Theo TS. Nguyễn Quang, Giám đốc Chương trình Định cư con người, Liên hợp quốc tại Việt Nam (UN-Habitat Việt Nam): 'Đầu tư của nhà nước vào giao thông chưa có cơ chế thu hồi và tái đầu tư hiệu quả. Nhiều dự án làm giao thông chỉ đem lại lợi nhuận cho các nhà kinh doanh bất động sản và dân có nhà ven đường. Tình trạng người được hưởng lợi mà lại không bù đắp gì cho hạ tầng giao thông là do thể chế quản lý của Việt Nam'. Mở đầu cuộc trao đổi với Người Đô Thị là câu hỏi liên quan đến nguồn lực phát triển.
Thực hiện chủ trương xã hội hóa thể dục thể thao (TDTT), thời gian gần đây, tại TP. Pleiku nói riêng, trên địa bàn tỉnh nói chung đã xuất hiện hàng loạt giải đấu phong trào do các cá nhân, doanh nghiệp tự đứng ra tổ chức.
Việc Hà Nội cấp thẻ miễn phí sử dụng các phương tiện vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn có trợ giá do thành phố quản lý (được hiểu là xe buýt), bao gồm người có công với cách mạng, người khuyết tật, người cao tuổi (từ 60 tuổi trở lên), người thuộc hộ nghèo... đang nhận được nhiều ý kiến tích cực.
Một thời vô đối ở AFF Cup nhưng bây giờ HLV Tatsuma Yoshida của Singapore nhức đầu dài dài vì sao... đội nhà 'chầu rìa'.
Ngành công nghiệp cơ khí trong nước hiện nay chỉ đáp ứng được 32,12% nhu cầu cơ khí toàn quốc, thấp hơn so với mục tiêu đề ra là 45-50%. Dẫn đến, tỷ lệ nhập khẩu liên tục tăng cao, nhất là máy móc thiết bị để phục vụ sản xuất.