Xung đột Trung Đông: 90% doanh nghiệp logistics Việt Nam bị ảnh hưởng, kiến nghị hỗ trợ về thuế, phí
Gần 90% doanh nghiệp logistics Việt Nam cho biết bị ảnh hưởng do xung đột Trung Đông, trong đó áp lực lớn nhất là cước vận tải biển tăng mạnh.
Biến động địa chính trị và chi phí nhiên liệu leo thang đang tác động đến thị trường vận tải biển toàn cầu, kéo theo xu hướng điều chỉnh giá cước vận chuyển container tại Việt Nam, trong đó một số tuyến nội địa đã ghi nhận mức tăng đáng kể từ tháng 3...
Xung đột tại khu vực Trung Đông khiến các hãng tàu phải đổi hướng đi vòng qua mũi Hảo Vọng, đẩy giá cước và chi phí nhiên liệu tăng cao, tác động nghiêm trọng đến gần 90% doanh nghiệp logistics tại Việt Nam.
Một số doanh nghiệp vận tải tăng giá cước đến 50% - mức được cho là quá cao trong khi nhiên liệu xăng dầu dù tăng nhưng chỉ chiếm 25 – 30% chi phí vận tải. Chiều 16/3, lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đã yêu cầu rà soát, kiểm tra lại việc này.
Thời gian gần đây, biến động giá xăng dầu trên thị trường thế giới, đặc biệt do căng thẳng tại khu vực Trung Đông đã tác động trực tiếp đến thị trường năng lượng trong nước. Giá nhiên liệu tăng đột biến khiến chi phí đầu vào của hoạt động vận tải đường bộ gia tăng đáng kể, buộc nhiều doanh nghiệp vận tải phải điều chỉnh giá cước nhằm duy trì hoạt động và hạn chế nguy cơ thua lỗ kéo dài.
Giá nhiên liệu và chi phí vận chuyển biến động thời gian qua gây áp lực cho các dự án hạ tầng đang thi công. Một số nhà thầu cho biết tiến độ và chi phí dự án có thể bị ảnh hưởng.
Căng thẳng tại Trung Đông đang tạo ra làn sóng biến động mới đối với chuỗi vận tải toàn cầu. Cước vận chuyển tăng cao, tuyến hàng hải thay đổi và thời gian giao hàng kéo dài khiến gần 90% doanh nghiệp logistics Việt Nam chịu tác động, buộc phải tăng cường quản trị rủi ro và điều chỉnh chiến lược kinh doanh.
Giá xăng, dầu biến động khiến chi phí vận tải tăng, tạo áp lực lớn cho doanh nghiệp vận tải. Để duy trì hoạt động và giữ khách hàng, nhiều đơn vị phải linh hoạt điều chỉnh giá cước, tiết giảm chi phí và chia sẻ khó khăn với đối tác trước tình hình thị trường còn nhiều biến động.
Ngày 15-3, Công an các đơn vị, địa phương trên địa bàn tỉnh Gia Lai lên tiếng cảnh báo người dân về nguy cơ lộ lọt thông tin cá nhân khi nhiều người đăng hình ảnh thẻ cử tri lên mạng xã hội sau khi tham gia bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026-2031.
Xung đột quân sự tại Trung Đông đang tạo ra áp lực chưa từng có đối với nhiều dự án hạ tầng giao thông về nhiên liệu và vật liệu xây dựng. Trong bối cảnh chi phí leo thang và nguồn cung nhiên liệu gián đoạn, các doanh nghiệp thi công đang xoay xở mọi cách nhằm duy trì hoạt động công trường và hạn chế tác động đến tiến độ dự án.
Cước vận chuyển container nội địa đang rục rịch tăng khi nhiều hãng tàu thông báo điều chỉnh biểu phí mới từ tháng 3, có tuyến tăng tới 25%, chủ yếu do chi phí nhiên liệu leo thang và những biến động địa chính trị tác động đến hoạt động vận tải biển.
Trong thời gian 10 ngày trở lại đây, khoảng 300 đơn hàng từ khu vực Trung Đông vẫn đến với các nhà xuất khẩu (XK) Việt Nam đều đặn. Vậy các nhà XK Việt Nam xoay sở ra sao khi eo biển Hormuz vẫn bị đóng, khiến chi phí logistics tăng cao?
Trước biến động tăng của giá xăng dầu, cơ quan chức năng Thanh Hóa yêu cầu các doanh nghiệp vận tải rà soát chi phí, kê khai và niêm yết giá cước đúng quy định, nghiêm cấm lợi dụng tình hình để tăng giá vé bất hợp lý.
Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Chính phủ về tác động của biến động giá nhiên liệu đến các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.
Cho dù giá xăng dầu đã tăng chóng mặt từ đầu tháng 3.2026, nhưng các hãng xe công nghệ chưa tăng giá cước, thậm chí ngược lại, còn giảm.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, giá xăng dầu tăng khiến các doanh nghiệp vận tải điều chỉnh tăng giá cước vận chuyển, có tỉnh thành tăng đến ngưỡng 50%.
Trước tác động của biến động giá xăng dầu, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị tăng cường kiểm soát việc kê khai, niêm yết giá cước vận tải; đồng thời kiến nghị một số chính sách hỗ trợ doanh nghiệp nhằm giảm chi phí đầu vào và ổn định thị trường vận tải.
Trước biến động mạnh của giá nhiên liệu do ảnh hưởng từ xung đột tại Trung Đông, Bộ Xây dựng đã kiến nghị nhiều giải pháp nhằm đảm bảo nguồn cung xăng dầu, đồng thời đề xuất các cơ chế hỗ trợ tài chính, tín dụng và giảm thuế, phí để giảm áp lực cho doanh nghiệp vận tải.
Xung đột tại Trung Đông khiến tuyến vận tải biển qua kênh đào Suez gián đoạn, kéo theo chi phí và thời gian vận chuyển tăng mạnh. Trước sức ép này, nhiều doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam đang linh hoạt điều chỉnh logistics, tìm thị trường thay thế và đàm phán cước vận tải để duy trì dòng hàng ra quốc tế.
Các doang nghiệp vận tải tại tỉnh Hà Tĩnh đã chủ động ứng phó với giá xăng dầu biến động: Cắt giảm chi phí, tính toán lại phương án kinh doanh nhằm hạn chế việc tăng giá cước.
Trước diễn biến căng thẳng tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa kiến nghị Chính phủ hàng loạt giải pháp nhằm bảo đảm nguồn cung nhiên liệu, cũng như các cơ chế, chính sách hỗ trợ về tài chính, tín dụng và giảm thuế, phí nhằm tạo điều kiện cho các doanh nghiệp vận tải hoạt động.
Nhiều doanh nghiệp đang chủ động điều chỉnh kế hoạch sản xuất để ứng phó với giá xăng dầu tăng vọt, tăng chi phí logistics, kéo dài thời gian giao hàng...
Theo Cục đường bộ Việt Nam, đơn vị đã nhận được báo cáo 24/34 Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố về biến động giá cước, chi phí vận tải đường bộ Việt Nam do giá xăng dầu tăng. Một số Sở Xây dựng đã ghi nhận trường hợp kê khai tăng giá vé.
Theo Bộ Xây dựng, giá nhiên liệu tăng mạnh đang tạo áp lực lớn lên chi phí vận tải. Một số tuyến xe khách đã tăng giá 50%, vận tải biển quốc tế ghi nhận cước tăng 2-3 lần.
Chi phí vận tải và hoạt động sản xuất, kinh doanh hiện đang chịu nhiều tác động trước diễn biến giá xăng dầu tăng cao do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Biến động giá nhiên liệu thời gian qua khiến chi phí vận tải tăng mạnh, Bộ Xây dựng thống kê được nhiều địa phương ghi nhận giá cước tăng tới 50%.
Cục Đường bộ kiến nghị cấp có thẩm quyền có các chính sách hỗ trợ các đơn vị kinh doanh vận tải như: giảm hoặc miễn phí bảo trì đường bộ; phí bến bãi, lệ phí cầu đường cho các đơn vị, hỗ trợ lãi suất vay ưu đãi… nhằm giảm chi phí đầu vào, góp phần ổn định giá cước vận tải.
Sở Xây dựng Hà Tĩnh yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô thực hiện nghiêm các quy định về bình ổn giá, không tự ý điều chỉnh, tăng giá cước.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về tác động của biến động giá nhiên liệu đối với các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng, đồng thời đề xuất một số giải pháp nhằm chủ động ứng phó và ổn định hoạt động vận tải, đầu tư xây dựng .
Xung đột Trung Đông đang gây sức ép lớn lên hệ thống logistics, trước biến động này, doanh nghiệp Việt đã linh hoạt tháo gỡ 'nút thắt' vận tải để duy trì xuất khẩu.
Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị cấp có thẩm quyền có các chính sách hỗ trợ các đơn vị kinh vận tải như: giảm hoặc miễn phí bảo trì đường bộ; phí bến bãi, lệ phí cầu đường cho các đơn vị, hỗ trợ lãi suất vay ưu đãi… nhằm giảm chi phí đầu vào, góp phần ổn định giá cước vận tải.
Chi phí logistics tăng cao những ngày qua tạo không ít khó khăn cho doanh nghiệp hoạt động trong chuỗi ngành hàng lúa gạo. Đây là áp lực lớn trong khi mặt hàng chủ lực này của Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) tiêu thụ khó do tình trạng dư cung của thế giới…
Chi phí vận tải hàng không toàn cầu đang leo thang với tốc độ chóng mặt kể từ khi xung đột giữa Mỹ - Israel (Ix-ra-en) và Iran bùng nổ.
Giá xăng dầu tăng mạnh do tác động từ xung đột Trung Đông đang làm gia tăng chi phí vận tải, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh cho biết đang theo dõi sát diễn biến thị trường; đến nay, khoảng 18,5% đơn vị vận tải trên địa bàn thông báo tăng giá vé...
Ngành đường sắt cho biết sẽ giảm 3% giá vé hành khách trên tất cả các đoàn tàu; giảm 4% giá cước vận chuyển hàng hóa. Thời gian áp dụng từ 00h00 ngày 13-3.
Khi chiến tranh ở Trung Đông làm eo biển Hormuz bị tắc nghẽn và khiến giá nhiên liệu cùng cước vận tải tăng vọt, kênh đào Panama đang đón lượng khách hàng nhiều hơn bình thường.
Từ 0 giờ ngày 13/3/2026, ngành đường sắt chính thức điều chỉnh giảm giá vé hành khách và cước vận chuyển hàng hóa từ 3-4%, sau khi giá xăng dầu trong nước được liên Bộ Công Thương - Bộ Tài chính điều chỉnh giảm.
Trước diễn biến giá xăng dầu trong nước 'hạ nhiệt' hơn, ngành đường sắt giảm giá vé hành khách và cước vận chuyển hàng hóa.
Biến động giá xăng dầu do xung đột tại Trung Đông khiến chi phí vận tải đường bộ tăng mạnh. Trước áp lực chi phí đầu vào, cơ quan quản lý kiến nghị nghiên cứu chính sách hỗ trợ nhằm giảm gánh nặng cho doanh nghiệp, góp phần ổn định giá cước vận tải.
Giá xăng dầu liên tục tăng trong thời gian qua đang tạo áp lực lớn lên nhiều lĩnh vực vận tải, trong đó lực lượng tài xế xe công nghệ chịu ảnh hưởng trực tiếp.