Chiều 17-4, Trung tá Tô Quang Minh - Thủy đoàn trưởng Thủy đoàn II cho biết, thực hiện chỉ đạo của Bộ Công an và Cục CSGT, đơn vị đã bàn giao hồ sơ, tang vật (trên 91.000 lít dầu FO) và phương tiện cho Bộ đội Biên phòng TPHCM xác minh, xử lý.
Trung tá Tô Quang Minh, Thủy đoàn trưởng Thủy đoàn II đóng ở Cần Thơ, cho biết đã bàn giao toàn bộ hồ sơ, tài liệu, tang vật hơn 91.000 lít dầu FO cùng phương tiện cho Bộ đội Biên phòng TP.HCM xử lý.
Lực lượng thực hiện nhiệm vụ bắt quả tang 3 phương tiện thủy với với 28 người đang thực hiện hành vi mua bán trái phép trên 91.000 lít dầu FO tại cảng Tân Cảng Cát Lái.
Chiều 17/4, Trung tá Tô Quang Minh, Thủy đoàn trưởng Thủy đoàn II (Cục CSGT) cho biết thực hiện ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Công an, Cục CSGT, Thủy đoàn II đã bàn giao toàn bộ hồ sơ, tài liệu, tang vật (trên 91.000 lít dầu FO), phương tiện cho Bộ đội Biên phòng TP Hồ Chí Minh xác minh, xử lý theo quy định của pháp luật.
Lực lượng công an đã phát hiện 133 vụ buôn lậu; 781 vụ sản xuất tàng trữ, vận chuyển, buôn bán hàng cấm; 37 vụ sản xuất, buôn bán hàng giả; 18 vụ trốn thuế... trong 3 tháng đầu năm.
Trước tình hình giá xăng dầu tăng cao, Bộ tư lệnh Bộ đội Biên phòng (BĐBP) và Bộ tư lệnh Cảnh sát biển đã chỉ đạo các đơn vị thuộc quyền tăng cường phối hợp với lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý nghiêm hành vi vi phạm pháp luật liên quan đến buôn lậu xăng dầu, nhất là ở vùng biển Tây Nam.
Theo đánh giá của cơ quan chức năng Bộ đội Biên phòng, trước tình hình giá xăng dầu thế giới tăng cao, các đối tượng kinh doanh, buôn bán xăng dầu lợi dụng tình trạng khan hiếm sẽ đẩy mạnh các hành vi buôn lậu, sản xuất, buôn bán xăng dầu giả, kém chất lượng nhằm trục lợi. Đặc biệt, tình trạng buôn lậu xăng dầu trên biển diễn ra rất phức tạp, khó kiểm soát với nhiều phương thức, thủ đoạn tinh vi.
Sáng nay, 16/3, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên trả lời chất vấn tại Ủy ban Thường vụ Quốc hội về vấn đề cung ứng, điều hành giá xăng dầu thời gian qua.
Cảnh sát phát hiện trên tàu và một sà lan đậu trên sông Sài Gòn chứa gần 500 tấn dầu không có hóa đơn chứng từ, nguồn gốc xuất xứ. Ngoài ra, trên tàu có khoang chứa đường ống ngầm, nắp hầm 'bí mật', phía dưới có nhiều đường ống dẫn dầu đấu nối với hầm chứa.
Ngày 3/3, Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng - kinh tế - buôn lậu, Bộ Công an cho biết, vừa phối hợp cùng Công an TP Hồ Chí Minh và các đơn vị chức năng khác phát hiện một vụ vận chuyển xăng dầu không rõ nguồn gốc.
Tiến hành kiểm tra các phương tiện trên sông Sài Gòn (đoạn phường Phú Thuận, quận 7, TP HCM), lực lượng chức năng phát hiện trên 500 tấn dầu FO và DO. Trong đó khoảng 200 tấn dầu không có hóa đơn chứng từ, không nguồn gốc xuất xứ và gần 300 tấn dầu chưa có đầy đủ hóa đơn chứng từ kèm theo.
Chiều 14/12, thông tin từ Cảng vụ hàng hải Nha Trang thuộc Cục hàng hải Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, 17 thuyền viên Việt Nam thuộc tàu Ming Yue 69 (số IMO 9119103) mang quốc tịch Mông Cổ bị trôi dạt trên khu vực biển Vân Phong (tỉnh Khánh Hòa), đã được cứu hộ thành công.
Châu Á có thể tạm 'thở phào nhẹ nhõm' khi nỗi lo thiếu điện vào mùa đông phần nào được xoa dịu nhờ một số yếu tố nhất thời.
Chiều 2/12, Trung tâm phối hợp Tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam cho biết, tàu Mathilde Mearsk (quốc tịch Danmark) hành trình quay lại vùng biển Vũng Tàu để đưa 18 thủy thủ trên tàu Narimoto Maru bị nạn tại vùng biển Bình Thuận đến các cơ quan chức năng của Việt Nam tiếp nhận.
Ngày 2/12, báo cáo của Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Bình Thuận thông tin về tàu hàng Narimoto Maru bị nạn vào ngày 1/12, hiện đang trôi dạt trên vùng biển Bình Thuận cách đảo Phú Quý khoảng 51 hải lý về hướng đông đông bắc. Tất cả thủy thủ trên tàu đã được một tàu hàng của Đan Mạch đi ngang qua cứu vớt.
Hôm nay 16/11, UBND tỉnh có văn bản giao các ngành về việc giám sát thực hiện phương án bơm hút dầu từ tàu Glory Future sang tàu Tiến Đạt 06 và đưa đi xử lý. Ông Phan Phùng Hải, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Quảng Trị cho biết tàu hút dầu và các trang thiết bị đã tập kết ở cảng Cửa Việt, sẵn sàng bơm hút dầu.
Chưa đầy 10 năm trở lại đây, trên vùng sông, biển Việt Nam đã xảy ra hơn 50 vụ tràn dầu, gây thiệt hại lớn về kinh tế và ô nhiễm nghiêm trọng.
Biển chứa đựng tiềm năng rất lớn cho phát triển du lịch, cung cấp nguồn lợi sinh vật biển. Tuy nhiên, sự gia tăng các nguồn thải từ lục địa khiến môi trường biển đang có xu hướng suy giảm nghiêm trọng.