Bộ Xây dựng yêu cầu các cơ quan, đơn vị khẩn trương khắc phục hậu quả và bảo đảm an toàn công trình cũng như giao thông đường sắt, đường thủy qua khu vực cầu Ghềnh.
Bộ Xây dựng sẽ điều chỉnh phương án chạy tàu, giảm tần suất tàu khách, tàu du lịch đoạn ga Hà Nội - Long Biên - ga Gia Lâm nhằm đảm bảo các yếu tố an toàn.
Sau vụ sà lan đâm vào cầu Ghềnh vào khoảng 10 giờ 17 phút ngày 6/3 khiến cây cầu bị hư hỏng, làm tuyến đường sắt bắc-nam gián đoạn đến nay. Để khắc phục hậu quả, sớm thông tàu trở lại, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam và các đơn vị liên quan đang khẩn trương thực hiện các phương án tối ưu nhất sửa chữa.
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu khẩn trương làm rõ nguyên nhân vụ sà lan va chạm vào cầu Ghềnh khiến kết cấu nhịp cầu bị xê dịch, đường ray lệch khoảng 320mm; đồng thời sớm triển khai sửa chữa để đảm bảo an toàn công trình và khôi phục hoạt động chạy tàu.
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan tiến hành đánh giá khả năng chịu lực của kết cấu nhịp cầu Ghềnh và có phương án đảm bảo ổn định, an toàn khai thác công trình sau vụ bị sà lan va chạm.
Chiều 7-3, ngành Đường sắt thông báo tạm ngưng một số chuyến tàu địa phương xuất phát từ ga Sài Gòn từ nay đến tuần thứ 3 của tháng 3-2026, chờ khắc phục sự cố cầu Ghềnh.
Cơ quan chức năng về đường sắt cho biết, sau sự cố tàu chở hàng đâm vào cầu Ghềnh gây hư hỏng nặng cần dừng chạy tàu hỏa để sửa chữa khẩn cấp.
Bộ Xây dựng vừa đề nghị UBND TP. Hà Nội chốt phương án dừng chạy tàu hàng, giảm tàu khách qua cầu Long Biên trước ngày 1/7 tới, làm cơ sở bàn giao hạ tầng đường sắt lõi để phát triển mạng lưới đường sắt đô thị.
Nguyên nhân được xác định do thuyền trưởng không chú ý quan sát, không bảo đảm chiều cao phương tiện khi qua khoang thông thuyền, dẫn đến va chạm với dầm cầu.
Khoảng 10 giờ 15 phút ngày 6/3, tàu chở hàng Thành Đạt 86 mang số hiệu NP8437 khi lưu thông trên sông Đồng Nai đã va chạm mạnh vào nhịp cầu Ghềnh (phường Trấn Biên, tỉnh Đồng Nai). Hiện lực lượng chức năng đang tạm dừng khai thác tuyến đường sắt đoạn khu gian Biên Hòa – Dĩ An để kiểm tra an toàn công trình.
Chiều 6/3, ngành đường sắt tổ chức trung chuyển hành khách bằng ô tô giữa ga Dĩ An và ga Biên Hòa sau sự cố sà lan va chạm cầu Ghềnh làm gián đoạn chạy tàu qua khu gian này.
Sau vụ sà lan tông cầu Ghềnh, lực lượng chức năng Đồng Nai đã kiểm tra nồng độ cồn của tài công và làm rõ nguyên nhân ban đầu.
Chiều 6/3, Chi nhánh Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết ngành đường sắt tổ chức trung chuyển hành khách bằng ô tô giữa ga Dĩ An (TP Hồ Chí Minh) và ga Biên Hòa (Đồng Nai), quãng đường khoảng 10 km, sau sự cố sà lan va chạm cầu Ghềnh làm ảnh hưởng chạy tàu qua khu gian Dĩ An - Biên Hòa.
Sự cố sà lan va chạm cầu Ghềnh trên sông Đồng Nai khiến một số cấu kiện dầm cầu bị biến dạng, buộc ngành đường sắt tạm dừng chạy tàu qua khu vực. Các đơn vị chức năng dự kiến cần khoảng một tuần để sửa chữa.
Sau sự cố tàu hàng va chạm cầu Ghềnh, hành khách từ ga Sài Gòn và ga Dĩ An được trung chuyển bằng xe khách đến ga Biên Hòa để tiếp tục hành trình; các đoàn tàu từ phía Bắc cũng dừng tại ga Biên Hòa. Ngành đường sắt đang triển khai phương án khắc phục sự cố.
Sau sự cố sà lan va chạm với cầu đường sắt - cầu Ghềnh trên sông Đồng Nai vào sáng hôm nay 6-3, gây ảnh hưởng tới công tác tổ chức chạy tàu của ngành đường sắt qua khu gian Dĩ An - Biên Hòa.
Sau sự cố sà lan va chạm cầu Ghềnh (Đồng Nai), tuyến đường sắt Bắc – Nam qua khu gian Dĩ An – Biên Hòa bị gián đoạn, buộc hàng trăm hành khách phải trung chuyển bằng ô tô giữa hai ga.
Theo Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt, sự cố sà lan va chạm với cầu đường sắt- cầu Ghềnh trên sông Đồng Nai ngày 6/3 đã ảnh hưởng tới công tác tổ chức chạy tàu của ngành đường sắt qua khu ga Dĩ An-Biên Hòa.
Sự cố sà lan va chạm với cầu Ghềnh (cầu Đồng Nai lớn) vào sáng 6/3 khiến hoạt động chạy tàu trên tuyến đường sắt Bắc – Nam qua khu vực Đồng Nai bị ảnh hưởng nghiêm trọng khi nhiều chuyến tàu phải tạm dừng hoạt động và hàng nghìn hành khách phải chuyển tải bằng đường bộ.
Sau cú va chạm giữa sà lan và cầu Ghềnh, lực lượng chức năng Đồng Nai đã phong tỏa hiện trường để khám nghiệm. Ngành đường sắt cũng phát đi thông báo điều chỉnh tổ chức chạy tàu do ảnh hưởng của sự cố.
Sau sự cố sà lan va chạm cầu Ghềnh khiến hoạt động đường sắt bị gián đoạn, chiều 6/3 nhiều hành khách phải chờ đợi tại ga Sài Gòn để đổi chuyến hoặc hoàn vé. Không ít người tỏ ra mệt mỏi sau nhiều giờ chờ đợi, trong khi ngành đường sắt triển khai các phương án hỗ trợ hành khách.
Sự cố sà lan tông vào cầu Ghềnh khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam bị gián đoạn, hàng nghìn hành khách rơi vào cảnh 'đi không được, ở không xong'.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa thông tin, ngày 6/3, do sự cố sà lan va chạm với cầu Ghềnh, VNR đã ngừng chạy các tàu TN4, SE22, SE10 xuất phát từ ga Sài Gòn trong ngày.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa thông tin, ngày 6/3, do sự cố sà lan va chạm với cầu Ghềnh, VNR đã ngừng chạy các tàu TN4, SE22, SE10 xuất phát từ ga Sài Gòn trong ngày.()
Sau sự cố sà lan tông vào cầu Ghềnh khiến thanh ray bị cong vênh, méo, nguy cơ mất ATGT. Do đó ngành đường sắt đang tạm dừng cho tàu chạy qua vị trí trên để đảm bảo an toàn. Đồng thời, các đơn vị phối hợp kiểm tra, xác minh vụ việc.
Chiều 6/3, thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, nhiều chuyến tàu Bắc-Nam trong ngày phải hủy bỏ vì sự cố sà lan đâm lệch nhịp cầu Ghềnh (Đồng Nai).
Sáng 6-3, sà lan mang số hiệu NB-8437 đang di chuyển theo hướng từ cầu Hóa An về cầu Đồng Nai đã bất ngờ tông vào một nhịp của cầu Ghềnh (giáp ranh phường Biên Hòa và Trấn Biên, tỉnh Đồng Nai) và mắc kẹt dưới chân cầu.
Cuộc chuyển giao lịch sử giữa Bộ Xây dựng và UBND TP Hà Nội đối với hạ tầng đường sắt đoạn ga Hà Nội - ga Gia Lâm không chỉ là một giải pháp giao thông, mà còn là bước ngoặt quan trọng trong công cuộc cải tạo, chỉnh trang và tái thiết không gian đô thị di sản của Thủ đô.
Thời tiết cực đoan, nhiều cơn bão, lũ lớn gây thiệt hại nặng nề tới lĩnh vực đường sắt. Trước tình thế đó, đường sắt đã xây dựng, áp dụng khung chiến lược mới, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ nhằm giảm thiểu thiệt hại, đảm bảo an toàn.
Những ngày cao điểm phục vụ vận tải Tết Bính Ngọ vừa qua, lượng khách đi tàu tại ga Hà Nội rất đông. Mỗi cán bộ, nhân viên cố gắng để hành trình của hành khách luôn suôn sẻ, thư thái, an toàn. Sản lượng vận chuyển tăng trong những ngày đầu năm mới tiếp tục tạo đà cho nỗ lực đổi mới, nâng cao hơn nữa chất lượng phục vụ.
TPHCM hỗ trợ toàn bộ kinh phí vé cho hành khách sử dụng tuyến metro số 1 và các tuyến xe buýt hoạt động trên địa bàn trong ngày bầu cử.
Bộ Xây dựng mới đây đã có văn bản gửi UBND TP Hà Nội đề nghị phối hợp tổ chức thực hiện các nhiệm vụ, phương án về bàn giao đoạn đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm.
Đối với ngành đường sắt, hệ thống thông tin-tín hiệu được coi là 'bộ não, hệ thần kinh trung ương', quyết định năng lực tổ chức vận tải, mức độ an toàn cao.
Tính đến 16h ngày 2/3, lực lượng CSGT Hà Nội đã xử lý 20 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường sắt, phạt tiền 10,95 triệu đồng.
Ngày 2/3, Công an thành phố Hà Nội cho biết, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã kịp thời xử lý một trường hợp người điều khiển xe máy cố tình vượt rào chắn khi tàu sắp đến tại khu vực đường ngang ngõ 15 Ngọc Hồi, phường Hoàng Liệt (Hà Nội).
Nam shipper bị mắc kẹt trên đường ngang khi cố tình 'vượt rào' lúc đèn tín hiệu đã bật sáng, rào chắn đang hạ xuống. CSGT cùng nhân viên gác chắn kịp thời đưa phương tiện và người vi phạm ra khỏi khu vực nguy hiểm, bảo đảm an toàn chạy tàu.
Từ lối đi tự phát trong khu dân cư đến các điểm giao cắt đông phương tiện, hàng nghìn lối đi tự mở vẫn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng trên mạng lưới đường sắt. Chưa thể xóa bỏ dứt điểm, an toàn chạy tàu và sinh mạng người dân vẫn bị đe dọa.
Bộ Xây dựng và UBND thành phố Hà Nội thống nhất giảm tần suất tàu khách, dừng tàu hàng qua đoạn ga Hà Nội – Gia Lâm, đồng thời nghiên cứu bàn giao hạ tầng đường sắt để phục vụ chỉnh trang đô thị...
Ngày 27/2, Đội CSGT Đường sắt số 1 phối hợp với phòng CSGT tỉnh, các đơn vị chức năng tỉnh Ninh Bình rào đóng, xóa bỏ bốn lối đi tự mở tại Km89 tuyến đường sắt Bắc - Nam, nhằm giảm nguy cơ tai nạn giao thông đường sắt.
Bộ Xây dựng và UBND TP. Hà Nội đã thống nhất chủ trương giảm tần suất tàu khách, dừng chạy tàu hàng qua khu vực phố cà phê đường tàu và cầu Long Biên nhằm bảo đảm an toàn giao thông, đáp ứng yêu cầu chỉnh trang đô thị.
Hà Nội thống nhất giảm tàu khách, dừng tàu hàng qua phố cà phê đường tàu và cầu Long Biên nhằm bảo đảm an toàn, chỉnh trang đô thị.