Phát hiện dây hơi tay phanh bị đứt khi đang đổ đèo, nhà xe Sao Việt không chuyển hành khách sang xe khác như lời hứa, mà chỉ khắc phục tạm thời, tiếp tục hành trình về Hà Nội.
Sau thời gian dài neo giữ ở mức cao, giá xăng trong nước chiều 21/7 giảm về mốc 26.000 đồng/lít, bằng giá xăng tháng 2. Giá xăng dầu liên tiếp giảm gần đây đã giúp chi phí đầu vào sản xuất của một số ngành, trong đó có vận tải ngay lập tức giảm bớt áp lực. Tuy nhiên, giá cước vận tải, hàng hóa, dịch vụ vẫn 'đứng im' với lí do cần độ trễ để giảm giá.
Từ 0h ngày 11/7, giá bán lẻ xăng dầu giảm hơn 3.000 đồng/lít. Người tiêu dùng kỳ vọng giá cước, giá hàng hóa sẽ được điều chỉnh để giảm áp lực đời sống. Tuy nhiên, trao đổi nhanh với phóng viên, đại diện một số doanh nghiệp vận tải cho hay chưa tính đến chuyện giảm giá cước tại thời điểm này.
Từ ngày 11/7, xăng, dầu giảm hơn 3.000 đồng/lít khiến nhiều doanh nghiệp vận tải vui vì giảm bớt gánh nặng chi phí. Thế nhưng, lần giảm này chưa đạt như kỳ vọng của doanh nghiệp và khả năng kỳ điều hành tiếp theo tăng khiến doanh nghiệp chưa vội mừng.
Giá xăng dầu liên tục tăng cao đã tạo áp lực rất lớn đối với các doanh nghiệp. Ðể duy trì sản xuất, kinh doanh, doanh nghiệp buộc phải tiết giảm chi phí, tăng giá sản phẩm hàng hóa.
Dù quảng cáo hoa mỹ nhưng các hãng xe Sao Việt, Hà Sơn Hải Vân liên tục xảy ra sự cố cháy xe, tai nạn hãi hùng trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Ở cung đường Hà Nội - Lào Cai, nhà xe Sao Việt lập 'bến cóc' hoạt động ngày đêm ở các điểm văn phòng. Đặc biệt, nhà xe này bán vé gường nằm cabin một người thành cabin đôi cho hành khách dẫn đến số lượng khách tăng gần gấp đôi so với đăng kiểm.
Cơ quan quản lý Nhà nước khuyến nghị các đơn vị, người dân và doanh nghiệp nâng cao hơn nữa trong việc sử dụng tiết kiệm, chống lãng phí xăng, dầu.
Với giá xăng dầu liên tục tăng cao, nhiều doanh nghiệp sản xuất kinh doanh đang gồng mình chống đỡ để không lâm vào trạng thái phá sản đồng thời cần sự hỗ trợ từ cơ quan quản lý Nhà nước.
Chưa kịp mừng khi sản xuất bước đầu hồi phục, thuế giá trị gia tăng các sản phẩm được giảm, những ngày gần đây, doanh nghiệp lại 'đau đầu' khi giá xăng, dầu tăng cao, đẩy chi phí sản xuất hàng hóa, dịch vụ tăng.
Giá xăng dầu trong nước tăng liên tiếp đã gây sức ép lớn đến giá cả hàng hóa, đặc biệt những lĩnh vực chịu tác động trực tiếp như dịch vụ vận tải, sản xuất hàng tiêu dùng trong nước…
Việc giá xăng, dầu liên tục tăng phi mã trong khi hành khách vẫn chưa 'mặn mà' với xe khách đã khiến các DN đang đứng trước tình trạng 'tiến thoái lưỡng nan'.
COVID-19 khiến doanh nghiệp cạn tiền, không dám nghĩ đến thưởng Tết, trong khi người lao động hoang mang chờ, mong cái Tết đầy đủ sau một năm khốn khó vì dịch bệnh.
Lưu lượng hành khách đi lại tại địa phương rất ít bởi vẫn còn lo sợ tình hình dịch bệnh COVID-19 nên các đơn vị vận tải dè dặt mở lại tuyến vì lo ngại càng chạy càng lỗ.
Doanh nghiệp vận tải chưa kịp mừng khi dịch Covid-19 dần được kiểm soát, các loại hình vận tải đang dần được nối lại thì việc giá xăng tăng lên mức cao nhất trong 7 năm qua đã thực sự khiến các doanh nghiệp này thêm khó khăn.
Thủ tướng Chính phủ vừa giao Bộ Giao thông Vận tải chủ trì xem xét, đề xuất các chính sách, giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp vận tải hành khách gặp khó khăn do dịch COVID-19.
Chưa kịp gượng dậy sau một năm điêu đứng vì dịch Covid-19, các DN vận tải tiếp tục lao đao trong đợt bùng phát mới của đại dịch và dự báo sẽ có một năm vô vàn khó khăn đang chờ phía trước.
Sau một thời gian dài hoạt động không có khách, ghi nhận của phóng viên Tiền Phong ngày 25/2 có đến 70% nhà xe đang hoạt động tại bến xe Hà Nội bỏ bến, không hoạt động. Ngoài việc cho người lao động nghỉ việc, hiện nghiều doanh nghiệp vận tải đang đối mặt với các khoản nợ vay ngân hàng mua xe.
Trong bối cảnh dịch Covid-19 đang tác động xấu đến nền kinh tế, nhiều ý kiến cho rằng việc Bộ GTVT đề xuất tăng phí BOT là không phù hợp.
Đó là nhận định của đại diện các doanh nghiệp vận tải trước việc Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Chính phủ xem xét, chấp thuận phương án tăng phí BOT theo hợp đồng dự án nhằm gỡ khó cho nhà đầu tư do sụt giảm doanh thu.
Trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 đang tác động rất lớn đến các doanh nghiệp thì việc nên tăng hay giữ phí BOT cũng nhận được nhiều ý kiến trái chiều.
Theo Thông báo kết luận của Thủ tưởng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc tại cuộc họp Thường trực Chính phủ về phòng, chống dịch Covid-19, bắt đầu từ ngày 16/3 thực hiện nghiêm việc đeo khẩu trang tại các nơi công cộng có tập trung đông người. Ghi nhận của phóng viên Báo Lào Cai tại một số nơi, đơn vị trên địa bàn thành phố Lào Cai, bên cạnh những công dân chấp hành tốt, vẫn có những người thờ ơ, hoặc không để ý đến quy định.
Tạp chí Sở hữu Trí tuệ và Sáng tạo (Hội Sở hữu Trí tuệ Việt Nam) phối hợp cùng Tập đoàn Trường Tiền HOLDINGS và các doanh nghiệp, cá nhân hảo tâm vừa tổ chức Chương trình thiện nguyện 'Lớp học tình thương', hỗ trợ 300 triệu đồng tặng chính quyền địa phương để xây dựng điểm trường Áng Hin (thôn Áng Hin, xã Côn Minh, huyện Na Rì, tỉnh Bắc Kạn).
Nhiều người tiêu dùng có tâm lý ưa thích hàng ngoại nhập giá rẻ đã tìm mua hàng hiệu vận chuyển về Việt Nam theo hình thức xách tay miễn thuế. Thế nhưng không phải tất cả những sản phẩm này đều là hàng chính hãng mà không ít trong số đó là hàng trôi nổi, không rõ nguồn gốc xuất xứ.
Đội Quản lý thị trường số 1, Cục Quản lý thị trường Hà Nội vừa phát hiện và thu giữ 5 thùng giấy chứa hơn 300kg thịt lợn, 50kg thịt đùi gia cầm cấp đông không có hóa đơn chứng từ.
Nhiều sản phẩm bị lực lượng Quản lý thị trường Hà Nội thu giữ tại điểm tập kết trên đường Giải Phóng là hàng không có hóa đơn chứng từ cũng như đảm bảo về An toàn vệ sinh thực phẩm.
Ngày 26/8, Đội Quản lý thị trường (QLTT) số 1, Cục QLTT Hà Nội phát hiện số lượng lớn hàng hóa không có hóa đơn chứng từ, không đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm được vận chuyển trên tuyến xe khách từ Lào Cai đi Hà Nội.