Cho rằng đơn vị thi công nổ mìn làm nứt, lún nhà cửa chậm trễ chi trả tiền đền bù, người dân đã mang cây cối lên chặn ngang cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.
Sau một thời gian phản đối đơn vị thi công nổ mìn trên đồi Xuân Dương khi thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam vì làm nứt, lún nhà cửa, đến nay, hầu hết các hộ dân phản đối trước đây đã đồng ý phương án nổ mìn với lượng nổ ít hơn và chốt thời gian kiểm định để bồi thường thiệt hại.
Ngày 28/2, Thứ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Duy Lâm đã kiểm tra tiến độ thi công dự án cao tốc Hậu Giang - Cà Mau. Lãnh đạo bộ yêu cầu nhà thầu mở thêm mũi thi công, huy động nhân sự, máy móc tăng ca để bù tiến độ.
Dự án đường Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh được đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác từ năm 2026.
Vướng mắc về nguồn vật liệu, năng lực nhà thầu thi công khiến một số Dự án Cao tốc Bắc-Nam phía Đông chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra.
Các dự án thành phần cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Vân Phong - Nha Trang đang được tích cực triển khai ngay cả trong dịp Tết dù sản lượng thi công đang vượt kế hoạch.
Trên công trường xây dựng cao tốc bắc-nam, đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, hàng trăm kỹ sư, công nhân của Tập đoàn Đèo Cả đã gác lại niềm vui riêng, vẫn miệt mài lao động, thi công 'xuyên Tết'.
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, ngày 8/1 tới đây, huyện Nhơn Trạch sẽ bắt đầu chi trả tiền bồi thường đợt 1 cho 512 hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án vành đai 3. Tổng số tiền chi trả đợt này khoảng hơn 500 tỷ đồng.
Dự án sửa chữa, nâng cấp mặt đường Quốc lộ (QL)5 do Ban Quản lý dự án sửa chữa QL5 (Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam - VIDIFI) triển khai từ năm 2021, dự kiến sẽ hoàn thành, đưa vào vận hành ngày 30/4/2024. Quá trình thi công dự án hiện nay vừa phải triển khai các biện pháp kỹ thuật tiêu chuẩn, vừa phải đảm bảo tuyệt đối an toàn giao thông vì lưu lương xe trên tuyến lớn, ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ.
Công ty CP Xây dựng Tân Nam không chỉ là một nhà thầu xây lắp lớn trên địa bàn tỉnh Nghệ An mà còn góp mặt tại nhiều gói thầu quy mô hàng nghìn tỷ đồng trải dài từ Bắc tới Nam.
Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn là đoạn tuyến có nhiều hầm xuyên núi nhất trên cao tốc Bắc Nam. Trên tuyến có 3 hầm xuyên núi, trong đó hầm số 1 và số 2 đã được thông, thi công vượt tiến độ nhiều tháng.
Hầm số 2 xuyên núi trên cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn vừa được khoan thông, vượt tiến độ gần 5 tháng. Đây là hạng mục rất quan trọng góp phần đẩy nhanh tiến độ chung trên toàn tuyến cao tốc này.
Tập đoàn Đèo Cả vừa hoàn thành việc thông hầm số 2 xuyên núi trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, vượt tiến độ gần 5 tháng. Đây là hạng mục quan trọng góp phần đẩy nhanh tiến độ chung trên toàn tuyến cao tốc này.
Dự án Cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi khoảng 60,3km, qua địa bàn tỉnh Bình Định khoảng 27,7km, có tổng mức đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng.
Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên đoạn qua tỉnh Gia Lai hoàn thành sớm sẽ giúp tăng cường kết nối vận tải hàng hóa, hành khách và phát triển kinh tế-xã hội.
Được biết, hiện nay cả 3 gói thầu đang tổ chức thi công thuộc dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ (giai đoạn 1), sử dụng vốn vay EDCF đều chậm tiến độ.
Tính đến giữa tháng 11-2023, dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã bàn giao được 106,6km tuyến chính và 23,85km tuyến nối.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các nhà thầu phải bổ sung đầy đủ máy móc, thiết bị, nhân lực, huy động nguồn lực tài chính để đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông.
Thông tin từ Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết, đến thời điểm hiện tại tiến độ thi công cao tốc Bắc- Nam đoạn Cần Thơ- Cà Mau đạt khoảng 14%.
Nhiều nhà thầu vẫn chưa quyết liệt tập trung thi công Dự án Cao tốc Cần Thơ-Càu Mau dẫn đến công trình này vẫn chưa đạt tiến độ theo yêu cầu đề ra.
Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông vận tải) vừa đề nghị các nhà thầu thi công các gói thầu XL03, XL04, thuộc cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết hoàn trả nguyên trạng các tuyến đường mượn của địa phương khi thi công cao tốc, chậm nhất là vào cuối tháng 11.
Hiện tại, ngoài việc đôn đốc tiến độ các dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 và giai đoạn 2, ngành Giao thông cũng tập trung hoàn thành các dự án đường thủy và hàng hải, phát triển logistics để san sẻ gánh nặng cho vận tải đường bộ; gìn giữ hạ tầng giao thông, giảm tai nạn giao thông…
Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông Vận tải) vừa yêu cầu các nhà thầu thi công các gói thầu XL03, XL04 hoàn trả các tuyến đường mượn của địa phương khi thi công cao tốc, chậm nhất phải sửa chữa xong vào cuối tháng 11.
Yêu cầu các nhà thầu phải sửa chữa ngay các tuyến đường hư hỏng do vận chuyển vật liệu thi công cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết.
Thời gian qua, Quốc lộ 279 qua địa bàn huyện Văn Bàn thường xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông và ô nhiễm môi trường. Một trong những nguyên nhân là do các đơn vị thi công Dự án nâng cấp tuyến đường này chưa quan tâm thực hiện một số khâu trong đảm bảo an toàn giao thông và phương án thi công được phê duyệt.