Cuộc khủng hoảng Trung Đông chưa có hồi kết, tạo áp lực đối với vận tải hàng không, thương mại, du lịch và chuỗi cung ứng toàn cầu.
Xung đột quân sự tại Trung Đông đã tác động đến ngành hàng không, Cục Hàng không Việt Nam đã triển khai nhiều giải pháp nhằm giảm thiểu thiệt hại và ứng phó trong thời gian tới.
Xung đột Trung Đông gây gián đoạn nghiêm trọng hoạt động hàng không quốc tế, ảnh hưởng trực tiếp các đường bay nối châu Âu - châu Á - châu Úc.
Trước diễn biến gián đoạn không phận khu vực Trung Đông, các hãng hàng không tiếp tục điều chỉnh kế hoạch khai thác, triển khai những chính sách hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng hành trình giữa Việt Nam và khu vực này.
Trong bối cảnh hàng loạt đường bay quốc tế buộc phải thay đổi lộ trình để tránh vùng chiến sự, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đóng vai trò then chốt nhằm duy trì luồng không lưu thông suốt.
Trước diễn biến chiến sự tại Trung Đông tiếp tục phức tạp, ảnh hưởng đến hoạt động vận tải hàng không quốc tế, Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu các cơ quan, đơn vị trong ngành chủ động theo dõi, đánh giá rủi ro và điều chỉnh kế hoạch khai thác nhằm bảo đảm an toàn.
Bộ Xây dựng yêu cầu bảo đảm an toàn khai thác vận chuyển hàng không trong bối cảnh tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị hàng không chủ động đánh giá rủi ro, điều chỉnh khai thác nhằm bảo đảm an toàn trước diễn biến chiến sự Trung Đông leo thang.
Bộ Xây dựng yêu cầu ngành hàng không chủ động theo dõi, đánh giá rủi ro, điều chỉnh kế hoạch khai thác nhằm đảm bảo an toàn trước xung đột Trung Đông
Chiến sự leo thang tại Trung Đông đang gây ra sự gián đoạn quy mô lớn đối với mạng bay toàn cầu. Nhiều hãng hàng không quốc tế đã buộc phải hủy hoặc điều chỉnh lịch khai thác, đặc biệt các tuyến bay nối liền châu Âu và châu Á qua khu vực này.
Trước diễn biến phức tạp của tình hình xung đột tại khu vực Trung Đông, Vietnam Airlines điều chỉnh kế hoạch khai thác, đường bay giữa Việt Nam và châu Âu nhằm đảm bảo an toàn bay.
Trước diễn biến chiến sự leo thang tại Trung Đông, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị triển khai giải pháp bảo đảm an toàn bay, duy trì hoạt động vận tải và hạn chế rủi ro cho hành khách.
Trước tình hình chiến sự leo thang nghiêm trọng do các hoạt động quân sự giữa Mỹ - Israel và Iran, Cục Hàng không Việt Nam vừa phát đi văn bản yêu cầu các hãng bay và đơn vị liên quan chủ động điều chỉnh đường bay, tránh rủi ro tại khu vực Trung Đông.
Trước tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông tiếp tục leo thang nghiêm trọng, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị triển khai nhiều giải pháp nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn hàng không, duy trì hoạt động vận tải hàng không thông suốt, hạn chế rủi ro đối với hành khách và các hãng hàng không.
Trước diễn biến chiến sự leo thang tại khu vực Trung Đông, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không chủ động rà soát, điều chỉnh kế hoạch khai thác và lựa chọn đường bay phù hợp nhằm bảo đảm an toàn hoạt động bay...
Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu các hãng bay tính toán, điều chỉnh kế hoạch khai thác, lựa chọn đường bay an toàn trước tình hình chiến sự leo thang tại khu vực Trung Đông.
Cục Hàng không vừa ban hành văn bản gửi các cơ quan, đơn vị trong ngành về việc khai thác vận chuyển hàng không trong tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Trước diễn biến chiến sự leo thang tại Trung Đông, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị, hãng bay chủ động điều chỉnh khai thác, bảo đảm tuyệt đối an toàn hàng không.
Cục Hàng không yêu cầu lựa chọn các đường hàng không thay thế an toàn, tránh khu vực không phận bị đóng hoặc có nguy cơ cao.
Ngày 1-3, Cục Hàng không Việt Nam có văn bản số 1001/CHK-VTHK gửi các đơn vị trong toàn ngành và các hãng hàng không nước ngoài khai thác tại Việt Nam về việc bảo đảm an toàn hàng không trước tình hình chiến sự khu vực Trung Đông.
Hãng bay Việt Nam lựa chọn các đường hàng không thay thế an toàn, tránh khu vực không phận bị đóng hoặc có nguy cơ cao, bảo đảm tàu bay khai thác không bay qua các khu vực chiến sự Trung Đông.
Ngày 1/3, trước tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông leo thang nghiêm trọng, Cục Hàng không Việt Nam đã ban hành văn bản số 1001/CHK-VTHK yêu cầu các đơn vị trong ngành triển khai cấp bách các biện pháp nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn cho hoạt động bay.
Dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã bảo đảm điều hành an toàn tuyệt đối 44.871 chuyến bay. Đơn vị duy trì vận hành ổn định trong điều kiện khai thác cường độ cao, đạt tần suất 50-51 chuyến/giờ lúc cao điểm.
Dù áp lực điều hành tăng mạnh về mật độ và yêu cầu tối ưu vùng trời, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam vẫn bảo đảm an toàn tuyệt đối 44.871 chuyến bay trong giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán 2026.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam điều hành an toàn 44.871 chuyến bay, trong bối cảnh lưu lượng tăng cao đồng thời tại nhiều khu vực trọng điểm.
Trong giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán (từ ngày 9-22/2), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã bảo đảm điều hành an toàn tuyệt đối 44.871 chuyến bay, duy trì vận hành ổn định hệ thống trong điều kiện khai thác với cường độ cao.
Năm 2025 khép lại cùng những dấu mốc quan trọng đối với VATM khi bảo đảm an toàn tuyệt đối cho tất cả các hoạt động bay trong vùng trời trách nhiệm. Với phương châm hành động 'Chủ động - Linh hoạt - Hiệu quả', VATM đã đạt được những bước tăng trưởng mạnh mẽ, mở ra giai đoạn phát triển mới.
Trong giai đoạn từ 9/2 - 22/2, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã bảo đảm điều hành an toàn tuyệt đối 44.871 chuyến bay, duy trì vận hành ổn định hệ thống trong điều kiện khai thác với cường độ cao.
Trong dịp cao điểm Tết Bính Ngọ 2026, các cơ sở điều hành bay và kiểm soát không lưu đã bảo đảm an toàn tuyệt đối cho tàu bay trong khu vực trách nhiệm.
Sau hợp nhất, số lượng, quy mô các doanh nghiệp Nhà nước và doanh nghiệp có vốn Nhà nước thuộc Bộ Xây dựng tăng cao.
Ít người biết, để hàng trăm chuyến bay mỗi ngày cất-hạ cánh an toàn, có sự đóng góp thầm lặng nhưng vô cùng quan trọng của kiểm soát viên không lưu. Nhiệm vụ của họ giống như cảnh sát giao thông, nhưng điều hành giao thông trên 'chín tầng mây', để các máy bay cất-hạ cánh một cách trật tự, bảo đảm an toàn tuyệt đối.
Cận Tết, dòng người đổ về sân bay Nội Bài mỗi lúc một đông. Trên đường băng, tàu bay nối nhau cất, hạ cánh. Phía sau những chuyến bay đó là đóng góp thầm lặng của kiểm soát viên không lưu trên đài chỉ huy, họ được ví như những 'đôi mắt' của bầu trời.
Lực lượng kiểm soát không lưu đã kích hoạt phương án điều hành cao điểm, bảo đảm an toàn tuyệt đối và điều hòa hoạt động bay thông suốt trong những ngày cao điểm Tết.
Không chỉ nội luật hóa đầy đủ tiêu chuẩn của ICAO, dự thảo Nghị định về hoạt động bay còn hướng tới tinh gọn thủ tục hành chính, phân cấp mạnh cho địa phương và làm rõ trách nhiệm trong quản lý, điều hành, tìm kiếm cứu nạn hàng không.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao dịp Tết Bính Ngọ, sân bay Tân Sơn Nhất nâng tần suất cất, hạ cánh lên 46-48 chuyến mỗi giờ.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) yêu cầu các đơn vị trực thuộc tăng cường biện pháp bảo đảm tuyệt đối an toàn bay trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán, khi nhu cầu đi lại bằng đường hàng không dự báo tăng mạnh.
Trung tâm Quản lý luồng không lưu vừa tổ chức diễn tập nhằm kiểm tra tính sẵn sàng, năng lực phối hợp, khả năng ra quyết định của các đơn vị liên quan, góp phần bảo đảm an toàn, điều hòa và hiệu quả hoạt động bay trong cao điểm tết Nguyên đán 2026.
Vé máy bay Tết hạng phổ thông trên nhiều đường bay từ TPHCM đi các địa phương khan hiếm, nhiều chặng đã được các hãng hàng không bán hết.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã ban hành chỉ thị nhằm tăng cường bảo đảm an toàn điều hành bay, kỷ luật lao động và chất lượng cung cấp dịch vụ bay phục vụ dịp tết Nguyên đán.
Trước dự báo lưu lượng bay tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã ban hành chỉ thị yêu cầu các đơn vị trực thuộc triển khai đồng bộ các giải pháp, bảo đảm tuyệt đối an toàn bay và chất lượng cung cấp dịch vụ.
Trước dự báo lưu lượng bay tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, nhất là tại các sân bay lớn, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã ban hành chỉ thị nhằm tăng cường bảo đảm an toàn điều hành bay, kỷ luật lao động và chất lượng cung cấp dịch vụ.
Việc áp dụng phương thức bay mới cho đường cất hạ cánh 11L giúp nâng cao năng lực khai thác, tăng khả năng tiếp thu tàu bay và giảm thiểu ảnh hưởng của điều kiện thời tiết bất lợi tại khu vực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Trước dự báo lưu lượng bay tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, nhất là tại các sân bay lớn, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã ban hành chỉ thị nhằm tăng cường bảo đảm an toàn điều hành bay, kỷ luật lao động và chất lượng cung cấp dịch vụ.
Hoạt động bay được dự báo tăng mạnh trong dịp Tết Nguyên đán. Trong đó Tân Sơn Nhất có thể vượt 1.000 chuyến/ngày. Trước áp lực khai thác lớn, VATM yêu cầu toàn hệ thống tuyệt đối không chủ quan, lơ là, tập trung bảo đảm an toàn điều hành bay.
Theo dự báo, trong giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, lưu lượng hoạt động bay sẽ tăng mạnh, với nhiều khung giờ liên tiếp có lượt cất, hạ cánh đạt ngưỡng tối đa.
Tại đường CHC 11L, sân bay quốc tế Nội Bài đã áp dụng thành công phương thức bay mới, cho phép rút ngắn tầm nhìn của tàu bay cất hạ cánh trong điều kiện thời tiết xấu.
Đến năm 2030, VATM quyết tâm thực hiện bước chuyển dịch chiến lược sang mô hình nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay có uy tín và vị thế hàng đầu trong khu vực châu Á-Thái Bình Dương.
Với phương thức bay mới, máy bay hạ cánh tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài sẽ giảm thiểu bay chờ, chuyển hướng thậm chí là hủy chuyến trong điều kiện tầm nhìn hạn chế và thời tiết xấu.
Ngày 3/2, thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trong thời gian qua, đơn vị đã cùng Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) và Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài phối hợp chặt chẽ đưa ra phương án khắc phục tình trạng hạn chế khai thác do điều kiện thời tiết đặc thù ở sân bay Nội Bài.