Ngày 8/10, Cục trưởng Đường bộ Việt Nam đã có văn bản số 5285/CĐBVN-KHTC gửi Công ty cổ phần TASCO (TASCO); Công ty cổ phần Giao thông số Việt Nam (VDTC); Trung tâm Giám sát KTVH đường cao tốc (VECM) về việc miễn phí dịch vụ sử dụng đường bộ cho các phương tiện vận chuyển hàng cứu trợ khi đi qua trạm thu phí.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị miễn phí dịch vụ sử dụng đường bộ cho phương tiện vận chuyển hàng cứu trợ vùng bão lũ.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các trạm thu phí thuộc các dự án BOT và đường cao tốc tạm thời miễn phí dịch vụ sử dụng đường bộ cho các phương tiện chở hàng cứu trợ.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các đơn vị nhà đầu tư dự án BOT xem xét, chỉ đạo các trạm thu phí miễn phí dịch vụ sử dụng đường bộ cho các phương tiện vận chuyển hàng cứu trợ vùng lũ khi đi qua trạm thu phí.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án xem xét, chỉ đạo các trạm thu phí miễn phí dịch vụ sử dụng đường bộ cho các phương tiện vận chuyển hàng cứu trợ khi đi qua trạm thu phí.
Chiều 8/10, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông TP Hà Nội vừa ký văn bản yêu cầu chấn chỉnh hàng loạt đơn vị quản lý, bảo trì đường bộ vì chậm ứng phó với bão số 11 (Matmo).
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các trạm BOT trên cả nước miễn phí cho phương tiện chở hàng cứu trợ vùng lũ, bảo đảm kịp thời hỗ trợ người dân.
Theo Nghị định 119/2024/NĐ-CP, ngày 1-10 các phương tiện phải chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông mới được qua trạm thu phí. Tuy nhiên, ghi nhận thực tế ngày 30-9 cho thấy, việc chuyển đổi còn nhiều lúng túng.
Thời gian các chủ phương tiện phải nâng cấp từ tài khoản thu phí lên tài khoản giao thông để qua trạm BOT chỉ còn tính bằng ngày nhưng vẫn còn đến 130.000 doanh nghiệp vận tải chưa thể nâng cấp, vì đâu nên nỗi?
Chỉ còn hơn 10 ngày nữa theo quy định để các chủ xe ô tô phải có tài khoản giao thông thực hiện thu phí tự động không dừng qua trạm BOT, nhưng đến nay vẫn còn đến 50% số phương tiện chưa nâng cấp.
Theo thông tin từ các nhà cung cấp dịch vụ thu phí không dừng, hiện chỉ có 50% trong tổng số 6,8 triệu xe ô tô trên cả nước chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán.
Chỉ còn 10 ngày nữa đến hạn chót chuyển đổi sang tài khoản giao thông, nhưng vẫn còn một nửa số ô tô chưa thực hiện, đối mặt nguy cơ không qua được trạm thu phí.
Nếu chủ xe chưa nắm được về công nghệ, các nhà cung cấp dịch vụ thu phí không dừng trực tiếp hỗ trợ người dân tại các điểm giao dịch.
Hàng triệu phương tiện ô tô vẫn chưa nâng cấp từ tài khoản thu phí lên tài khoản giao thông dù từ ngày 1/10/2025, nếu không nâng cấp phương tiện sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí tự động.
Từ 1/10, chủ phương tiện phải có tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt, nếu không, phương tiện sẽ không được qua trạm thu phí.
Từ ngày 1/10/2025, chủ phương tiện ô tô bắt buộc phải chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng sang tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Nếu không thực hiện, phương tiện sẽ không thể lưu thông qua các trạm thu phí đường bộ.
Các bãi trông giữ xe thí điểm ứng dụng công nghệ trông giữ xe không dùng tiền mặt đã mang lại sự tiện lợi rõ rệt cho người dân khi không phải chờ đợi và minh bạch mức thu.
Trong mùa du lịch hè, việc kiểm tra và đảm bảo phương tiện đủ điều kiện lưu thông trên cao tốc là điều không nên xem nhẹ nếu không muốn 'mất tiền oan'.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa gửi Công văn số 2037/CĐBVN-TCGT tới các đơn vị, doanh nghiệp giao thông yêu cầu tăng cường công tác bảo đảm giao thông đường bộ kỳ thi tuyển sinh lớp 10 và Kỳ thi trung học phổ thông (THPT) năm 2025 từ ngày 25-28/6/2025.
Cục Đường bộ yêu cầu các tỉnh thành và doanh nghiệp đầu tư BOT lên phương án giải tỏa ùn tắc giao thông, kiểm tra hoạt động kinh doanh vận tải…
Đợt nghỉ Lễ Kỷ niệm ngày Chiến thắng 30/4 và ngày Quốc tế lao động 1/5/2025 từ ngày 30/4 đến hết ngày 4/5, dự kiến lưu lượng giao thông sẽ tăng cao. Để phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân và bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT) dịp nghỉ Lễ, Cục Đường bộ Việt Nam vừa gửi công văn yêu cầu các đơn vị ngành Xây dựng triển khai các giải pháp thực hiện.
Với sự ra đời của Nghị định 119/2024/NĐ-CP, hành lang pháp lý về thanh toán không dùng tiền mặt trong lĩnh vực giao thông đường bộ đã được thiết lập một cách đồng bộ và rõ ràng hơn bao giờ hết. Đây là một trong những bước đi quan trọng nhằm hướng đến một hệ sinh thái giao thông thông minh, hiện đại và minh bạch.
Đại diện Công ty Cổ phần Giao thông số Việt Nam (VDTC), vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng ePass, thành viên thuộc Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel) cho biết, lưu lượng phương tiện qua trạm thu phí ngày cao điểm Tết có thể tăng gấp 3 lần ngày thường. Các giải pháp đồng bộ đã được triển khai để bảo đảm hệ thống thu phí không dừng hoạt động thông suốt, góp phần hạn chế ùn tắc giao thông.
Thống kê sơ bộ, cả nước hiện có khoảng 45,5 triệu xe máy và 6,5 triệu ô-tô đang lưu hành. Giai đoạn 2015-2020, tăng trưởng sở hữu ô-tô của Việt Nam đạt 17%/năm, nhanh nhất thế giới, vượt cả Trung Quốc (14%/năm) và Ấn Độ (10%/năm). Hiện nay, GDP bình quân đầu người Việt Nam đã vượt mức 4.000 USD/năm (hơn 100 triệu đồng), do đó, tỷ lệ sở hữu ô-tô trong những năm tới được dự báo sẽ tăng nhanh hơn nữa.
Thanh toán điện tử trong lĩnh vực giao thông được coi là giải pháp mang lại nhiều hiệu quả thiết thực, giúp người tham gia giao thông tiết kiệm thời gian, chi phí khi thanh toán các dịch vụ giao thông. Thời gian tới, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tích cực triển khai các nội dung trong nghị định nhằm cải thiện hệ thống thanh toán giao thông. Điều này không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp mà còn thúc đẩy sự phát triển của cơ sở hạ tầng giao thông thông minh, giảm thiểu thủ tục hành chính và tăng cường tính minh bạch.
Chiều 30-9, tại Hà Nội, Báo Giao thông phối hợp với Tạp chí điện tử Viettimes tổ chức Hội thảo với chủ đề 'Tương lai nào cho thanh toán điện tử trong giao thông'.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) vừa có công văn về hỗ trợ các tỉnh miền Bắc khắc phục hậu quả do bão, lụt gây ra.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải), trong những ngày vừa qua, cơn bão số 3 (bão Yagi) tràn vào các tỉnh miền Bắc, gây ra sức tàn phá và thiệt hại to lớn về người và tài sản, ảnh hưởng nghiêm trọng đến mọi mặt đời sống, kinh tế của Nhân dân, làm hư hỏng hàng nghìn ngôi nhà, các công trình hạ tầng công cộng, trong đó đặc biệt nhiều công trình cầu, tuyến đường huyết mạch tại khu vực phía Bắc.
Bộ Giao thông vận tải đề xuất mở rộng dịch vụ trung gian thanh toán trên nền tảng hệ thống thu phí điện tử không dừng như: thu phí tại các cảng hàng không, thu phí cảng biển, bãi đỗ xe, đỗ xe lòng đường… Khi đó sẽ có thêm các nhà cung cấp dịch vụ thanh toán điện tử giao thông, thay vì VETC và VDTC như trước...
Tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo thu phí không dừng, không có barie đầu vào, sẽ gặp khó nếu không làm rõ hành lang pháp lý khi thu hồi nợ, trả sau.