Ngày 21/12, trong cuộc họp chuẩn bị các kế hoạch tiếp nhận và vận hành tuyến đường sắt đô thị trên cao Cát Linh - Hà Đông (tuyến đường sắt 2A) để báo cáo lãnh đạo Thành ủy Hà Nội, đại diện liên ngành Hà Nội cho biết, đã lên phương án huy động 50 tuyến buýt kết nối với tàu Cát Linh - Hà Đông.
Như Báo Kinh tế & Đô thị đã phản ánh, công tác bảo vệ tại dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đang có vấn đề khi công trình bị hư hỏng, xuống cấp cũng như bị 'xẻ thịt' thành nơi kinh doanh trái phép. Mục sở thị cho thấy, những hạng mục hư hỏng này cần phải được duy tu, sửa chữa trước khi bàn giao cho Hà Nội.
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đang trong giai đoạn chạy thử toàn hệ thống để đánh giá an toàn. Đây là bước chạy đà quan trọng để công trình này khai thác thương mại rồi bàn giao cho TP Hà Nội.
Trước những kiến nghị của nhân dân huyện Hương Khê về nhu cầu đi lại bằng xe buýt, Sở GT-VT Hà Tĩnh đã chấp thuận kéo dài lộ trình tuyến xe buýt 03 từ thị trấn Hương Khê đến ga La Khê, xã Hương Trạch.
Ngày 2-6, Ban quản lý dự án đường sắt cho biết, lãnh đạo ban đã trực tiếp liên lạc qua điện thoại với anh Đào Mạnh Sơn (sinh viên năm thứ 3 Trường đại học Kinh tế quốc dân). Anh Sơn là người xác nhận bản quyền đối với 'Bản đồ vị trí các ga tàu' sử dụng tại một số pa-nô trưng bày giới thiệu mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông tại ga La Khê.
Dự kiến Ban quản lý dự án sẽ tổ chức buổi lễ mở bạt đoàn tàu và mở cửa tham quan nhà ga từ 9h ngày 20/5 đến hết ngày 20/06.
3h sáng 21/2, đầu máy nặng 35 tấn dài gần 20 m được đưa lên đường ray đầu tiên trong số hai đoàn tàu của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội).