Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), du lịch hàng không quốc tế đang phục hồi mạnh mẽ trong năm nay, nhưng khu vực châu Á-Thái Bình Dương có xu hướng tụt lại phía sau trong quá trình phục hồi này.
Người đứng đầu Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), cơ quan thương mại hàng không lớn nhất thế giới cho biết, lưu lượng hành khách đang phục hồi nhanh hơn so với dự kiến.
Nhờ vào các dịch vụ du lịch vượt trội và dịch vụ khách hàng công nghệ cao, sân bay Changi (Singapore) đã được ghi nhận là sân bay tốt nhất thế giới trong 15 năm liên tiếp trước thời điểm COVID-19 bùng phát.
Những chiếc máy bay lấp lánh đã quay trở lại bầu trời xanh trống trải ở độ cao hơn 10.000m trong những tháng gần đây, mở ra khả năng du lịch khi chúng lướt qua những đám mây trên đường hướng tới ánh nắng mặt trời.
Trong một thông cáo ngày 17/3, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cho biết việc đi lại ở châu Á vẫn bị ảnh hưởng nặng nề bởi các hạn chế của đại dịch COVID-19.
Trong khi một số nước vẫn đang 'cửa đóng then cài', thì nhiều quốc gia đã miễn cách ly, thậm chí không cần giấy xét nghiệm âm tính, khuyến khích mọi người đi du lịch bù lại thời gian dài phải ở nhà do dịch bệnh...
Biến chủng Omicron có thể mang lợi ích cho ngành công nghiệp du lịch bởi nhiều người sẵn sàng xê dịch trở lại với suy nghĩ họ sẽ không bị tái nhiễm.
Dù làn sóng mở lại biên giới trên toàn cầu đang đưa các hãng hàng không vực dậy từ khủng hoảng, sự phục hồi này có thể là quá muộn với một số hãng bay đang đối mặt nguy cơ phá sản cao...
Tạp chí Business Times ngày 13/1 dẫn nguồn tin từ Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cho hay, doanh số bán vé máy bay đã giảm mạnh vào cuối năm 2021, do các biện pháp đóng cửa biên giới liên quan đến biến thể Omicron của virus SARS-CoV-2 gây bệnh COVID-19.
Dịch Covid-19 đang lan nhanh ở châu Âu, đe dọa các nền kinh tế trong khu vực. Nguy cơ dự luật 1.750 tỷ USD của Tổng thống Biden đổ vỡ cũng khiến triển vọng kinh tế trở nên mờ mịt.
Với biến thể virus mới, các hạn chế di chuyển và tâm lý lo ngại của hành khách có thể giáng thêm đòn vào ngành du lịch toàn cầu, vốn chưa phục hồi hoàn toàn vì đại dịch.
Ngày 9/12, Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) kêu gọi chính phủ các nước tuân thủ khuyến nghị của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), dỡ bỏ ngay các hạn chế đi lại được áp đặt để ngăn lây lan biến thể mới Omicron của virus SARS-CoV-2.
Các hãng hàng không lo ngại biến thể mới sẽ chấm dứt sự hồi sinh ngắn ngủi của ngành công nghiệp du lịch.
i dịch Covid-19 sẽ gây tổn thất thêm 2.000 tỉ đô la Mỹ cho ngành cho du lịch toàn cầu trong năm 2021 sau khi ngành này đã chịu thiệt hại với con số đương tương vào năm ngoái, theo báo cáo của Tổ chức Du lịch Thế giới của Liên Hiệp Quốc (UNWTO) công bố hôm 29-11.
Khảo sát của IATA cho thấy điểm đến an toàn và kiểm soát được dịch bệnh là ưu tiên hàng đầu. Nếu một điểm đến vẫn yêu cầu cách ly hoặc có chí phí xét nghiệm cao, du khách sẽ lựa chọn nơi khác…
TTH - Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) thông tin, ngành hàng không toàn cầu sẽ tổn thất gần 12 tỷ USD trong năm 2022, giảm 78% so với khoản lỗ ghi nhận trong năm nay nhờ các hãng hàng không đã và đang phục hồi dần sau dịch COVID-19.
IATA dự báo số lượng hành khách đi lại bằng hàng không sẽ tăng lên 3,4 tỷ người trong năm 2022, từ mức 2,3 tỷ của năm nay. Theo đó, ngành hàng không sẽ bắt đầu có lãi trở lại vào năm 2023...
Vương quốc Anh và các hãng hàng không hoan nghênh việc Mỹ nới lỏng nhập cảnh với du khách từ Anh và hầu hết các nước EU từ đầu tháng 11 tới.
Nhật Bản một lần nữa đứng đầu bảng xếp hạng với hộ chiếu có thể cung cấp quyền miễn thị thực hoặc xin thị thực tại chỗ khi đến 193 khu vực trên thế giới.
Trong dự báo đưa ra ngày 27/5, Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) tuyên bố rằng tới năm 2023, số lượng hành khách sử dụng dịch vụ vận tải hàng không trên toàn cầu có thể phục hồi trở lại mức trước khi bùng phát đại dịch COVID-19.
Ngày 11/5, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cho biết, nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không vẫn là một điểm sáng cho ngành hàng không khi du lịch quốc tế dần hồi phục sau cuộc khủng hoảng Covid-19.
Tổng giám đốc IATA Willie Walsh cho biết doanh thu từ vận chuyển hàng hóa tăng mạnh là 'yếu tố sống còn' đối với một số hãng hàng không trong bối cảnh các biện pháp phong tỏa để ngăn chặn dịch lây lan
Singapore là nước đầu tiên chấp nhận giấy thông hành điện tử của Hiệp hội Vận tải hàng không Quốc tế (IATA), gồm chứng nhận xét nghiệm và tiêm phòng COVID-19.
Từ tháng 5, Singapore sẽ tiếp nhận các du khách dùng thẻ thông hành điện tử có chứng nhận xét nghiệm và tiêm phòng Covid-19.
Cơ quan quản lý hàng không Singapore hôm 5/4 cho biết, vào tháng tới, Singapore sẽ chấp nhận những du khách sử dụng thẻ du lịch có thông tin kỹ thuật số về xét nghiệm Covid-19 và vắc-xin, trở thành một trong những quốc gia đầu tiên áp dụng sáng kiến này.
Các hãng hàng không châu Âu ngày 3/3 đã lên tiếng cảnh báo những thiệt hại do dịch viêm đường hô hấp COVID-19 gây ra cho của ngành hàng không sẽ tiếp tục gia tăng.
Hãng hàng không British Airways (BA) của Anh đang phải đối mặt với khoản tiền phạt 183 triệu bảng Anh (tương đương gần 230 triệu USD) sau vụ tin tặc đánh cắp thông tin cá nhân và dữ liệu tài chính của hơn 380.000 hành khách hồi năm ngoái.
British Airways đang đối mặt với án phạt 183,4 triệu Bảng Anh (229,8 triệu USD) của Văn phòng Ủy viên thông tin Anh (ICO) sau sự cố tin tặc đánh cắp thông tin cá nhân của khách hàng.
Hãng hàng không British Airways của Anh (BA) đang phải đối mặt với khoản phạt gần 230 triệu USD sau vụ tin tắc đánh cắp thông tin cá nhân và dữ liệu tài chính của hàng trăm nghìn khách hàng hồi năm ngoái.
Giá cổ phiếu của hãng sản xuất máy bay Boeing (Mỹ) đã tăng 2% sau khi tập đoàn hàng không IAG (Mỹ) thông báo dự định mua 200 máy bay 737 MAX tại Triển lãm Hàng không Paris diễn ra tại Pháp từ 17-23/6.