Nhằm hình thành trục giao thông công cộng kết nối liên vùng, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai và TP.HCM đang phối hợp nghiên cứu phương án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành.
Ngày 5/1, Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) tổ chức khởi công dự án xây dựng và lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành ở các nhà ga trên cao thuộc tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, thời gian thi công dự kiến khoảng 6 tháng.
Từ những ngày đầu làm quen đến khi trở thành lựa chọn quen thuộc, tuyến Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) đã vận hành an toàn 80.154 lượt tàu, phục vụ hơn 20,5 triệu lượt hành khách đi lại (đạt 121,6% kế hoạch).
Nhiều độc giả cho rằng việc kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành là lựa chọn 'đúng thời điểm', giữa bối cảnh nhu cầu kết nối TPHCM - Đồng Nai tăng mạnh.
UBND tỉnh Đồng Nai đã trình HĐND tỉnh dự thảo Nghị quyết về thống nhất UBND tỉnh làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tuyến Metro Bến Thành - Cần Giờ dài hơn 54km, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 102.430 tỷ đồng (không bao gồm khoảng 12.784 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do nguồn ngân sách nhà nước bảo đảm).
TP HCM đề xuất tăng vốn Metro Bến Thành - Tham Lương lên 52.047 tỷ đồng, tập trung hoàn thành ba tuyến metro trọng điểm trước năm 2030. Hà Nội dự kiến khởi công trục đại lộ cảnh quan sông Hồng vào ngày 19/12 với quy mô 11.000 ha.
TP.HCM tập trung nguồn lực hoàn thành tối thiểu ba tuyến metro trọng điểm trước 2030, đồng thời tìm kiếm giải pháp vốn qua mô hình TOD và PPP cho mạng lưới đường sắt đô thị.
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đang trở nên quen thuộc với người dân TP. Hồ Chí Minh. Đây là một trong những phương tiện vận chuyển hành khách công cộng nhưng văn minh và hiện đại.
Các đơn vị chính thức đề xuất 5 phương án kết nối tuyến metro kéo dài Bến Thành - Suối Tiên về Trấn Biên, hướng đến sân bay Long Thành. Phương án tuyến ngắn nhất, tiết kiệm chi phí xây dựng, được ưu tiên lựa chọn.
TP.HCM giao Ban quản lý đường sắt đô thị làm chủ đầu tư, chuẩn bị đầu tư 2 tuyến metro số 1 và 2 kết nối Bình Dương (trước đây) với tổng đầu tư gần 100.000 tỷ đồng.
Sở Công Thương TP.HCM đề xuất thí điểm kinh doanh hàng hóa, dịch vụ tại các ga tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên nhằm gia tăng tiện ích, từng bước xây dựng hệ sinh thái thương mại gắn với giao thông đô thị...
Sở Công Thương TP. Hồ Chí Minh vừa có văn bản đề xuất thí điểm mô hình điểm cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
Ủy ban nhân dân TP.HCM chỉ đạo khẩn trương rà soát tổng thể quy hoạch mạng lưới metro theo mô hình, tầm nhìn mới, phù hợp với việc mở rộng địa giới hành chính…
Bản tin tối 25-6 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Trên 1,1 triệu thí sinh cả nước làm thủ tục dự thi tốt nghiệp THPT 2025; TPHCM: Tập huấn hướng dẫn cấp xã cập nhật, khai thác dữ liệu cấp sổ hồng; Cuộc tổng hợp luyện đầu tiên của Kế hoạch A80; Vẫn nhiều rào cản trong dự thảo quy định về quản lý hoạt động kinh doanh vàng; Ngày 1-7, tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ thu phí tự động; Khởi tố đối tượng làm giả thương hiệu 'Chè Thái Nguyên'...
Sau nửa năm vận hành thương mại, tuyến metro số 1 TP.HCM (Bến Thành – Suối Tiên) đã ghi nhận mốc 10 triệu lượt hành khách, với doanh thu khoảng 91 tỷ đồng…
Sau nửa năm vận hành thương mại, tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã đạt 10 triệu lượt hành khách, vượt 48,83% so với kế hoạch ban đầu. Trung bình mỗi ngày, metro phục vụ gần 58.000 lượt người, trở thành phương tiện di chuyển quan trọng trong đời sống đô thị TP Hồ Chí Minh, đồng thời góp phần thúc đẩy sự phát triển các khu vực xung quanh các nhà ga.
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đã vượt mốc 10 triệu lượt khách sau nửa năm vận hành, đạt gần 150% kế hoạch trong 6 tháng đầu năm, vượt xa kỳ vọng ban đầu của đơn vị vận hành.
Dự án The 9 Stellars hiện đang được thi công xây dựng tại mặt tiền đường Hoàng Hữu Nam, phường Long Bình, Thủ Đức. Dự án này do CTCP Ngân Thạnh làm chủ đầu tư và được phát triển bởi Sonkim Land.
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ được kéo dài đến sân bay quốc tế Long Thành theo chủ trương vừa được Tỉnh ủy Đồng Nai thống nhất, với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 67.000 tỷ đồng.
Sau 6 tháng hoạt động thương mại, tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã và đang trở thành phương tiện di chuyển không thể thiếu đối với người dân TP Hồ Chí Minh, mang đến sự thay đổi lớn trong thói quen đi lại hàng ngày của hàng triệu cư dân đô thị.
Metro Bến Thành - Suối Tiên, cầu Ba Son, cầu Phú Mỹ, nhà ga T3 Tân Sơn Nhất... là những công trình giao thông lớn giúp thay đổi diện mạo TPHCM trong 50 năm qua.
Một chiều tháng 4, đi dọc dòng kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè, nhìn những hàng cây xanh mát với hệ thống máy tập thể dục ngoài trời, những chung cư khang trang hiện đại, ông Nguyễn Quang Hào (ngụ quận 3) không giấu niềm xúc động: 'Chung cư để người dân tái định cư trong chương trình chỉnh trang đô thị, rồi Trường Tiểu học Trương Quyền đã đạt trường chuẩn quốc gia… trước đây đều là hồ rau muống, sình lầy, ao cá'.
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên lọt vào danh sách World's Greatest Places 2025 (Điểm đến tuyệt nhất năm 2025) do tạp chí Time công bố hồi giữa tháng 3.
Cuối tuần qua, sáng 9/3, TP.HCM đã chính thức khánh thành tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) với chiều dài gần 20km. Thật ra, trước cột mốc khánh thành này, tuyến metro đã có khoảng thời gian gần 3 tháng chạy thử nghiệm và phục vụ người dân thành phố.
Ngày 9-3, tại TP Hồ Chí Minh, tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) được khánh thành sau khi đưa vào vận hành thương mại kể từ ngày 22-12-2024.
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên được tổ chức khánh thành sau hơn 2 tháng vận hành chính thức phục vụ hơn 5 triệu lượt khách đi lại.