UBND tỉnh Quảng Trị cho biết, Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản về việc truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đối với việc đầu tư xây dựng mới Quốc lộ 15D tại Quảng Trị.
Về đầu tư xây dựng mới Quốc lộ 15D đoạn từ Quốc lộ 1 đến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý giao cho UBND tỉnh Quảng Trị làm cơ quan có thẩm quyền kêu gọi đầu tư theo PPP.
Việc đầu tư xây dựng mới quốc lộ 15D, tỉnh Quảng Trị, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý giao UBND tỉnh Quảng Trị làm cơ quan có thẩm quyền kêu gọi đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Đây là ý kiến của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại văn bản số 1136/TTg-CN ngày 21/11/2023 về dự án quốc lộ 15D nối từ cảng biển Mỹ Thủy đến cửa khẩu quốc tế La Lay, tỉnh Quảng Trị.
Về đầu tư xây dựng mới quốc lộ 15D đoạn từ quốc lộ 1 đến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đồng ý giao Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị làm cơ quan có thẩm quyền kêu gọi đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Chiều nay 17/11, Thường trực HĐND tỉnh làm việc với Sở Giao thông vận tải (GTVT) về tình hình thực hiện nhiệm vụ năm 2023 và công tác quản lý nhà nước của đơn vị.
Tiến độ giải ngân vốn đầu tư công Quảng Trị chậm chạp, dẫn đến nhiều hệ lụy tiêu cực, không những gia tăng áp lực trả nợ mà còn ảnh hưởng đến tình hình phát triển kinh tế chung của địa phương. Vậy đâu là nguyên nhân?
Dự án có điểm đầu ở nút giao với cao tốc đường bộ Cam Lộ-La Sơn tại vị trí cầu vượt đường Tỉnh 579, huyện Triệu Phong; điểm cuối tại Cửa khẩu Quốc tế Lao Bảo, huyện Hướng Hóa với chiều dài 56km.
Thường trực Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị vừa yêu cầu Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải (Tập đoàn Sơn Hải) và đơn vị tư vấn Tổng Công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) làm rõ một số vấn đề đối với Dự án đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo (dự án), đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Nhiều dự án đầu tư vào hạ tầng giao thông nối cửa khẩu quốc tế đến các khu kinh tế và cảng biển tạo động lực phát triển kinh tế biên giới được quan tâm.
Từ ngày 27/9 - 28/9, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Trị đã có các buổi tiếp xúc cử tri trước kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV tại xã Hải Lệ (thị xã Quảng Trị), xã Hải Khê (huyện Hải Lăng).
Xây dựng hạ tầng, giao thông, đầu tư Khu dịch vụ thương mại kết hợp trạm cấp nhiên liệu là những thay đổi sắp tới đối với của khẩu quốc tế La Lay tỉnh Quảng Trị
UBND tỉnh Quảng Trị cho biết, Phó chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hà Sỹ Đồng vừa đi khảo sát, xem xét dự án đầu tư Khu dịch vụ thương mại kết hợp trạm cấp nhiên liệu tại cửa khẩu quốc tế La Lay.
ng Lê Đức Tiến - Phó Chủ tịch UBND tỉnh vừa ký và ban hành Quyết định về việc phê duyệt Đồ án Quy hoạch xây dựng vùng huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị đến năm 2040, định hướng đến 2050.
Cửa khẩu quốc tế La Lay là một trong hai cửa khẩu quan trọng trên địa bàn tỉnh Quảng Trị. Lưu lượng hàng hóa và phương tiện xuất nhập khẩu qua đây ngày càng tăng. Tuy nhiên, với hạ tầng chưa được đồng bộ nên thường xuyên xảy ra tình trạng ách tắc giao thông.
Ngày 28/8, ông Lê Đức Tiến - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị cho hay, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư xây dựng Quốc lộ 15D nối từ Cảng biển Mỹ Thủy đến Cửa khẩu Quốc tế La Lay ở tỉnh Quảng Trị.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư xây dựng Quốc lộ 15D nối từ cảng biển Mỹ Thủy đến cửa khẩu quốc tế La Lay, tỉnh Quảng Trị.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất đầu tư tuyến đường từ cảng biển Mỹ Thủy đến cửa khẩu quốc tế La Lay với tổng kinh phí dự kiến 1.387 tỉ đồng, thời gian thực hiện khoảng 5 năm.
Quốc lộ 15D - tuyến đường bộ nối từ cảng biển Mỹ Thủy đến cửa khẩu quốc tế La Lay, tỉnh Quảng Trị vừa được Bộ GTVT đề xuất xây dựng bằng phương thức PPP và vốn vay ODA.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất đầu tư tuyến đường từ cảng biển Mỹ Thủy đến cửa khẩu quốc tế La Lay với tổng kinh phí dự kiến 1.387 tỷ đồng, thời gian thực hiện khoảng 5 năm.
Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ giao các Bộ KH-ĐT, Bộ Tài chính phối hợp, chặt chẽ với Bộ GTVT tìm kiếm nhà tài trợ ODA và hoàn tất các thủ tục liên quan để sớm triển khai đầu tư QL15D.
Bộ GTVT vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng về việc đầu tư xây dựng Quốc lộ 15D (QL15D) nối từ cảng biển Mỹ Thủy đến cửa khẩu quốc tế La Lay, tỉnh Quảng Trị.
Được sự quan tâm lãnh đạo của các cấp ủy đảng và chính quyền, sự nỗ lực của Nhân dân, thời gian qua, huyện Hải Lăng triển khai nhiều giải pháp khai thác tiềm năng, thế mạnh vùng biển, ven biển và đạt những kết quả tích cực. Nhờ vậy, tài nguyên vùng biển, nơi đây được khai thác đúng hướng, nhiều người dân được tạo việc làm, nâng cao thu nhập, góp phần thúc đẩy phát triển KTXH, bảo vệ môi trường, xây dựng nông thôn mới ở địa phương.
Hệ thống mạng lưới giao thông vận tải trên địa bàn tỉnh Quảng Trị bao gồm: Đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và đường biển. Đây không những là hệ thống huyết mạch giao thông kết nối giữa các vùng miền, giữa các quốc gia mà còn là đòn bẩy kích cầu trong thu hút đầu tư.
Sau nhiều lần 'lỡ hẹn' cũng như đứng trước khả năng bị buộc phải chấm dứt dự án nếu không triển khai trước tháng 9/2022, lần này chủ đầu tư dự án cảng biển Mỹ Thủy được yêu cầu phải giải quyết dứt điểm những tồn đọng cùng các vướng mắc liên quan để kịp khởi công dự án trong tháng 9/2023 này...
Quy hoạch tỉnh Quảng Trị vừa được Hội đồng thẩm định quy hoạch tỉnh thông qua với điều kiện có bổ sung, chỉnh sửa, trong đó xác định các lĩnh vực đột phá và không gian phát triển trong thời kỳ tới.
Sáng nay 11/8, Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy tổ chức Hội nghị thông tin định kỳ đối với cán bộ thuộc diện Ban Thường vụ Tỉnh ủy quản lý nghỉ hưu trên địa bàn TP. Đông Hà. Trưởng Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy Hồ Đại Nam dự và thông tin kết quả thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVII từ đầu nhiệm kỳ đến nay.
UBND tỉnh Thừa Thiên Huế thống nhất chủ trương cho phép Công ty PTS Viễn Đông khảo sát, nghiên cứu dự án đầu tư theo đề nghị của Sở Công thương
Tại Chương trình 'Kết nối Quảng Trị - Thái Lan' được tổ chức tuần qua, lãnh đạo tỉnh Quảng Trị thể hiện tâm thế chuẩn bị các điều kiện tốt nhất để thu hút đầu tư, xúc tiến thương mại và du lịch. Đây là dịp để Quảng Trị giới thiệu các tiềm năng, thế mạnh, cơ hội hợp tác đầu tư, thương mại và du lịch đến các cơ quan, địa phương và doanh nghiệp đến từ Thái Lan; đồng thời, tạo điều kiện cho các cơ quan, doanh nghiệp, nhà đầu tư tại tỉnh Quảng Trị, các nhà đầu tư đang quan tâm đến Quảng Trị cũng như các địa phương, doanh nghiệp Thái Lan có cơ hội tìm hiểu, hợp tác, giao thương, góp phần thúc đẩy và tăng cường hợp tác kinh tế, thương mại, du lịch giữa các bên.
WB tài trợ dự án 130 triệu USD đầu tư hạ tầng đô thị tại Nghệ An; Nghệ An chấp thuận chủ trương đầu tư cho dự án 165 triệu USD…
UBND tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải báo cáo Thủ tướng Chính phủ phương án đầu tư xây dựng Quốc lộ 15D nối từ cảng biển Mỹ Thủy đến cửa khẩu quốc tế La Lay tỉnh Quảng Trị.
Ngày 3/8, tại thành phố Đông Hà (Quảng Trị), UBND tỉnh Quảng Trị phối hợp với Đại sứ quán Thái Lan tại Việt Nam tổ chức Chương trình 'Kết nối Quảng Trị - Thái Lan' với chủ đề 'Quảng Trị - Điểm hội tụ và hợp tác phát triển của Thái Lan trên Hành lang kinh tế Đông - Tây (EWEC)'.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa có tờ trình gửi Bộ GTVT về việc đầu tư xây dựng quốc lộ 15D - tuyến đường bộ nối từ cảng biển Mỹ Thủy đến cửa khẩu quốc tế La Lay, tỉnh Quảng Trị.
Quốc lộ 15D là tuyến đường bộ ngắn nhất nối cảng Mỹ Thủy đến cửa khẩu quốc tế La Lay (Quảng Trị), kết nối khu vực duyên hải miền Trung với khu vực Nam Lào, Đông Thái Lan.
Tỉnh Quảng Trị vừa đồng ý cho một nhà đầu tư khảo sát đầu tư Dự án xây dựng hệ thống băng chuyền, vận chuyển than đá từ Cửa khẩu quốc tế La Lay về cảng biển tỉnh Quảng Trị.
Lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Trị cho biết, việc làm băng tải để vận chuyển than từ Lào về Việt Nam là giải pháp hiệu quả để tăng năng suất vận tải tiêu thụ sản phẩm, giảm thiểu các rủi ro, bảo vệ môi trường...
Băng tải than đá từ Lào về đến cảng biển Mỹ Thủy, huyện Hải Lăng, công suất 1.500-6.000 tấn/giờ, chia làm nhiều giai đoạn đầu tư. Hệ thống sẽ vận chuyển từ 15-20 triệu tấn than đá từ Lào về Việt Nam mỗi năm...
Căn cứ vào nhu cầu thực tế và hoạt động vận chuyển than từ Lào về Việt Nam qua các cửa khẩu trong thời gian qua, tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản đề xuất cho phép làm băng tải vận chuyển than qua địa phương này.
Tỉnh Quảng Trị vừa gửi văn bản trình Chính phủ về việc xây dựng băng tải than đá từ Lào về đến cảng biển Mỹ Thủy, huyện Hải Lăng, công suất 1.500-6.000 tấn/giờ.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản gửi Chính phủ đề xuất xây dựng một băng tải dài 160km để vận chuyển than đá từ hai tỉnh Sekong và Salavan của Lào về cảng biển Mỹ Thủy của địa phương này nhằm phục vụ nhu cầu trung chuyển và xuất khẩu.
Quảng Bình và Quảng Trị cùng đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ trở thành những trung tâm logistics của khu vực. Để thực hiện mục tiêu này, tỉnh Quảng Bình và Quảng Trị đang tập trung nguồn lực xây dựng đồng bộ kết cấu hạ tầng dịch vụ logistics...
Quảng Trị kêu gọi đầu tư vào logistics và đẩy nhanh tiến độ xây dựng hạ tầng các khu vực cửa khẩu, cảng biển nhằm mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa trên Hành lang Kinh tế Đông-Tây.
Quảng Trị có thế mạnh về phát triển hệ thống logistics do nằm ở điểm đầu về phía Việt Nam trên tuyến EWEC tức Quốc lộ 9.