UBND TP.HCM vừa trình Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ với tổng mức đầu tư hơn 85.600 tỷ đồng.
Theo UBND TP.HCM, tuyến metro nối Cần Giờ sẽ dời điểm đầu sang khu vực Công viên 23/9 thay vì nút giao Hàm Nghi - Lê Lợi để tránh ảnh hưởng các công trình di tích quanh chợ Bến Thành.
Sau hơn một thế kỷ gắn liền với sự phát triển khu Nam TP Hồ Chí Minh, cầu Tân Thuận 1 - cây cầu sắt được xây dựng từ năm 1905, nối phường Tân Thuận với phường Xóm Chiếu (Quận 7 qua Quận 4 cũ) đang dần xuống cấp và sẽ được thay thế bằng cầu mới trong thời gian tới.
TP. Hồ Chí Minh xin ý kiến Bộ Xây dựng về tĩnh không thông thuyền cầu Thủ Thiêm 4 cho cỡ tàu 30.000GT (2.000HK) ra vào cảng Nhà Rồng – Khánh Hội.
Tập đoàn Trung Nam vừa có đề xuất tham gia dự án xây dựng cầu Cần Giờ và cầu Thủ Thiêm 4 theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
Thực hiện Kế hoạch 3718/KH-CATP-PC06 của Công an TPHCM (CATP) về kiểm tra, hướng dẫn trong công tác đăng ký (ĐK), quản lý cư trú đối với nhân khẩu (NK) hiện đang sinh sống trên tàu, thuyền, phương tiện khác neo đậu trên tuyến đường thủy nội địa tại TPHCM, sáng 06/12/2024 Phòng Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội (CSQLHC về TTXH) - CATP phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ liên quan và Công an (CA) P.Tân Thuận Tây, CAP.Tân Kiểng, Q7, CAP18Q4 kiểm tra các phương tiện neo đậu dọc bờ Kênh Tẻ theo tuyến đường Trần Xuân Soạn thuộc P.Tân Thuận Tây và P.Tân Kiểng, hướng từ cầu Tân Thuận 2 về phía Trạm Vàm Sát - Phòng Cảnh sát giao thông - CATP.
Nguyễn Tất Thành, quận 4 là tuyến đường kẹt xe nghiêm trọng nhất ở TP.HCM. Chỉ trong 9 tháng đầu năm 2024, tuyến đường này ùn tắc 811 lần, đứng đầu danh sách các điểm ùn tắc tại TP.HCM.
Sông hồ, kênh vốn là mạch sống của đô thị suốt bao đời qua, giờ đây đang rên xiết dưới sự ô nhiễm nặng nề. Mỗi ngày, hàng tấn rác thải đều đặn đổ về các con sông ở Quận 7 (TP Hồ Chí Minh), biến chúng thành những bãi rác khổng lồ ngay giữa lòng thành phố.
Triều cường dâng cao vào giờ tan tầm khiến giao thông hỗn loạn, nhiều khu vực ùn ứ do mật độ phương tiện lưu thông cao, nhiều xe môtô bị chết máy.
Triều cường dâng cao vào giờ tan tầm khiến giao thông hỗn loạn, nhiều khu vực ùn ứ do mật độ phương tiện lưu thông cao, nhiều xe môtô bị chết máy.
Triều cường vượt báo động 3 kết hợp với mưa khiến nhiều tuyến đường vùng trũng thấp, ven sông, kênh rạch ở TPHCM ngập nặng.
Sở GTVT TP.HCM đã đề nghị các đơn vị liên quan kiểm tra những cây cầu lâu đời ở TP.HCM như Tân Thuận 1, Sài Gòn 1, Bình Triệu 1 để đảm bảo an toàn cho người dân trong mùa mưa bão.
Sau sự cố sập cầu Phong Châu ở Phú Thọ, Sở Giao thông vận tải Tp.HCM đề nghị các UBND quận, huyện và T Thủ Đức, các đơn vị tăng cường kiểm tra, đảm bảo an toàn khai thác cầu, hầm đường bộ, và cầu giao thông nông thôn, trên địa bàn thành phố trong mùa mưa bão.
Cuộc sống thay đổi, giao thông đường bộ ngày càng phát triển thì những chiếc ghe ngược xuôi buôn bán trái cây giữa miền Tây và TPHCM ngày càng hiếm hoi. Hàng chục chiếc ghe thương hồ ngày nào đã nằm im trên bến, hình thành một xóm nhỏ dọc bờ Kênh Tẻ, ngay dưới chân cầu Tân Thuận 2 (Q.7, TPHCM). Cuộc sống lênh đênh trên sông nước không còn nữa nhưng họ vẫn chọn ở trên chiếc ghe của mình như lưu luyến một thời thương hồ.
UBND TP.HCM vừa xin ý kiến Bộ Giao thông Vận tải về phương án đầu tư cầu Thủ Thiêm 4 bắc qua sông Sài Gòn, nối khu đô thị (KĐT) mới Thủ Thiêm, TP.Thủ Đức sang Quận 7.
Trong văn bản khẩn gửi Bộ Giao thông vận tải tham vấn ý kiến, TP.HCM đã đề xuất phương án làm cầu Thủ Thiêm 4 bắc qua sông Sài Gòn sẽ có độ tĩnh không là 15 m, thay vì 10 m hay 45 m có nhịp giữa có thể nâng/hạ thông thuyền như trước đây...
Theo dự toán sơ bộ, tổng mức đầu tư của dự án là khoảng 6.030 tỷ đồng (bao gồm lãi vay 320 tỷ đồng). Trong đó, vốn ngân sách thành phố khoảng 2.826,3 tỷ đồng (chiếm 49,5% tổng mức đầu tư, không bao gồm lãi vay). Vốn BOT khoảng 2.883,4 tỷ đồng (chiếm 50,5% tổng mức đầu tư, không bao gồm lãi vay).
Cầu Thủ Thiêm 4 kết nối TP Thủ Đức và quận 7 với tổng mức đầu tư khoảng 6.030 tỷ đồng đang được Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đẩy nhanh các thủ tục để khởi công dịp 30/4/2025.
Dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 (nối TP Thủ Đức và quận 7) và cầu Cần Giờ (nối huyện Nhà Bè và huyện Cần Giờ ) sẽ được trình HĐND TPHCM thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp giữa năm 2024.
Hai tuyến xe buýt có trợ giá số 68 (Bến xe buýt Chợ Lớn - Đại học Tài Chính - Marketing) và 72 (Bến xe buýt Sài Gòn - Hiệp Phước) được tạm điều chỉnh lộ trình nhằm phục vụ công trình thi công hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7).