Sau gần 5 tháng khởi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đến nay tiến độ dự án bị chậm theo yêu cầu. Nguyên nhân chủ yếu là do vướng mắc mặt bằng tại hợp phần 1 và hợp phần 2 thuộc tỉnh Đồng Nai.
Để xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, khoảng 100 hộ dân tại Trại phong Bình Minh (ấp 1, xã Tân Hiệp, H.Long Thành) sẽ phải di dời khỏi nơi ở cũ để 'nhường' đất cho dự án.
UBND tỉnh đã yêu cầu các đơn vị liên quan phải hoàn thành công tác kiểm đếm, phê duyệt giá đất dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua địa bàn tỉnh trước ngày 15-11-2023. Tuy nhiên, mục tiêu này đã không thể hoàn thành.
UBND tỉnh vừa hoàn thiện dự thảo Danh mục dự án cần thu hồi đất, chuyển mục đích sử dụng đất năm 2024 để trình HĐND tỉnh kỳ họp cuối năm nay. Theo đó, có 89 dự án cần thu hồi đất với diện tích 220ha và 8 dự án chuyển đổi mục đích sử dụng đất với diện tích 4,65ha.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là công trình giao thông trọng điểm ở Đồng Nai, được khởi công cuối tháng 6. Tuy nhiên, vẫn còn vướng mắc công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường và hỗ trợ tái định cư.
Đầu những năm 2000, ngành vận tải biển Việt Nam đang trên những bước phát triển, thị phần vận tải biển quốc tế ngày càng tăng, nhưng những sự nhũng nhiễu của một số không ít cá nhân thuộc các lực lượng quản lý, giám sát, hỗ trợ... tàu thuyền xuất nhập cảnh như những tảng 'đá ngầm', những 'sóng dữ' phần nào làm cản tốc độ phát triển, gây bức xúc cho ngành hàng hải, cũng như dư luận.
Ngày 27/10/2023, đồng chí Trương Thị Mai, Thường trực Ban Bí thư Trung ương Đảng thay mặt Bộ Chính trị đã ký ban hành Quy định số 132-QĐ/TW về kiểm soát quyền lực, phòng, chống tham nhũng, tiêu cực trong hoạt động điều tra, truy tố, xét xử, thi hành án.