TPHCM đang dốc sức giải ngân loạt công trình, dự án giao thông quan trọng, đặc biệt trong giai đoạn từ nay đến cuối năm 2023.
Từ nay đến cuối năm, công tác giải phóng mặt bằng sẽ tiếp tục có những tín hiệu tích cực. Dự kiến, Ban giao thông TPHCM sẽ nhận được mặt bằng để thi công cầu Bà Hom (quận Bình Tân), cầu Ông Nhiêu (TP Thủ Đức),…
Tuy tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của Thành phố còn khiêm tốn nhưng xét về số liệu tuyệt đối số vốn đã giải ngân thành phố thuộc các địa phương đạt mức cao nhất cả nước.
Tính đến hết ngày 6-10, TPHCM đã giải ngân hơn 22.000 tỷ đồng, đạt 32% tổng số vốn đã giao. Tuy tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của TPHCM còn khiêm tốn, nhưng xét về giá trị tuyệt đối số vốn đã giải ngân thì TPHCM và TP Hà Nội là hai địa phương giải ngân nhiều nhất cả nước.
Đầu tư công được hiểu là hoạt động đầu tư của Nhà nước vào các chương trình, dự án nhằm phát triển kinh tế - xã hội, trong đó chủ yếu là các dự án về phát triển hạ tầng. Đầu tư công chính là dòng vốn 'mồi', thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, tăng phúc lợi và công bằng xã hội.
Sau nhiều năm đình trệ, dự kiến các dự án xây dựng cầu Tăng Long và Ông Nhiêu (TP Thủ Đức, TPHCM) với tổng vốn đầu tư hơn 1.450 tỷ đồng sẽ lần lượt được bàn giao mặt bằng vào cuối tháng 10 và 12 tới đây.
Theo Sở TN-MT TPHCM, các địa phương chưa làm hết vai trò của mình trong công tác xác lập hồ sơ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; Sở Xây dựng không bố trí kịp thời quỹ nhà tái định cư... là một số nguyên nhân dẫn đến chậm trễ trong giải ngân vốn đầu tư công (phần bồi thường)
Việc thông xe cầu Vàm Sát 2, không những kết nối xã Lý Nhơn với các địa phương mà còn tạo tiền đề phát triển kinh tế, xã hội, du lịch của huyện Cần Giờ (TP Hồ Chí Minh).
Sáng 15-9, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM tổ chức lễ thông xe cầu Vàm Sát 2 (huyện Cần Giờ). Tham dự có đồng chí Nguyễn Hồ Hải, Phó Bí thư Thành ủy TPHCM.
Cầu Vàm Sát 2 được xây dựng để thay thế cầu cũ đã xuống cấp, tạo sự kết nối vùng duyên hải Cần Giờ với trung tâm TP Hồ Chí Minh và tỉnh Long An.
Cầu Vàm Sát 2, huyện Cần Giờ, TP.HCM có tổng mức đầu tư 343 tỷ đồng chính thức thông xe phục vụ người dân trên địa bàn.
Ngày 8/9, cầu Long Kiểng mới ở phía Nam TPHCM hoàn thành và chính thức đưa vào sử dụng. Đây là một dự án tiêu biểu cho việc tìm giải pháp gỡ vướng để đẩy nhanh các dự án hạ tầng giao thông của TPHCM.
Được phê duyệt năm 2001, mãi đến năm 2018 mới được khởi công, rồi phải dừng thi công vào năm 2019 do không có mặt bằng, sáng ngày 08/9/2023 cầu Long Kiểng, huyện Nhà Bè, TP.HCM đã chính thức khánh thành và đưa vào sử dụng...
Cầu Long Kiểng thuộc huyện Nhà Bè được thông xe vào sáng 8/9, sớm hơn 3 tháng so với dự kiến. Cây cầu mới với vốn đầu tư 589 tỉ đồng giúp thay cầu sắt cũ kế bên đã xuống cấp, tăng kết nối giao thông khu vực phía Nam TPHCM.
Sáng 8/9, Sở Giao thông Vận tải và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Tp. Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) đã chính thức thông xe cầu Long Kiểng (huyện Nhà Bè).
Dự án Đầu tư Xây dựng cầu Long Kiểng được UBND Thành phố Hồ Chí Minh phê duyệt đầu tư năm 2001 và chính thức khởi công xây dựng năm 2018 trên cơ sở tiếp nhận mặt bằng giai đoạn 1 từ UBND huyện Nhà Bè.
Dự án xây dựng cầu Long Kiểng, huyện Nhà Bè, TP.HCM với tổng kinh phí gần 600 tỷ đồng chính thức thông xe trong niềm hân hoan, sự phấn khởi của bà con nhân dân.
Nhiều dự án chậm tiến độ do vướng mặt bằng ở TP.HCM sẽ được tái khởi động trong năm 2023 – 2024.
Nhiều dự án đầu tư có vai trò hết sức quan trọng, cấp bách đáp ứng nhu cầu dân sinh và kết nối liên vùng nhưng lâm vào tình trạng lãng phí, kéo dài, đội vốn.
Nhiều cây cầu đang được xây dựng nhưng phải tạm ngưng vì các nguyên nhân khác nhau, trong đó có công trình ngừng thi công hàng chục năm khiến nhiều người bức xúc. Tuy nhiên, mấy ngày qua hàng loạt các cây cầu này đều đồng loạt được 'hồi sinh'.
Sau nhiều năm 'đắp chiếu' vì vướng mặt bằng, các dự án xây dựng cầu Phước Long, cầu Rạch Đỉa (nối huyện Nhà Bè và quận 7), cầu Ông Nhiêu và cầu Tăng Long (TP Thủ Đức) sẽ được tái khởi động trong năm nay.
Sau nhiều năm tạm ngưng thi công vì vướng giải phóng mặt bằng, dự án xây cầu Phước Long, Rạch Đỉa được tái khởi động vào tháng 7, cầu Ông Nhiêu và Tăng Long là vào tháng 9.
Nhiều dự án đầu tư công tại TP.HCM đội vốn hàng nghìn tỷ đồng do vướng công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Lãnh đạo Ban giao thông cho biết đơn vị muốn xin dời hơn 100 cây xanh trước cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất để đảm bảo thi công dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa.
Trước thực trạng nhiều dự án đầu tư công đang ì ạch, chậm tiến độ và giải ngân thấp, cơ quan chức năng TPHCM, Bình Dương và Đồng Nai đang tập trung các biện pháp nhằm tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Bên cạnh chủ trương xuống tận khu phố để lắng nghe, trực tiếp giải quyết kiến nghị của người dân, hiện nhiều địa phương còn đưa cán bộ về hỗ trợ cán bộ cơ sở tháo gỡ các khó khăn trong thực thi nhiệm vụ. Kết quả thực hiện bước đầu tại một số địa phương đã mang lại hiệu quả tích cực, giúp công việc được thông suốt, phục vụ người dân tốt hơn.