Trong năm học 2025-2026, nhiều trường phổ thông dân tộc nội trú, bán trú trong tỉnh đã đồng loạt triển khai Nghị định số 66/2025/NĐ-CP của Chính phủ về quy định chính sách đối với trẻ em, học sinh, học viên vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi, bãi ngang, ven biển, hải đảo.
Với đặc thù miền núi, địa hình trắc trở, việc triển khai Đề án 06 tại một số địa bàn tỉnh Gia Lai gặp nhiều khó khăn. Tuy nhiên, với cách làm sáng tạo và phù hợp, Công an các xã trên địa bàn tỉnh Gia Lai đã triển khai nhiều phương án 'có một không hai' để thực hiện tốt Đề án 06.
Với tinh thần khẩn trương và quyết tâm cao, ngành đường sắt đã hoàn tất việc khôi phục, thông tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua xã Xuân Lãnh (tỉnh Đắk Lắk) vào 23 giờ đêm 10/11/2025, sau 4 ngày gián đoạn.
Sau 4 ngày bị gián đoạn do ảnh hưởng bão số 13 (Kalmaegi), các đoàn tàu có thể chạy thông suốt trên tuyến đường sắt Bắc Nam qua khu vực sạt lở với vận tốc 5km/h.
Trưa 11/11, Chi nhánh Vận tải đường sắt Nha Trang thuộc Công ty CP vận tải đường sắt cho biết, trong 4 ngày đêm ngành đường sắt tập trung khôi phục sạt lở tại lý trình km 1136+850 qua địa phận xã Xuân Lãnh, tỉnh Đắk Lắk, đơn vị này đã tổ chức trung chuyển hơn 5.200 hành khách đi tàu hỏa.
Bão số 13 đã khiến khu gian Phước Lãnh - Vân Canh bị sạt lở nghiêm trọng, có nơi sâu tới 9 mét. Sau 4 ngày đêm nỗ lực, tuyến đường sắt Bắc - Nam đã được khôi phục.
Sau 4 ngày gián đoạn do bão số 13 gây sạt lở nghiêm trọng, ngành đường sắt đã thông tuyến Bắc - Nam qua khu vực Đắk Lắk, đảm bảo hoạt động vận tải hành khách, hàng hóa trở lại bình thường.
Sau bốn ngày nỗ lực khắc phục sự cố sạt lở nghiêm trọng, tuyến đường sắt Bắc Nam đã chính thức thông tuyến trở lại, nhưng còn nhiều việc phải triển khai.
Thông tin Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, sau 4 ngày xảy ra sự cố sạt lở do bão số 13 gây ra, ngành đường sắt đã chính thức khôi phục tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn đi qua xã Xuân Lãnh (tỉnh Đắk Lắk) vào lúc 23 giờ đêm ngày 10/11.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn đi qua xã Xuân Lãnh, tỉnh Đắk Lắk đã được khôi phục vào 23 giờ đêm ngày 10-11 sau 4 ngày bị gián đoạn vì ảnh hưởng của bão số 13.
Đến 23 giờ đêm 10-11-2025, ngành Đường sắt đã khôi phục tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn qua xã Xuân Lãnh, tỉnh Đắk Lắk.
Với tinh thần khẩn trương và quyết tâm cao, 23h đêm 10/11/2025, ngành Đường sắt đã khôi phục tuyến đường sắt Bắc – Nam, đoạn đi qua xã Xuân Lãnh, tỉnh Đắk Lắk.
Sau nhiều ngày bị tê liệt do ảnh hưởng của bão Kalmaegi (bão số 13), tuyến đường sắt Bắc - Nam đã chính thức thông tuyến, khôi phục 'mạch máu' giao thông sau chuỗi ngày hàng trăm chuyến tàu buộc phải hủy, hành khách bị chia cắt giữa hai miền.
Lúc 23h ngày 10-11, đoàn tàu hàng thử tải kỹ thuật đã đi qua đoạn đường sắt bị sạt lở tại Km1136+850, chính thức thông tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Sau 4 ngày gián đoạn do bão số 13, tuyến đường sắt Bắc - Nam qua xã Xuân Lãnh, Đắk Lắk đã được khôi phục, cho phép tàu vận hành trở lại từ 23h ngày 10/11/2025.
Với tinh thần khẩn trương và quyết tâm cao, 23h đêm ngày 10.11, ngành Đường sắt đã khôi phục tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn đi qua xã Xuân Lãnh, tỉnh Đắk Lắk.
Hàng trăm công nhân ngành Đường sắt đang nỗ lực ngày đêm khắc phục đoạn sạt lở đường sắt Bắc - Nam do bão số 13 gây ra, nhằm sớm thông tuyến.
Thông tin từ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, tuyến đường sắt Bắc - Nam dự kiến sẽ được thông tuyến vào 18h hôm nay (10/11).
Bão số 13 đổ bộ đã 'cuốn' trôi hàng chục mét nền đường sắt Bắc - Nam đoạn qua Tuy Hòa, chỉ còn trơ ray lơ lửng. Dù đã dồn lực khắc phục nhưng ngành đường sắt vẫn chưa thể thông tàu.
Từ ngày 7-11 đến nay, hàng nghìn lượt cán bộ, công nhân cùng hàng chục lượt đoàn tàu, thiết bị của ngành Đường sắt đang nỗ lực khắc phục vụ sạt lở nền đường sắt tại km1136+850, khu gian Vân Canh - Phước Lãnh trên tuyến đường sắt Bắc – Nam, phấn đấu sớm thông tuyến trở lại.
Do ảnh hưởng của bão số 13 gây sạt lở nghiêm trọng trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua hai tỉnh Đắk Lắk và Gia Lai, ngành đường sắt Việt Nam đang khẩn trương huy động lực lượng, phương tiện để khắc phục sự cố, đảm bảo an toàn và sớm nối lại hoạt động khai thác.
Thống kê đến thời điểm này, số lượng hành khách đã tổ chức chuyển tải hơn 3.500 người của 21 chuyến tàu khách bị ảnh hưởng trong cơn bão số 13.
Với phương châm đoàn kết, nhân ái, sẻ chia, mô hình Câu lạc bộ Liên thế hệ tự giúp nhau tại các địa phương của Hà Nội đã trở thành mái nhà chung ấm áp.
VNR xử lý xong sự cố, thông tuyến đường sắt Bắc - Nam tại Km 1136+800 đến Km 1136+925 khu gian Vân Canh – Phước Lãnh, tuyến ĐS Hà Nội - TP.HCM trong ngày mai 10/11.
Bão số 13 đổ bộ đã 'cuốn' trôi hàng chục mét nền đường sắt Bắc- Nam đoạn qua Tuy Hòa chỉ còn trơ ray lơ lửng, dù đã dồn lực để khắc phục nhưng đường sắt vẫn chưa thể thông tàu.
Ngành đường sắt đang tập trung nhân lực, ngày đêm khắc phục vị trí sạt lở trôi nền đường khiến ray đường sắt treo lơ lửng trên không qua địa bàn Đắk Lắk do ảnh hưởng của bão số 13, đảm bảo an toàn tàu chạy trong thời gian sớm nhất.
Sáng 8/11, thông tin từ Tổng công ty đường sắt Việt Nam cho biết, hiện ngành Đường sắt đang huy động hàng trăm công nhân, điều nhiều máy móc khẩn trương khắc phục các vị trí sạt lở, sớm đảm bảo an toàn cho việc chạy tàu trở lại.
Đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa cho biết, ngành Đường sắt đang nỗ lực khắc phục sự cố nghiêm trọng về hạ tầng một số đoạn đường sắt Bắc - Nam trên địa bàn Đắk Lắk (Phú Yên cũ) và Gia Lai (Bình Định cũ) làm gián đoạn chạy tàu.
Trong đêm 7 đến sáng ngày 8-11, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã cơ bản khắc phục xong đoạn đường sắt bị trôi nền, treo ray với độ sâu hơn 9m trên tuyến đường sắt Hà Nội - TPHCM.
Bão Kalmaegi (bão số 13) khiến nhiều đoạn đường sắt qua miền Trung bị hư hỏng nặng, gián đoạn chạy tàu trên tuyến Bắc - Nam. Người dân có kế hoạch di chuyển bằng tàu trong những ngày tới cần lưu ý một số thay đổi quan trọng về lịch trình và chính sách vé.
Bão số 13 (Kalmaegi) gây xói nền đường ray tại cung Phước Lãnh - Vân Canh khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam qua tỉnh Đăk Lăk, Gia Lai, hiều tàu khách, tàu hàng phải nằm chờ.
Ngành đường sắt đã thuê xe ô tô để chuyển tải gần 1.000 hành khách đi tàu qua hiện trường sạt lở đường sắt đoạn Vân Canh - Phước Lãnh, tiếp giáp địa phận hai tỉnh Gia Lai - Đắk Lắk.
Do ảnh hưởng của bão số 13 (Kalmaegi) gây mưa to, gió lớn, đường sắt Bắc – Nam qua tỉnh Đắk Lắk bị sạt lở sâu gần 9m, 1.500 hành khách phải chuyển tải.
Ngày 7-11, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, do ảnh hưởng của bão số 13, nhiều đoạn đường sắt qua khu vực miền Trung bị hư hỏng, gây gián đoạn chạy tàu trên tuyến Bắc – Nam.
Đến 7h sáng ngày 7-11, Tổng công ty Điện lực miền Trung (EVNCPC) ghi nhận 427 vụ sự cố, sa thải lưới điện trung áp do ảnh hưởng của bão, trong đó đã khôi phục 53 vụ, còn 374 vụ đang tiếp tục xử lý.
Đường sắt qua khu vực Nam Trung Bộ bị hư hỏng, trôi nền đường, ray treo do bão số 13, không thể chạy tàu.
Tổng công ty Điện lực miền Trung (EVNCPC) cho biết, do ảnh hưởng của bão Kalmaegi nhiều khu vực thuộc miền Trung và Tây Nguyên đã xảy ra sự cố nghiêm trọng trên lưới điện, hơn 1,2 triệu khách hàng chưa có điện.
Bão Kalmaegi gây xói nền đường ray tại cung đường Phước Lãnh - Vân Canh khiến tuyến đường sắt Bắc Nam qua tỉnh Đăk Lăk, Gia Lai bị ách tắc.
Bão số 13 gây hư hỏng đường sắt khiến hàng loạt tàu khách phải nằm chờ tại các ga ở Đắk Lắk và Gia Lai. Ngành đường sắt chuyển tải khách bằng ôtô, đồng thời hủy một số chuyến tàu.
Do ảnh hưởng của bão số 13 gây mưa to, gió mạnh trên diện rộng, nhiều khu vực thuộc miền trung đã xảy ra sự cố nghiêm trọng trên lưới điện, khiến hơn 1,6 triệu khách hàng bị mất điện.
Làng O2 (xã Vĩnh Sơn, tỉnh Gia Lai) có 54 hộ người Bahnar với 194 nhân khẩu, thuộc 'vùng lõm' về hạ tầng - không đường, không điện lưới quốc gia, thậm chí sóng điện thoại cũng chập chờn.
Với những nỗ lực cải thiện môi trường kinh doanh, đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, chính sách thu hút đầu tư, tỉnh Gia Lai đã và đang khẳng định vị thế là điểm đến đầu tư hấp dẫn tại khu vực miền trung-Tây Nguyên.
Ngày 31-10, tại phường Quy Nhơn (tỉnh Gia Lai) Hiệp hội Sắn Việt Nam tổ chức hội nghị giữa nhiệm kỳ III (2023-2028) với chủ đề 'Đoàn kết, chia sẻ và phát triển'.
Chiều 30-10, UBND xã Canh Vinh (tỉnh Gia Lai) tổ chức khen thưởng đột xuất cho các cá nhân và tập thể Công an xã Canh Vinh vì đã có thành tích xuất sắc trong công tác bảo vệ an ninh trật tự địa bàn.
Sau 5 năm ấp ủ, nhạc sĩ, ca sĩ Hoàng Ngọc Dũng (nghệ danh Hoàng Dũng, SN 1988)-hội viên Hội Nhạc sĩ Việt Nam, Chi hội phó Chi hội Âm nhạc (Hội Văn học Nghệ thuật tỉnh Gia Lai) vừa ra mắt tập ca khúc Khát vọng tương lai, gồm 25 bài hát mới do anh sáng tác.
Đào tạo nghề cho lao động nông thôn, đặc biệt là người dân tộc thiểu số, được xem là giải pháp quan trọng trong công tác giảm nghèo bền vững của tỉnh. Thời gian qua, hoạt động này được các ngành, địa phương quan tâm triển khai hiệu quả, góp phần cải thiện đời sống cho người dân.