền vững là xu thế tất yếu để giữ vững vai trò trụ cột của kinh tế biển trong giai đoạn mới.
Chiều 19/3, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm việc với Đoàn thanh tra của Ủy ban châu Âu (EC) sang đánh giá, xem xét việc thực kết quả hiện phòng, chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) tại Việt Nam.
Chiều 19/3, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm việc với Đoàn thanh tra của Ủy ban châu Âu (EC) sang đánh giá, xem xét việc thực hiện phòng, chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) tại Việt Nam.
Trước tình trạng bồi lấp kéo dài tại khu vực Cửa Lở, đơn vị chức năng tỉnh Quảng Ngãi nghiên cứu đề xuất dự án gần 950 tỷ đồng để nạo vét luồng lạch, giảm sóng và bảo vệ bờ biển.
Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau đã triển khai đồng bộ các biện pháp tuyên truyền, đấu tranh, ngăn chặn, xử lý tình trạng khai thác thủy sản bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định (IUU).
Trước áp lực chi phí nhiên liệu, nhiều ngư dân Quảng Ngãi đã chủ động áp dụng các giải pháp kỹ thuật nhằm tiết kiệm dầu – yếu tố đang chiếm tỉ trọng lớn nhất trong chi phí mỗi chuyến ra khơi.
Những năm qua, nhiều chính sách hỗ trợ thiết thực từ Trung ương và địa phương đã giúp ngư dân Đà Nẵng vượt qua khó khăn, yên tâm bám biển sản xuất.
Đến giữa tháng 3/2026, công trình khu neo đậu tránh trú bão kết hợp cảng cá (giai đoạn 2) tại đặc khu Phú Quý (Lâm Đồng) đã cơ bản hoàn tất.
Giá xăng dầu tăng cao khiến nhiều tàu cá công suất lớn tại Thanh Hóa phải nằm bờ vì bài toán chi phí. Tuy nhiên, ngư dân các xã bãi ngang ven biển vẫn duy trì hoạt động đánh bắt, nỗ lực vươn khơi, bám biển , duy trì sinh kế.Trên bãi biển, cảnh thu lưới, gỡ cá, mua bán diễn ra tấp nập từ sáng sớm đến quá trưa. Khi các thuyền đánh cá trích lần lượt cập bến, các chủ thuyền, bạn thuyền và người nhà lại cùng nhau tập trung vào các công đoạn gỡ lưới, giũ lưới.
Sau sáp nhập, tỉnh Ninh Bình có thêm dư địa phát triển kinh tế biển với gần 90 km bờ biển và khoảng 1.400 tàu cá. Khi giá nhiên liệu tăng mạnh, nhiều ngư dân đang đối mặt nguy cơ thua lỗ, phải tạm ngừng vươn khơi.
Sau gần 9 năm kiên trì nỗ lực, Việt Nam không chỉ đang tiến những bước quan trọng trong hành trình gỡ 'thẻ vàng' IUU, mà còn hướng tới mục tiêu cao hơn, đó là phát triển bền vững ngành thủy sản.
Trong nỗ lực quản lý hoạt động khai thác thủy sản, góp phần phòng, chống khai thác hải sản bất hợp pháp (IUU), thời gian qua, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Cà Mau tăng cường kiểm tra, quản lý tàu cá thông qua thiết bị giám sát hành trình. Việc triển khai thiết bị này giúp cơ quan chức năng kịp thời theo dõi, giám sát hoạt động của tàu cá trên biển, đồng thời hỗ trợ ngư dân đảm bảo an toàn trong quá trình khai thác.
Ngày 17-3, Bệnh xá đảo Song Tử Tây (Lữ đoàn 146, Vùng 4 Hải quân) tiếp nhận và cấp cứu kịp thời ngư dân Trần Công Thuận (43 tuổi, trú tại đặc khu Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi) làm việc trên tàu cá QNg 96427 TS, bị tai nạn lao động khi đang khai thác hải sản trên vùng biển đặc khu Trường Sa (Khánh Hòa).
Thời gian gần đây, giá xăng dầu trong nước liên tục tăng cao khiến hoạt động đánh bắt của ngư dân gặp nhiều khó khăn. Nhiều tàu cá của ngư dân trên địa bàn tỉnh đã phải nằm bờ.
Là địa bàn đặc thù, vừa có vị trí chiến lược về quốc phòng, an ninh, vừa là điểm đến du lịch tâm linh, lịch sử, với nhiều cơ sở kinh doanh dịch vụ, kéo theo tình hình an ninh trật tự tiềm ẩn nhiều diễn biến phức tạp, do đó Đặc khu Côn Đảo (TP Hồ Chí Minh) luôn được xác định là khu vực trọng điểm cần bảo đảm tuyệt đối an ninh, an toàn.
Ngày 17/3, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Lâm Đồng thông tin, tỉnh vừa mới phê duyệt quyết định dự án chuyển đổi nghề, gắn với cơ cấu lại đội tàu và ứng dụng công nghệ số trong khai thác hải sản trên địa bàn đến năm 2030, nhằm phòng, chống khai thác hải sản IUU, hướng đến phát triển bền vững ngành thủy sản.
Một tai nạn hàng hải thương tâm vừa xảy ra tại Nhật Bản, gây thiệt hại nghiêm trọng về người và tải sản.
Giá dầu diesel ở mức cao khiến chi phí mỗi chuyến biển tăng mạnh. Trước áp lực này, nhiều ngư dân tại Cảng cá Quy Nhơn lâm vào cảnh 'tiến thoái lưỡng nan': ra khơi có nguy cơ lỗ nặng, còn nằm bờ lại lo mất bạn hàng và bạn thuyền.
Luật Thủy sản 2017 quy định tàu cá có chiều dài từ 15m trở lên bắt buộc phải cập cảng cá chỉ định để bán hải sản. Thông qua việc cập cảng, lực lượng chức năng cũng thực hiện kiểm tra, kiểm soát hoạt động khai thác xa bờ, nhất là giám sát việc vận hành thiết bị giám sát hành trình. Với việc chấp hành nghiêm quy định của pháp luật, các cảng cá, nhất là cảng chỉ định không chỉ là nơi giao thương hàng hóa mà còn là 'mắt xích' quan trọng trong việc kiểm soát nguồn gốc thủy sản, chung tay cùng cả nước tháo gỡ cảnh báo 'thẻ vàng' của Ủy ban Châu Âu (EC).
Tỉnh Cà Mau vừa ban hành chính sách hỗ trợ nâng cấp, thay thế thiết bị và cước thuê bao giám sát hành trình, giúp tàu cá hoạt động an toàn, đúng quy định.
Giá dầu tăng, nhiều tàu cá ở Gia Lai còn neo đậu, chưa ra khơi vì lo ngại thua lỗ.
Bệnh xá đảo Song Tử Tây, Đặc khu Trường Sa vừa tiếp nhận, cấp cứu ngư dân Lê Văn Dũng (53 tuổi, quê xã An Phú, tỉnh Quảng Ngãi), thợ lặn trên tàu cá QNg 97939-TS.
Việc đầu tư vào hạ tầng nghề cá đang trở thành ưu tiên của nhiều địa phương ven biển, trở thành giải pháp căn cơ kiểm soát chặt chẽ đội tàu khai thác, nâng cao hiệu quả quản lý và thực thi pháp luật trên biển.
Bệnh nhân là ông Lê Văn Dũng (53 tuổi, quê quán thôn Tân Thạnh, xã An phú, tỉnh Quảng Ngãi), là thợ lặn của tàu cá Qng 97939-TS do ông Lê Cường (56 tuổi, cùng quê) làm chủ tàu. Được biết, bệnh nhân có tiền sử gãy xương đòn phải đã phẫu thuật nhưng không rõ năm.
Lực lượng Bộ đội Biên phòng (BĐBP) tỉnh Quảng Ngãi vừa bắt quả tang một người đàn ông ở đặc khu Lý Sơn khi đang vận chuyển 97kg thuốc nổ ra khu vực bãi biển để đưa lên tàu cá phục vụ hoạt động khai thác hải sản.