Xiaomi Auto tiếp tục ghi nhận kết quả kinh doanh ấn tượng khi công bố đã giao hơn 40.000 xe trong tháng 10/2025, đánh dấu cột mốc tăng trưởng mạnh mẽ của thương hiệu xe điện trẻ tuổi này.
CEO Ford cho rằng các hãng xe Trung Quốc đang thống trị cuộc đua xe điện và có đủ năng lực sản xuất để 'nuốt chửng' thị trường Bắc Mỹ, trong khi Mỹ chỉ còn được bảo vệ tạm thời bởi thuế quan và lệnh cấm thiết bị điện tử từ Trung Quốc.
Sau khi đâm vào dải phân cách, chiếc sedan điện Xiaomi SU7 Ultra bốc cháy. Tài xế bị kẹt bên trong, được xác nhận đã tử vong.
Phong cách marketing kiểu 'giả nghèo', trực tiếp chê các đối thủ dường như đang tạo ra phản ứng ngược với Xiaomi.
Cuộc điều tra của Xiaomi cho thấy sedan điện Xiaomi SU7 đã nhận lệnh hỗ trợ đỗ xe từ xa từ chiếc iPhone 15 Pro Max.
Dù chẳng ai khởi động, chiếc Xiaomi SU7 vẫn bất ngờ lăn bánh, tiến ra khỏi vị trí đỗ xe.
Trung Quốc tiếp tục là thị trường ô tô điện (EV) lớn nhất thế giới, với tốc độ đổi mới nhanh và mức độ cạnh tranh khốc liệt, trong đó các doanh nghiệp 'lính mới' ngày càng nỗ lực mở rộng phạm vi ảnh hưởng.
Để đáp ứng các quy chuẩn khí động học, pin và an toàn, xe điện dần có chung dáng vẻ, nhưng bản sắc thương hiệu vẫn tạo nên sự khác biệt rõ rệt.
Dongfeng chính thức mở bán trước mẫu sedan hybrid cắm sạng sạc Voyah Passion L PHEV 2026 tại Trung Quốc.
Hơn 115.000 chiếc xe điện Xiaomi SU7 đang bị triệu hồi tại Trung Quốc do lỗi hệ thống hỗ trợ người lái.
Xiaomi cho biết sẽ khắc phục bằng cách cập nhật phần mềm qua OTA miễn phí, đồng thời thông báo đến khách hàng qua tin nhắn và ứng dụng di động
Chế độ tự lái trên mẫu xe ăn khách nhất của Xiaomi tiếp tục dấy lên lo ngại về an toàn, khi từng có tai nạn khiến người ngồi trên xe thiệt mạng.
Sau vụ tai nạn thương tâm xảy ra khi di chuyển với chế độ tự lái, mẫu SU7 Standard Edition đã được Xiaomi triệu hồi để cập nhật phần mềm.
Lượng bàn giao SUV điện YU7 tăng mạnh là động lực chính giúp Xiaomi lọt top 10 hãng xe năng lượng mới bán chạy nhất Trung Quốc tháng vừa rồi.
Đây là kỳ thứ hai liên tiếp Xiaomi báo cáo lượng giao hàng vượt 30.000 xe/tháng. CEO Xiaomi đặt mục tiêu doanh số 350.000 xe trong năm nay.
GAC vừa hợp tác với Huawei giới thiệu mẫu sedan EREV (xe điện mở rộng phạm vi hoạt động) chủ lực Hyptec A800 EREV 2026.
Xpeng Motors chính thức giới thiệu mẫu sedan điện thế hệ mới Xpeng P7 với thiết kế đẹp, khả năng vận hành mạnh mẽ cùng nội thất sang trọng.
Sau khi lập kỷ lục doanh số tại Trung Quốc, Xiaomi công bố kế hoạch mở rộng sang châu Âu vào năm 2027, đánh dấu bước đi chiến lược của hãng xe điện non trẻ trên thị trường quốc tế.
Không ngạc nhiên nếu Xiaomi quyết định bổ sung bản kéo dài trục cơ sở cho SU7 bởi đây là thị trường yêu thích những chiếc xe sang 'đuôi L'.
Khoản lỗ trung bình trên mỗi xe điện Xiaomi bán ra đã giảm trung bình 400-500 USD mỗi quý. Xiaomi có thể sinh lời từ mảng xe điện ngay trong quý III.
Ngay sau khi nhận đặt hàng tại Trung Quốc vào ngày 6/8, Xpeng P7 Wing Edition đã lập kỷ lục khi nhận hơn 10.000 đơn đặt hàng chỉ trong 6 phút 37 giây.
Hãng xe điện Trung Quốc Xpeng vừa chính thức công bố phiên bản đặc biệt P7 Wing Edition, biến thể mới của mẫu sedan thuần điện P7.
Trong tổng số hơn 30.000 xe mà Xiaomi bàn giao thành công trong tháng 7, chỉ có hơn 6.000 xe SUV điện Xiaomi YU7. Con số này thấp hơn khá nhiều so với lượng đặt hàng ngày đầu mở bán.
Một chiếc Xiaomi SU7 Ultra được bắt gặp xuất hiện tại cổng nhà máy Ferrari ở Maranello, Ý.
Ngày 11/8 tới đây, Ford sẽ công bố chiến lược xe điện được kỳ vọng như bước ngoặt lịch sử của hãng trong cuộc cạnh tranh với các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc.
Nhà sản xuất lốp xe Hàn Quốc Hankook Tire cho biết họ đã bắt đầu cung cấp lốp hiệu suất cao cho mẫu xe SUV chạy điện đầu tiên của Xiaomi, YU7.
Trước đó, sedan điện Xiaomi SU7 phiên bản Max cũng được bắt gặp khi đang trên đường vận chuyển đến cơ sở nghiên cứu của Hyundai ở Hàn Quốc.
Để rút ngắn khoảng cách cạnh tranh với các mẫu xe nội địa Trung Quốc, Tesla phải ra mắt bản giá rẻ của Model Y.
Hyundai Motor có nhiều sự chuẩn bị trước làn sóng cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường EV toàn cầu.