Sau hơn 10 năm được đưa vào sử dụng, các hầm đi bộ trên địa bàn thành phố đã bước đầu giúp cho người dân an toàn khi muốn sang đường. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều hầm đi bộ chưa phát huy hiệu quả, gây lãng phí không nhỏ. Để hầm đi bộ phát huy tốt công năng, thời gian tới rất cần cơ quan chức năng thực hiện thêm nhiều giải pháp.
Xây dựng hầm đường bộ là một trong những giải pháp nhằm tránh xung đột giao thông tốc độ cao và tạo không gian cho người đi bộ. Được đầu tư hàng trăm tỷ đồng, tuy nhiên từ nhiều năm qua, hệ thống 23 hầm đường bộ tại Hà Nội được cho là hiệu quả sử dụng rất thấp.
Khi tham gia giao thông, rất nhiều người đang thản nhiên 'xài' những thứ không phải của mình, không dành cho mình. Chuyện làn đường là một ví dụ.
Thiếu cảm giác an toàn, nhếch nhác mất vệ sinh, vị trí xây cầu còn bất tiện cho khách bộ hành; đồng thời, là sự thiếu ý thức của không ít người dân khiến một số cầu, hầm bộ hành chưa phát huy được hiệu quả, thậm chí bị hoang phế.
Không bị ám ảnh bởi vấn đề an ninh như đi qua hầm bộ hành, nhưng một số cầu vượt bộ hành trên địa bàn Hà Nội lại vắng khách do đặt sai vị trí, nơi nhu cầu người dân không lớn.
Không bị ám ảnh bởi vấn đề an ninh như đi qua hầm bộ hành, nhưng một số cầu vượt bộ hành trên địa bàn Hà Nội lại vắng khách do đặt sai vị trí, nơi nhu cầu người dân không lớn. Hoặc, đặt đúng vị trí nhưng thiết kế đường dẫn bất hợp lý, người đi bộ phải vòng vèo, khả năng tiếp cận chưa thuận lợi cho người già, người tàn tật…
Tại sao những công trình tiền tỷ được xem là hình ảnh của hệ thống giao thông hiện đại lại không thu hút được khách bộ hành, rơi vào cảnh vắng vẻ, đìu hiu, thậm chí bị bỏ quên.
Hầm bộ hành bị bỏ quên là thực tế đang diễn ra ở một số hầm bộ hành trên địa bàn Hà Nội.
Hầm bộ hành bị bỏ quên là thực tế đang diễn ra ở Hà Nội. Tại sao những công trình tiền tỷ được xem là hình ảnh của hệ thống giao thông hiện đại lại không thu hút được khách bộ hành, rơi vào cảnh vắng vẻ, đìu hiu, thậm chí bị bỏ quên?
Tại sao những công trình tiền tỷ được xem là hình ảnh của hệ thống giao thông hiện đại lại không thu hút được khách bộ hành, rơi vào cảnh vắng vẻ, đìu hiu, thậm chí bị bỏ quên.
Số lượng người đi tập thể dục dưới hầm đi bộ Ngã Tư Sở (quận Đống Đa) tăng mạnh do các khu tập thể dục trên mặt đất bị cấm, bụi bặm. Do số lượng đông, yêu cầu giữ khoảng cách 2 m không đảm bảo.
Để đảm bảo an toàn giao thông, thời gian qua, trên nhiều tuyến đường tại Hà Nội cơ quan chức năng đã thiết kế, thi công nhiều hầm, cầu vượt bộ hành. Bên cạnh những tác dụng không thể phủ nhận thì hiện một số cầu bộ hành đang ở trong tình trạng bỏ hoang, vắng khách, thậm chí bị chiếm dụng và ngày càng xuống cấp.
Hệ thống cầu và hầm bộ hành cho người đi bộ được Hà Nội xây dựng, tuy nhiên đây lại không phải là lối đi được nhiều người dân lựa chọn…
Nắng nóng những ngày qua làm cuộc sống của hàng triệu người dân Hà Nội bị đảo lộn. Với nhiệt độ lên tới 38 độ C, thậm chí còn cao hơn nữa khi ở ngoài trời thì hầm đường bộ, chân cầu vượt đang là một trong những điểm tránh nóng lý tưởng.