Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bến Tre, hiện kế hoạch tổ chức Lễ khởi công xây dựng cầu Ba Lai 8 đang được lãnh đạo tỉnh khẩn trương hoàn thiện.
Dự án xây dựng cầu Ba Lai 8, nằm trong hành lang đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre, đây không chỉ đơn thuần là một công trình giao thông mà còn là biểu tượng cho những kỳ vọng lớn lao trong công cuộc phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Sự ra đời của cây cầu này dự kiến sẽ tăng cường khả năng kết nối Bến Tre với các tỉnh ven biển phía Đông, mở ra cơ hội mới cho giao thương và thu hút vốn đầu tư xây dựng, từ đó góp phần vào sự phát triển của các khu kinh tế biển năng động.
Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KHĐT) Nguyễn Chí Dũng làm việc với lãnh đạo tỉnh Trà Vinh về tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và hỗ trợ đầu tư một số dự án trọng điểm của tỉnh, ngày 29/8.
Tỉnh Bến Tre kỳ vọng sẽ vươn mình phát triển khi sắp tới có nhiều công trình giao thông đường bộ trọng điểm mang tính kết nối vùng được đầu tư xây dựng.
Cây cầu thứ 3 nối hai tỉnh Bến Tre và Tiền Giang qua sông Tiền, sau Rạch Miễu và Rạch Miễu 2, theo đề xuất sẽ do tỉnh Bến Tre làm chủ đầu tư nhằm kết nối thông suốt tuyến đường bộ ven biển miền Tây Nam Bộ qua các tỉnh Bến Tre, Tiền Giang và Trà Vinh...
Ngoài cầu Rạch Miễu hiện hữu và cầu Rạch Miễu 2 đang được xây dựng, dự kiến sẽ có thêm cây cầu thứ 3 kết nối giữa hai tỉnh Bến Tre và Tiền Giang đó là cầu Cửa Đại trên tuyến đường bộ ven biển kết nối hai tỉnh này.
Bến Tre đang tăng cường dồn sức đẩy nhanh tiến độ xây dựng hạ tầng giao thông trọng điểm để kết nối các khu vực trong tỉnh và giữa các vùng, đặc biệt là việc liên kết các cảng, trung tâm phân phối hàng hóa và các điểm du lịch để thúc đẩy phát triển kinh tế của tỉnh.
Chủ tịch UBND tỉnh Trà Vinh vừa có tờ trình Thủ tướng Chính phủ thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng cầu Cổ Chiên 2, vốn hơn 3.500 tỷ đồng để kết nối 2 tỉnh Bến Tre và Trà Vinh.
Trà Vinh có tờ trình Thủ tướng Chính phủ thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng cầu Cổ Chiên 2 quy mô 3.500 tỉ đồng để kết nối Bến Tre và Trà Vinh.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư khẳng định 16 dự án phát triển bền vững vùng Đồng bằng sông Cửu Long thích ứng biến đổi khí hậu (Mekong DPO) Chính phủ muốn triển khai, địa phương muốn có và đối tác cũng muốn hỗ trợ. Thế nhưng, việc triển khai thủ tục của những dự án này đang bị chậm, dù những 'nút thắt' pháp lý đã được tháo gỡ…
Đây là thông tin được Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết tại cuộc họp Ban Chỉ đạo các dự án 'Phát triển bền vững vùng Đồng bằng sông Cửu Long thích ứng với biến đổi khí hậu' sử dụng vốn vay nước ngoài (dự án Mekong DPO), ngày 9/3.
Các dự án phát triển bền vững Đồng bằng sông Cửu Long ứng phó với biến đổi khí hậu có tổng vốn đầu tư lên tới hơn 99.000 tỷ đồng đều chậm tiến độ. Thứ trưởng Kế hoạch và Đầu tư Trần Quốc Phương tỏ ra khó hiểu vì đây là các dự án Chính phủ muốn làm, địa phương muốn có, nhà tài trợ vốn đồng tình ủng hộ.
Quá trình chuẩn bị và phê duyệt để triển khai các dự án Mekong DPO vẫn chậm so với chỉ đạo của cấp trên và kế hoạch dự kiến.
Đến nay, 16 dự án thích ứng biến đổi khí hậu của ĐBSCL, sử dụng vốn vay nước ngoài (Mekong DPO) bị đánh giá triển khai chậm và tăng vốn khoảng 12.800 tỉ.
VietTimes -- Chính phủ giao cho UBND 6 tỉnh (Bình Phước, Sơn La, Ninh Bình, Hậu Giang, Cần Thơ, Khánh Hòa) được làm cơ quan chủ quản, được sử dụng ngân sách địa phương và vốn hợp pháp khác đầu tư dự án đường quốc lộ, đường cao tốc.
Dự kiến từ tháng 3 đến tháng 10-2024, Trà Vinh sẽ lập và phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường hành lang ven biển qua địa bàn tỉnh với quy mô gần 9.200 tỉ đồng
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trà Vinh - Nguyễn Trung Hoàng vừa chủ trì buổi làm việc trực tuyến với đại diện Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) để trao đổi nội dung tài trợ vốn, tiến độ thực hiện dự án đường ven biển tỉnh Trà Vinh.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 216/QĐ-TTg phân cấp và giao cơ quan chủ quản đầu tư các dự án đường bộ theo Nghị quyết số 106/2023/QH15 của Quốc hội thí điểm một số chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình đường bộ.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 216/QĐ-TTg phân cấp và giao cơ quan chủ quản đầu tư các dự án đường bộ theo Nghị quyết số 106/2023/QH15 của Quốc hội thí điểm một số chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình đường bộ.
Theo Quyết định số 216, Ủy ban Nhân dân các tỉnh, thành phố Bình Phước, Sơn La, Ninh Bình, Hậu Giang, Cần Thơ, Khánh Hòa được phân cấp làm cơ quan chủ quản đầu tư dự án đường quốc lộ, đường cao tốc.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành quyết định phân cấp và giao cơ quan chủ quản đầu tư các dự án đường bộ theo Nghị quyết số 106/2023/QH15 của Quốc hội thí điểm một số chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình đường bộ.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 216/QĐ-TTg phân cấp và giao cơ quan chủ quản đầu tư các dự án đường bộ theo Nghị quyết số 106/2023/QH15 của Quốc hội thí điểm một số chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình đường bộ.
Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt đề xuất dự án xây tuyến đường hành lang ven biển ở tỉnh Trà Vinh. Dự kiến, tổng mức đầu tư của dự án là gần 9.190 tỉ đồng.
Thủ tướng Chính phủ vừa quyết định phê duyệt Đề xuất Dự án 'Xây dựng tuyến đường hành lang ven biển trên địa bàn tỉnh Trà Vinh'. Dự án do UBND tỉnh Trà Vinh làm cơ quan chủ quản, với tổng mức đầu tư dự kiến gần 9.187 tỷ đồng; trong đó, vốn vay từ Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) hơn 6.716 tỷ đồng, tỉnh Trà Vinh đối ứng trên 2.470 tỷ đồng.
Thủ tướng Chính phủ vừa ký Quyết định số 168/QĐ-TTg phê duyệt đề xuất Dự án 'Xây dựng tuyến đường hành lang ven biển trên địa bàn tỉnh Trà Vinh' do UBND tỉnh Trà Vinh đóng vai trò cơ quan chủ quản, sử dụng vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB).