Ngày mai (19/12), hai dự án giao thông trọng điểm nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ, tuyến tránh Cao Lãnh trên quốc lộ 30 được khánh thành đã góp phần thay đổi diện mạo giao thông ở cửa ngõ tỉnh Đồng Tháp đi TP Cần Thơ, An Giang.
Suốt hơn 7 năm qua, người dân có đất trong vùng lõi nút giao thông An Bình (thuộc phường Mỹ Trà, tỉnh Đồng Tháp) mong chờ được bồi thường, hỗ trợ tái định cư. Mới đây, UBND tỉnh Đồng Tháp quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Cải tạo nút giao An Bình, khiến người dân rất phấn khởi.
Tỉnh Đồng Tháp có nhiều tuyến giao thông trọng điểm đi qua, như: Quốc lộ 1, quốc lộ 30, quốc lộ 50, quốc lộ 54, quốc lộ 80,… và tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận, cũng là cửa ngõ từ TP Hồ Chí Minh đi các tỉnh miền Tây và ngược lại.
Ngày 11/12, VKSND tỉnh Đồng Tháp truy tố Trần Nguyễn Thu Trang về hành vi dùng xyanua đầu độc người tình rồi lao xe xuống vực để phi tang.
TTTM AEON Mỹ Tho với vốn đầu tư trên 1.000 tỷ đồng, hướng đến mang lại trải nghiệm mua sắm hiện đại, nâng tầm phong cách sống, đóng góp vào phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Trên công trường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu hơn 800 kỹ sư, công nhân cùng thiết bị máy móc đang tăng ca, kíp thi công để đảm bảo hoàn thành dự án đúng tiến độ.
Trong lúc đang nghe điện thoại, một học sinh ở tỉnh Đồng Tháp bị 2 kẻ lạ mặt tiếp cận, cướp mất chiếc điện thoại di động.
Tại tỉnh Đồng Tháp, nhiều tuyến đường quốc lộ, tỉnh lộ đang bị bong tróc, xuất hiện hàng loạt 'ổ gà' gây ảnh hưởng việc tham gia giao thông của người dân. Bên cạnh những đoạn đường hư đã và đang xử lý, vẫn còn nhiều đoạn chờ khắc phục.
Thời gian gần đây, nhiều người dân sinh sống và tham gia giao thông trên địa bàn xã Thanh Hưng phản ánh tình trạng hệ thống đèn chiếu sáng trên tuyến Quốc lộ 1 và Quốc lộ 30 bị hư hỏng, không hoạt động, gây mất an toàn giao thông, đặc biệt vào ban đêm và những ngày trời mưa.
Tuyến tránh Cao Lãnh dài gần 15km đẹp như tranh vẽ chạy vắt ngang qua những cánh đồng lúa, vườn trái cây vùng Đồng Tháp Mười. Trên công trường nhà thầu đang thảm những mét nhựa cuối cùng. Công trình sắp cán đích và thông xe.
Để chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, UBND tỉnh Đồng Tháp đã chỉ đạo các sở, ban ngành và địa phương tiến hành rà soát, qua đó đã đăng ký 2 dự án khánh thành chào mừng sự kiện trọng đại này.
Giải ngân đầu tư công cho các công trình trọng điểm là nhiệm vụ chính trị trọng tâm của quý IV/2025 và đầu năm 2026 của Đồng Tháp.
Theo ghi nhận của phóng viên Báo Nhân Dân, những ngày qua, tại một số tuyến đường trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp xuất hiện nhiều 'ổ gà', bong tróc nhưng chậm được khắc phục sửa chữa.
Việc giải ngân vốn đầu tư công của tỉnh Đồng Tháp tuy đạt cao nhưng cũng gặp một số khó khăn, vướng mắc như: nguồn cung một số nguyên vật liệu hạn chế, công tác giải phóng mặt bằng còn chậm.
Theo Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp, giá trị xây lắp của dự án tuyến tránh Cao Lãnh đạt trên 86% giá trị hợp đồng; đã thảm nhựa, sơn vạch kẻ đường hơn 11 km, đoạn còn lại đang thi công để hoàn thành.
Dự án bến phà An Phong - Tân Bình qua sông Tiền kết nối tỉnh Đồng Tháp với An Giang đang gấp rút hoàn tất các hạng mục cuối cùng, dự kiến đưa vào vận hành trước Tết Dương lịch 2026.
Đến giữa tháng 10, dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu (giai đoạn 1) đang được triển khai khẩn trương, nhiều hạng mục thi công vượt kế hoạch.
Tuyến đường dài gần 45km, tổng vốn đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng, sau nhiều tháng ì ạch vì thiếu cát san lấp, nay đã gấp rút thi công trở lại, dự kiến thông xe kỹ thuật vào giữa năm 2026.
Dự án tuyến tránh Cao Lãnh dài gần 15km, vốn đầu tư 900 tỷ đồng tăng tốc thi công, dự kiến thông xe toàn tuyến vào cuối tháng 10/2025.
Phát triển hạ tầng giao thông có ý nghĩa vô cùng quan trọng. Bởi, giao thông phải đi trước một bước làm nền tảng để phát triển kinh tế-xã hội, giữ vững quốc phòng-an ninh. Từ đó, tỉnh Đồng Tháp đã xác định đầu tư, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông hoàn chỉnh để tạo động lực phát triển nhanh và bền vững.
Tuyến cao tốc dài gần 27km qua tỉnh Đồng Tháp đã bàn giao 96% diện tích mặt bằng, nguồn vật liệu cát san lấp đảm bảo trữ lượng cung cấp cho dự án.
Để phát huy vị trí 'cửa ngõ' của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, tỉnh Đồng Tháp xác định phát triển hạ tầng giao thông là một trong những đột phá chiến lược.
Ngày 16/9/2025, Công an tỉnh Đồng Tháp cho biết vừa phát hiện một trường hợp tài xế xe ôtô không giấy phép lái xe chở hàng lậu qua địa bàn.
Xác định 'hạ tầng đi trước - kinh tế theo sau - đời sống nâng cao', những năm qua, từ nhiều nguồn vốn, tỉnh Đồng Tháp quan tâm xây dựng hệ thống giao thông đường bộ. Đặc biệt, với sự quan tâm đầu tư của Trung ương, những tuyến cao tốc mới được xây dựng trên địa bàn tỉnh, mở ra cơ hội phát triển mới cho Đồng Tháp nói riêng và Đồng bằng sông Cửu Long nói chung.
Tình trạng người điều khiển xe mô tô không đội mũ bảo hiểm khi lưu thông trên Quốc lộ 1 - tuyến đường huyết mạch nối các tỉnh miền Tây Nam bộ đang trở thành một vấn đề nhức nhối.
Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu là tuyến trục ngang quan trọng ở ĐBSCL, hiện còn thiếu khoảng 0,3 triệu m3 đá khiến dự án gặp khó về tiến độ thi công.
Theo UBND tỉnh Đồng Tháp, hiện địa phương đang tăng tốc triển khai các công trình giao thông trọng điểm, nhằm tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và kết nối vùng trong thời gian tới.
Sáng 26/7, tại Quốc lộ N2, xã Tháp Mười, tỉnh Đồng Tháp, Bộ Xây dựng phối hợp Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ An-Cao Lãnh giai đoạn 1.