Trong số 36 trạm dừng nghỉ được phê duyệt lần này, có 6 trạm đã đầu tư đưa vào khai thác, 3 trạm đang đầu tư và 27 trạm chưa đầu tư.
Ngày 2-8, Bộ Giao thông vận tải cho biết, bộ đã phê duyệt mạng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông từ cửa khẩu Hữu Nghị (tỉnh Lạng Sơn) đến Cà Mau bao gồm 36 trạm dừng nghỉ.
Hiện thị trường công nghiệp xây dựng Việt Nam chỉ xấp xỉ 0,6% quy mô thị trường thế giới, cần có chiến lược mang tầm quốc gia để thúc đẩy lĩnh vực này.
Để đảm bảo tiến độ thi công các công trình hầm có địa hình thi công phức tạp, địa chất yếu thì việc kiểm soát thông qua thiết bị hiện đại, số hóa quá trình quản lý và tiếp cận thông tin để quyết định chính xác là cần thiết.
Ngày 14-12-2022, Hội đồng Quản trị Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình công bố hai Nghị quyết thông qua việc chấp thuận đơn xin từ nhiệm Chủ tịch HĐQT của ông Lê Viết Hải, đồng thời bầu Tiến sĩ Nguyễn Công Phú giữ chức vụ Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình.
Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình (HBC) vừa công bố Nghị quyết HĐQT thông qua việc chấp thuận đơn xin từ nhiệm vị trí Chủ tịch HĐQT của ông Lê Viết Hải.
Dọc đường từ Nha Trang (Khánh Hòa) ngược lại Phú Yên về phía Bắc, một địa điểm du khách nên ghé thăm là mũi Đại Lãnh, nơi được coi là điểm cực đông của Việt Nam.
Dọc đường từ Nha Trang (Khánh Hòa) ngược lại Phú Yên về phía Bắc, một địa điểm du khách nên ghé thăm là mũi Đại Lãnh, nơi được coi là điểm cực đông của Việt Nam.
Từ 0h ngày 23/7, hai trạm BOT An Dân và hầm Đèo Cả (Phú Yên) nằm trong vùng giãn cách xã hội theo quy định tại Chỉ thị 16 phải tạm dừng thu phí.
Hai trạm thu phí An Dân và hầm Đèo Cả tại tỉnh Phú Yên nằm trong vùng giãn cách xã hội theo quy định tại Chỉ thị 16/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ nên phải tạm dừng thu phí từ 0 giờ ngày 23/7.
Công an tỉnh Phú Yên và Công an tỉnh Khánh Hòa phối hợp Xí nghiệp Quản lý vận hành hầm đường bộ Đèo Cả tổ chức diễn tập phòng cháy chữa cháy, cứu nạn cứu hộ.
Chiều 17-12, Xí nghiệp quản lý, vận hành hầm đường bộ Đèo Cả (Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả) tổ chức diễn tập phương án chữa cháy và cứu hộ, cứu nạn tại hầm Đèo Cả. 140 người cùng hàng chục phương tiện thuộc các đơn vị liên quan tham gia buổi diễn tập.
Trong 3 năm qua, Tập đoàn Đèo Cả phải kiến nghị nhiều lần nhưng chưa được bố trí đủ phần vốn nhà nước cam kết tham gia tại dự án hầm Đèo Cả.
Dự án BOT giao thông doanh thu chỉ đạt 20-30% so với phương án tài chính ban đầu, nếu không có Nhà nước hỗ trợ có dự án thu phí 100 năm không thể hoàn vốn.
37 dự án phải tăng phí từ 12-18% theo lộ trình cam kết trong hợp đồng, nếu không tăng phí BOT đúng lộ trình thì đến năm 2021 sẽ có 9 dự án bị phá vỡ phương án tài chính.
Chiếu theo điều khoản đã ký kết của 59 hợp đồng BOT, theo Bộ GTVT, đến thời điểm này có 37 dự án tới hạn tăng phí 12-18% theo lộ trình. Trong đó, năm 2018 tăng phí 2 dự án, năm 2019 tăng phí 35 dự án, năm 2020 tăng phí 10 dự án, năm 2021 tăng phí 2 dự án, các dự án còn lại sẽ tăng phí sau năm 2021.