Chiều 11/9, tại buổi họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM đã thông tin về tình hình giao thông khi nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1.
Đảo chiều lưu thông, cấm xe theo giờ và điều chỉnh thời gian xuất bến xe khách tại Bến xe Miền Đông cũ... là các giải pháp được Sở Xây dựng đang triển khai.
Với 19 nhịp thép, 20 trụ đỡ. Tổng trọng lượng cầu hơn 11.000 tấn. Toàn bộ khối thép khổng lồ ấy… đang được nhấc lên từng chút nhờ công nghệ kích thủy lực đồng bộ. Sau khoảng nửa tháng thi công, đến nay, cầu Bình Triệu 1 đã được nâng lên hơn 30cm so với hai mố cầu. Dự kiến khi hoàn thành, cầu sẽ cao thêm 1,07m và đạt tĩnh không 7m bằng cầu Bình Triệu 2.
Lần đầu tiên tại TP Hồ Chí Minh, công nghệ kích thủy lực hiện đại được ứng dụng để nâng toàn bộ cầu Bình Triệu 1 nặng khoảng 11.000 tấn lên cao hơn 1 mét mà không cần phá dỡ hay xây mới. Đáng chú ý, trong suốt quá trình thi công, xe máy vẫn được tổ chức lưu thông bình thường.
Giao thông tại khu vực cửa ngõ Đông Bắc TPHCM, gồm cầu Bình Lợi, nút giao Bình Triệu, quốc lộ 13, đường Phạm Văn Đồng và cầu Bình Triệu 2, tiếp tục rơi vào tình trạng ùn ứ kéo dài vào sáng 10/9.
Việc tạm ngưng nhánh rẽ từ cầu Bình Lợi xuống vòng xoay Phạm Văn Đồng - QL13 được kỳ vọng giảm tải giao thông khu vực vòng xoay. Tuy nhiên, thực tế lượng phương tiện không giảm mà còn gây dồn ứ nghiêm trọng ở cầu Bình Triệu và các tuyến lân cận.
Chiều 9/9, việc bất ngờ đóng nhánh rẽ phải từ cầu Bình Lợi xuống vòng xoay Phạm Văn Đồng – Quốc lộ 13, đã khiến giao thông khu vực rơi vào hỗn loạn. Hàng ngàn phương tiện lúng túng quay đầu ngược chiều, gây ùn ứ kéo dài và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Đến 17h45, cơ quan chức năng đã phải tháo chặn lối vì giao thông ùn ứ quá nặng.
Việc đóng đường rẽ từ cầu Bình Lợi xuống vòng xoay Phạm Văn Đồng - quốc lộ 13 khiến giao thông qua đây hỗn loạn với nghìn xe xếp kín, nhích từng mét.
TP.HCM tạm đóng nhánh rẽ phải từ cầu Bình Lợi xuống để thực hiện điều tiết giao thông để giảm tình trạng kẹt xe.
TP.HCM tạm đóng nhánh rẽ phải từ cầu Bình Lợi xuống để thực hiện điều tiết giao thông nhằm kéo giảm tình trạng kẹt xe.
Ngày 9-9, Viện Nghiên cứu phát triển thành phố Hồ Chí Minh tổ chức hội thảo phát triển giao thông thủy kết nối vận tải hành khách và du lịch thành phố giai đoạn 2025 - 2030.
Phòng Cảnh sát giao thông, Công an TPHCM vừa thông tin các lộ trình thay thế để người dân chủ động di chuyển, tránh đi qua cầu Bình Triệu 2.
Cây cầu nhiều năm là 'rào cản' đường thủy, được Tp.HCM tổ chức nâng tĩnh không giúp hàng hóa vận tải lưu thông suốt.
Lần đầu tiên tại TP.HCM, công nghệ kích thủy lực hiện đại được ứng dụng để nâng toàn bộ cầu Bình Triệu 1 nặng khoảng 11.000 tấn lên cao hơn 1m mà không cần phá dỡ.
Sáng 8/9, trong ngày làm việc đầu tuần, nhiều cửa ngõ TPHCM ken đặc người và phương tiện.
Việc sửa chữa cầu Bình Triệu 1 khiến áp lực giao thông dồn lên cầu Bình Triệu 2 và các trục đường lân cận, khiến người dân 'đứng bánh' hàng chục phút dưới nắng gắt, khói bụi.
Sáng 8/9, hàng nghìn phương tiện chật vật khi di chuyển qua các tuyến đường huyết mạch dẫn vào trung tâm TP Hồ Chí Minh, nhất là cửa ngõ phía Đông rơi vào tình trạng ùn tắc kéo dài do cầu Bình Triệu đang sửa chữa.
Hàng nghìn ô tô, xe máy chật vật di chuyển qua cửa ngõ phía đông TPHCM khi hàng loạt tuyến đường huyết mạch dẫn vào trung tâm thành phố, đi sân bay Tân Sơn Nhất xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài.
Hôm nay (8/9), ngày đầu học sinh TP.HCM đi học, hàng loạt tuyến đường trên địa bàn TP.HCM kẹt xe khủng khiếp, người dân chật vật di chuyển.
Tình trạng ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Đông và Tây TPHCM đang ngày càng trầm trọng, nhất là trên các trục đường huyết mạch như quốc lộ 13, cầu Bình Triệu, đại lộ Phạm Văn Đồng và nút giao An Phú (điểm kết nối với tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây).
Sáng 3-9, ngày làm việc đầu tiên sau lễ Quốc khánh, hàng nghìn phương tiện ùn ứ trên tuyến Quốc lộ 13 hướng vào trung tâm thành phố Hồ Chí Minh, người dân đi làm khó khăn...
Sau kỳ nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9 dài 4 ngày, sáng 3/9, hàng loạt tuyến đường khu vực cửa ngõ tại TP Hồ Chí Minh rơi vào tình trạng ùn tắc kéo dài trong nhiều giờ khi người dân từ khắp nơi đồng loạt trở lại làm việc, học sinh đồng loạt đến tựu trường.
Ngày đầu tiên sau kỳ nghỉ lễ Quốc khánh, hàng nghìn phương tiện từ cửa ngõ Đông Bắc đổ về trung tâm TP.HCM khiến cầu Bình Triệu ùn ứ kéo dài.
Hàng nghìn phương tiện đổ về TP.HCM sau kỳ nghỉ lễ Quốc khánh khiến các tuyến đường cửa ngõ Đông Bắc như cầu Bình Triệu, quốc lộ 13, Phạm Văn Đồng ùn tắc nghiêm trọng.
Ngày đầu đi làm trở lại sau kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2-9, nhiều tuyến đường trên địa bàn TPHCM bị kẹt xe nghiêm trọng, nhất là các tuyến giao thông cửa ngõ.
Sáng 3/9, ngày làm việc đầu tiên sau kỳ nghỉ lễ Quốc khánh, nhiều tuyến đường dẫn vào trung tâm TPHCM rơi vào tình trạng ùn ứ cục bộ. Hàng nghìn phương tiện ô tô, xe máy chen chúc, di chuyển chậm từng chút trong giờ cao điểm sáng.
Hàng vạn người dân miền Tây đổ về TP. Hồ Chí Minh chiều tối cuối kỳ nghỉ lễ 2/9, khiến giao thông Quốc lộ 1 ùn ứ kéo dài, xe máy, ô tô nối đuôi nhau nhích từng chút.
Chiều 2-9, ngày cuối kỳ nghỉ lễ, hàng vạn người dân quay trở lại thành phố Hồ Chí Minh khiến nhiều tuyến đường cửa ngõ giao thông ùn tắc.
Theo Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, chiều 2/9, các tuyến đường nội thành và khu vực lân cận thông thoáng; các cửa ngõ không ghi nhận sự cố.
Sau va quẹt xe máy, anh H bị Thi và Lập chặn đường rồi xông vào dùng tay, chân đánh, đập dã man trước cổng bến xe Miền Đông, phường Bình Thạnh.