Ban quản lý dự án các công trình giao thông TP. Hồ Chí Minh (TP. HCM), đơn vị chủ đầu tư dự án đường vành đai 3 TP. HCM cho biết, đến thời điểm này, các địa phương: TP. HCM, Bình Dương, Long An đã đảm bảo đủ điều kiện khởi công đoạn qua địa bàn trước 30/6. Riêng tỉnh Đồng Nai dự kiến khởi công trong tháng 7/2023.
Theo chương trình, bắt đầu từ 15h ngày 7/6, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng sẽ là thành viên Chính phủ thứ 4 đăng đàn trả lời chất vấn của các đại biểu Quốc hội.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, tính thời điểm hiện tại, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt chủ trương đầu tư 59/64 dự án. Trong quý II/2023 Bộ sẽ khởi công 10 dự án.
Vành đai 3 là dự án rất lớn với diện tích chiếm dụng 410 ha để thực hiện dự án trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh.
Theo quy hoạch, khu vực Tp. Hồ Chí Minh kết nối với các địa phương lân cận có rất nhiều dự án lớn…
Dự án Sân bay Long Thành; đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông và các dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh…được trình Quốc hội lựa chọn giám sát năm 2024.
UBND Thành phố đề nghị UBND các tỉnh Tây Ninh, Bình Dương và Bình Phước quan tâm và sớm có chủ trương cho phép khai thác khoáng sản tại khu vực hồ Dầu Tiếng để phục vụ cho dự án đường Vành đai 3.7
Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường xem xét, sớm phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án thành phần của các dự án.
UBND tỉnh Long An yêu cầu các đơn vị, địa phương liên quan tập trung thực hiện việc bồi thường, giải phóng mặt bằng để thi công dự án đường Vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn.
Năm 2023, ráo riết giải ngân nguồn vốn kỷ lục, Bộ Giao thông vận tải sẽ phấn đấu hoàn thành 7 dự án thành phần đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1, cùng cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, Luồng sông Hậu giai đoạn 2... Những nhà thầu kém, tập thể, cá nhân ảnh hưởng đến tiến độ, chất lượng công trình sẽ bị xử nghiêm...
Chiều 29/1, tại TP. Hồ Chí Minh (HCM), Thủ tướng Phạm Minh Chính đi kiểm tra dự án đường Tân Vạn - Nhơn Trạch (thuộc Vành đai 3 TP. HCM), thăm, tặng quà cán bộ, công nhân, bà con nhân dân khu tái định cư dự án.
Những ngày đầu năm mới, trên các công trường hạ tầng giao thông Tp. Hồ Chí Minh tràn ngập những niềm vui.
Chuẩn bị cho năm 2023, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng lưu ý đến những thách thức với nền kinh tế Việt Nam đồng thời nêu rõ định hướng điều hành của Chính phủ năm tới.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhìn nhận, mục tiêu xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ đã được Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII xác định là một trong ba đột phá chiến lược.
Việc triển khai dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh đòi hỏi sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị từ Thành phố đến cơ sở.
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, qua rà soát thì dự án thành phần 1A của dự án Tân Vạn – Nhơn Trạch đủ điều kiện để tổ chức khởi công vào thời gian khoảng từ ngày 20 – 30/9.
Kế hoạch đầu tư các dự án cao tốc mới sẽ căn cứ trên mức vốn được giao trong các kế hoạch đầu tư công trung hạn, phần còn lại sẽ được huy động vốn của địa phương và các nguồn vốn hợp pháp khác. Tiến độ đầu tư các đoạn tuyến trong kế hoạch là dự kiến, tiến độ cụ thể sẽ được xác định và phê duyệt trong bước chuẩn bị đầu tư, thực hiện đầu tư của các dự án…
Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất giao vốn cho 3 dự án quan trọng quốc gia đã được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư với số tiền trên 78.307 tỷ đồng, trong đó có Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội…
Ngày 23-7, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ký Quyết định 884/QĐ-TTg về việc thành lập Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông-Vận tải (GT-VT). Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính là Trưởng ban Chỉ đạo.
Chiều 13/7, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận và Công ty Kumho Engineering & Construction đã ký hợp đồng thi công cầu Nhơn Trạch và đường dẫn thuộc đường Vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh.
UBND Tp. Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi Bộ GTVT về nghiên cứu phương án kết nối giao thông cảng Cát Lái – Phú Hữu vào cao tốc Tp. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây và Vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh.
Theo đánh giá của ĐBQH Nguyễn Phi Thường, dự án Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh và Vành đai 4 vùng Thủ đô là hai dự án có tính đột phá chiến lược, tháo điểm nghẽn của hai trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước.
Đầu tư dự án đường vành đai 4 Vùng Thủ đô Hà Nội và dự án đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh sẽ góp phần kết nối liên vùng, mở rộng không gian phát triển, kéo giãn mật độ dân cư khu đô thị, giảm áp lực cho vùng nội đô. Chính vì vậy, các đại biểu nhận định, chúng ta không có lý do gì để trì hoãn việc đầu tư 2 tuyến đường này. Và nếu được Quốc hội thông qua, đây sẽ là mẫu hình của một tư duy đột phá phát triển với tầm nhìn tổng thể và sự vào cuộc, trách nhiệm của cả hệ thống chính trị.
Giải trình một số vấn đề đại biểu Quốc hội quan tâm về dự án đường Vành đai 4 Vùng Thủ đô và đường Vành đai 3 TP. HCM, Bộ trưởng Bộ KH&ĐT Nguyễn Chí Dũng cho rằng, phải đẩy nhanh tiến độ và có giải pháp để không phải điều chỉnh dự án, không tăng tổng mức đầu tư, không làm xáo trộn sự ổn định của người dân.
Ngày 6/6, Chính phủ trình Quốc hội về chủ trương đầu tư 5 dự án cao tốc quan trọng.
Sáng ngày 6/6, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 3, Quốc hội đã nghe Tờ trình của Chính phủ và Báo cáo thẩm tra của Ủy ban Kinh tế về Chủ trương đầu tư các dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (giai đoạn 1); Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (giai đoạn 1); Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1); Chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội và Dự án đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh.