Tuyến tránh Cao Lãnh dài gần 15km đẹp như tranh vẽ chạy vắt ngang qua những cánh đồng lúa, vườn trái cây vùng Đồng Tháp Mười. Trên công trường nhà thầu đang thảm những mét nhựa cuối cùng. Công trình sắp cán đích và thông xe.
Để chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, UBND tỉnh Đồng Tháp đã chỉ đạo các sở, ban ngành và địa phương tiến hành rà soát, qua đó đã đăng ký 2 dự án khánh thành chào mừng sự kiện trọng đại này.
Giải ngân đầu tư công cho các công trình trọng điểm là nhiệm vụ chính trị trọng tâm của quý IV/2025 và đầu năm 2026 của Đồng Tháp.
Theo ghi nhận của phóng viên Báo Nhân Dân, những ngày qua, tại một số tuyến đường trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp xuất hiện nhiều 'ổ gà', bong tróc nhưng chậm được khắc phục sửa chữa.
Việc giải ngân vốn đầu tư công của tỉnh Đồng Tháp tuy đạt cao nhưng cũng gặp một số khó khăn, vướng mắc như: nguồn cung một số nguyên vật liệu hạn chế, công tác giải phóng mặt bằng còn chậm.
Theo Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp, giá trị xây lắp của dự án tuyến tránh Cao Lãnh đạt trên 86% giá trị hợp đồng; đã thảm nhựa, sơn vạch kẻ đường hơn 11 km, đoạn còn lại đang thi công để hoàn thành.
Dự án bến phà An Phong - Tân Bình qua sông Tiền kết nối tỉnh Đồng Tháp với An Giang đang gấp rút hoàn tất các hạng mục cuối cùng, dự kiến đưa vào vận hành trước Tết Dương lịch 2026.
Đến giữa tháng 10, dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu (giai đoạn 1) đang được triển khai khẩn trương, nhiều hạng mục thi công vượt kế hoạch.
Tuyến đường dài gần 45km, tổng vốn đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng, sau nhiều tháng ì ạch vì thiếu cát san lấp, nay đã gấp rút thi công trở lại, dự kiến thông xe kỹ thuật vào giữa năm 2026.
Dự án tuyến tránh Cao Lãnh dài gần 15km, vốn đầu tư 900 tỷ đồng tăng tốc thi công, dự kiến thông xe toàn tuyến vào cuối tháng 10/2025.
Phát triển hạ tầng giao thông có ý nghĩa vô cùng quan trọng. Bởi, giao thông phải đi trước một bước làm nền tảng để phát triển kinh tế-xã hội, giữ vững quốc phòng-an ninh. Từ đó, tỉnh Đồng Tháp đã xác định đầu tư, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông hoàn chỉnh để tạo động lực phát triển nhanh và bền vững.
Tuyến cao tốc dài gần 27km qua tỉnh Đồng Tháp đã bàn giao 96% diện tích mặt bằng, nguồn vật liệu cát san lấp đảm bảo trữ lượng cung cấp cho dự án.
Để phát huy vị trí 'cửa ngõ' của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, tỉnh Đồng Tháp xác định phát triển hạ tầng giao thông là một trong những đột phá chiến lược.
Ngày 16/9/2025, Công an tỉnh Đồng Tháp cho biết vừa phát hiện một trường hợp tài xế xe ôtô không giấy phép lái xe chở hàng lậu qua địa bàn.
Xác định 'hạ tầng đi trước - kinh tế theo sau - đời sống nâng cao', những năm qua, từ nhiều nguồn vốn, tỉnh Đồng Tháp quan tâm xây dựng hệ thống giao thông đường bộ. Đặc biệt, với sự quan tâm đầu tư của Trung ương, những tuyến cao tốc mới được xây dựng trên địa bàn tỉnh, mở ra cơ hội phát triển mới cho Đồng Tháp nói riêng và Đồng bằng sông Cửu Long nói chung.
Tình trạng người điều khiển xe mô tô không đội mũ bảo hiểm khi lưu thông trên Quốc lộ 1 - tuyến đường huyết mạch nối các tỉnh miền Tây Nam bộ đang trở thành một vấn đề nhức nhối.
Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu là tuyến trục ngang quan trọng ở ĐBSCL, hiện còn thiếu khoảng 0,3 triệu m3 đá khiến dự án gặp khó về tiến độ thi công.
Theo UBND tỉnh Đồng Tháp, hiện địa phương đang tăng tốc triển khai các công trình giao thông trọng điểm, nhằm tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và kết nối vùng trong thời gian tới.
Sáng 26/7, tại Quốc lộ N2, xã Tháp Mười, tỉnh Đồng Tháp, Bộ Xây dựng phối hợp Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ An-Cao Lãnh giai đoạn 1.
Khi các tuyến cao tốc trọng điểm của ĐBSCL hoàn thành sẽ nối liền TP.HCM đến Cà Mau, rút ngắn thời gian di chuyển giữa các tỉnh, mở ra không gian phát triển mới, giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh hàng hóa, đặc biệt là nông sản.
Ngày 26-7, tại xã Tháp Mười (tỉnh Đồng Tháp), Bộ Xây dựng phối hợp với UBND tỉnh Đồng Tháp tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1.
Đã 7 năm trôi qua, kể từ khi có quyết định thu hồi đất để làm nút giao An Bình (năm 2018), 77 hộ dân đang sinh sống tại lõi nút giao An Bình (phường Mỹ Trà, tỉnh Đồng Tháp) vẫn sống trong cảnh đi không được, ở chẳng xong, chật vật mưu sinh giữa vùng quy hoạch 'treo'.
Để tạo thuận lợi cho cán bộ, công chức, viên chức và người dân sau sáp nhập tỉnh, Đồng Tháp đã khai thác tuyến xe khách mới Cao Lãnh – Mỹ Tho với giá 110.000 đồng/vé.
Xe đầu kéo va chạm xe máy trên quốc lộ 1A; Xe tải va chạm xe khách trên cao tốc, tài xế mắc kẹt trong ca bin; Người nước ngoài tử nạn khi lái mô tô phân khối lớn trên bán đảo Sơn Trà... là những tin tai nạn giao thông mới nhất hôm nay 11/7/2025.
Ngày 11/7, trên Quốc lộ 1A, đoạn qua địa bàn xã Thanh Hưng, tỉnh Đồng Tháp đã xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa xe đầu kéo và xe máy. Va chạm mạnh khiến người đi xe máy tử vong tại chỗ, phương tiện hư hỏng.
Sau hơn 10 năm tạm dừng thi công theo Nghị quyết số 11/NQ-CP ngày 24/2/2011 của Chính phủ, dự án tuyến tránh Cao Lãnh (tỉnh Đồng Tháp) với vốn đầu tư hơn 900 tỷ đồng triển khai thi công trở lại vào tháng 7/2022, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2024. Tuy nhiên, do nhiều nguyên nhân; trong đó, có nguồn cát và đá khan hiếm nên dự án chậm tiến độ. Các đơn vị liên quan khắc phục nhiều khó khăn, phấn đấu hoàn thành dự án, đưa vào sử dụng trong tháng 9/2025.
Ngày 5/6, Công an tỉnh tổ chức hội nghị sơ kết triển khai thực hiện xây dựng mô hình 'Tuyến đường kiểu mẫu an toàn giao thông' trên tuyến Quốc lộ 1 (đoạn km 2022 đến km 2028) và Quốc lộ 30 (đoạn km 00 đến km 00+600) qua địa phận huyện Cái Bè (Tiền Giang).