Sau gần 4 năm phải tạm ngưng thi công do vướng mặt bằng, đến nay, TP Thủ Đức đã hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng và bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư thực hiện dự án cầu Tăng Long.
Bên cạnh xây dựng đường sá, những năm qua, TPHCM tăng tốc xây dựng hàng loạt cây cầu huyết mạch có vai trò quan trọng trong việc đi lại, tăng năng lực giao thông vận tải. Tuy nhiên, do vướng công tác giải phóng mặt bằng, nhiều cây cầu thi công ì ạch, chậm tiến độ, thậm chí 'đắp chiếu' khiến giao thông ùn tắc, kẹt xe, gây lãng phí tiền của Nhà nước, người dân bức xúc.
Nói đến những cây cầu xây từ lâu vẫn chưa xong, nhiều người dân TP.Thủ Đức (TPHCM) tỏ ra ngao ngán. Rồi tuyến đường Đỗ Xuân Hợp kết nối từ Xa lộ Hà Nội đến đường Nguyễn Duy Trinh - là tuyến đường huyết mạch của Q9 cũ, nay là TP.Thủ Đức, dự kiến sẽ mở rộng lên 30m, nhưng sau nhiều năm thường bị ngập, xuống cấp và liên tục tắc nghẽn giao thông mà dự án vẫn chưa hoàn tất.
Đường vành đai 3 đoạn qua TP Thủ Đức ở bốn phường là Long Bình, Long Thạnh Mỹ, Trường Thạnh và Long Trường, tổng chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng trên địa bàn TP Thủ Đức theo khái toán vào khoảng 8.455 tỉ đồng.
Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng ở các dự án này sẽ được địa phương vận dụng theo những chính sách, cơ chế tốt nhất.
Cầu Nam Lý, Tăng Long và Long Đại là những dự án chậm tiến độ suốt nhiều năm qua ở TP.HCM. Hiện 3 công trình này đang được thúc đẩy giải phóng mặt bằng để tái khởi động.
Phát triển giao thông đường thủy là một trong những giải pháp nhằm giảm áp lực cho đường bộ vốn đã quá tải. Tuy nhiên, giao thông thủy phải cần đến nguồn vốn đầu tư rất lớn, trong khi ngân sách hiện nay khá khó khăn.
Hàng loạt cây cầu khang trang, hiện đại, trị giá hàng trăm tỷ đồng tại TPHCM chưa hẹn ngày nối nhịp không chỉ khiến giao thông (GT) ùn tắc, gián đoạn mà còn gây lãng phí lớn tiền của Nhà nước khiến người dân bức xúc.
Dọc bờ sông Sài Gòn, từ ven Công viên Bến Bạch Đằng (quận 1) tới khu vực Bán đảo Thanh Đa (quận Bình Thạnh), đến gầm cầu Bình Phước (quận 12)… có rất nhiều địa điểm mà người dân mang cần câu ra câu cá, thờ ơ với quy định chống dịch
Cầu Thủ Thiêm 2, Tân Kỳ- Tân Quý, Long Kiểng, Bưng, Nam Lý, Tăng Long … là sáu dự án giao thông của TP.HCM đang phải 'trùm mền'.
Nhiều tuyến đường huyết mạch ở quận 9 sẽ được nâng cấp, mở rộng để đón đầu dự án hình thành TP Thủ Đức.
Năm 2020, TPHCM triển khai nhiều giải pháp điều hành, kiểm soát linh hoạt nhằm từng bước khắc phục tình trạng chậm giải ngân vốn đầu tư công tại hàng loạt công trình, dự án hạ tầng. Tuy nhiên, thực tế vẫn còn nhiều công trình 'đắp chiếu' chờ mặt bằng.
Cầu Tăng Long, quận 9 được kỳ vọng hoàn thành vào cuối năm 2019, tuy nhiên đến nay mới chỉ thực hiện được gần một nửa.
Sáng 22-8, ngã ba đường Lò Lu - Lã Xuân Oai (gần cầu Tăng Long), quận 9 đã xảy ra tắc đường nghiêm trọng.
TP HCM đang mạnh tay kiểm tra, xử phạt nhiều hành vi liên quan đến việc vận chuyển, bến tập kết, kinh doanh vật liệu xây dựng không phép. Hiện tại, TP đã chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải không cấp mới giấy phép hoạt động bến thủy nội địa kinh doanh vật liệu xây dựng, chỉ giải quyết cấp lại giấy phép hoạt động bến thủy nội địa đủ điều kiện…