Nhà máy đường và người nông dân trồng mía ở Việt Nam, có thể nói là có mối quan hệ 'cộng sinh'. Thế nhưng, nhìn từ góc độ lợi ích, thì mối quan hệ này chưa có cơ sở khẳng định được có sự công bằng trong khâu tiêu thụ, mua bán mía nguyên liệu, bất cập vẫn xảy ra, mà phần thiệt thòi thì luôn luôn thuộc về những người nông dân vốn bị yếu thế trong nhiều năm qua.
Xác định việc nâng giá mía là biện pháp củng cố và phát triển chuỗi liên kết trong sản xuất mía đường, đồng thời thể hiện sự chia sẻ đồng hành với người dân sau những vụ mía liên tiếp gặp khó khăn, Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) vừa ban hành khuyến cáo hội viên sớm xem xét điều chỉnh tăng giá mua mía cho nông dân trong vụ mới sắp đến.
Trong niên vụ 2021-2022, Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) dự kiến diện tích trồng mía sẽ tăng khoảng 10 - 20% so với cùng kỳ và việc mở rộng có thể tiếp tục diễn ra trong những năm tiếp theo do nông dân thu được lợi nhuận từ vụ mía…
Về kỹ thuật, nhóm midcap đã chính thức vượt đỉnh lịch sử trong khi nhóm smallcap vẫn đi tìm đỉnh cao mới. Việc thị trường vượt ngưỡng cản kỹ thuật trong trong tuần có nhiều sự kiện quan trọng cho thấy khả năng trở lại đỉnh tháng 8 là rất sáng.
Ngày 23/8, Bộ Công Thương ban hành Chỉ thị số 10/CT-BCT về tăng cường quản lý xuất, nhập khẩu một số mặt hàng để hỗ trợ sản xuất và tiêu dùng trong nước. Đây được coi là 'liều vaccine' cần thiết để hỗ trợ cho sản xuất trong nước vượt qua khó khăn do tác động dịch Covid-19.
Trước các dấu hiệu bất thường về tình hình nhập khẩu đường, Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) cho biết, đang ráo riết chuẩn bị hồ sơ để đề nghị cơ quan chức năng khởi xướng điều tra áp dụng biện pháp chống lẩn tránh phòng vệ thương mại đối với mặt hàng này.
Hiệp hội Mía đường Việt Nam cho biết, đã cơ bản hoàn thành hồ sơ gửi lên Cục Phòng vệ Thương mại, kiến nghị điều tra lẩn tránh thuế chống bán phá từ 5 nước là Indonesia, Malaysia, Myanma, Lào và Campuchia. Bản chất lượng đường nhập khẩu vào Việt Nam từ các nước này đều có nguồn gốc xuất xứ từ Thái Lan.