Tại hầu hết doanh nghiệp trong các khu công nghiệp trên địa bàn thành phố, người lao động trở lại làm việc đầy đủ ngay sau những ngày nghỉ Tết Nguyên đán. Đây là điều kiện thuận lợi để các doanh nghiệp đẩy mạnh sản xuất, kinh doanh ngay từ đầu năm.
Nhiều doanh nghiệp thắng lớn nửa đầu năm nhờ xuất khẩu tốt, nhưng thị trường 2 quý cuối năm ảm đạm khiến nỗi lo lớn dần.
Nhiều chuyên gia, doanh nghiệp trong và ngoài nước bày tỏ ấn tượng với sự chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ trong năm 2022, góp phần đem lại những kết quả ấn tượng; đồng thời khẳng định tin tưởng và tiếp tục chung tay cùng Chính phủ trong những năm tới.
Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP) dự báo, hết năm 2022, xuất khẩu thủy sản đạt xấp xỉ 11 tỷ USD. Đây là mốc kỷ lục của ngành thủy sản Việt Nam sau hơn 20 năm tham gia thị trường thế giới, đặc biệt trong bối cảnh thế giới vừa bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch Covid-19.
Trong 7 tháng đầu năm 2022, dù đạt tăng trưởng 20,1% so với cùng kỳ năm 2021 (1.213,5 triệu USD) nhưng nhiều ngành xuất khẩu chủ lực của thành phố đang gặp khó khăn do những biến động khó lường của thị trường.
Giá xăng dầu tăng mạnh ảnh hưởng trực tiếp tới việc đánh bắt hải sản của ngư dân các tỉnh miền Trung. Nhiều tàu cá phải nằm bờ vì không trụ nổi do chi phí tăng cao.
Mỗi bên đưa ra chứng cứ, cơ sở chứng minh đất tranh chấp là của mình. Họ khiếu nại rồi khởi kiện đến tòa án, nhưng 5 năm qua vụ việc vẫn chưa ngã ngũ.
Xuất khẩu thủy sản ghi nhận sự phục hồi mạnh với kim ngạch 7 tháng năm nay đạt 6,7 tỷ USD, tăng 35% song các doanh nghiệp vẫn lo lắng trước nhiều thách thức.
Những ngày này, cảng cá Thọ Quang (quận Sơn Trà, Đà Nẵng) rộn ràng tàu cá chuẩn bị ra khơi khi giá dầu hạ xuống. Tuy nhiên, tàu công suất lớn vẫn e dè, nhiều tàu vẫn nằm bờ.
'Mấy hôm nay tàu đi biển nhiều hơn hẳn. Mỗi ngày tôi tiếp đá cho gần chục chiếc, chứ đợt dầu cao, có ngày không đẩy được cây đá nào cả', ông Võ Văn Mười mừng rỡ.
Các bộ, ngành đề xuất một số chính sách hỗ trợ ngư dân trong bối cảnh giá xăng, dầu tăng cao khiến hơn một nửa tàu thuyền phải nằm bờ. Vấn đề là các chính sách này phải sớm được ban hành và triển khai, tránh để ngư dân chờ đợi quá lâu.
Giá xăng dầu liên tục tăng khiến hoạt động đánh bắt của ngư dân các tỉnh miền Trung gặp rất nhiều khó khăn.
Doanh nghiệp miền Trung - Tây Nguyên đang đứng trước nhiều khó khăn và thách thức để khôi phục lại sản xuất - kinh doanh sau dịch Covid-19.
Tận dụng cơ hội gia tăng đơn hàng xuất khẩu, gia tăng thị phần tại các thị trường Mỹ, EU và Trung Quốc là những giải pháp quan trọng để ngành thủy sản Việt Nam hiện thực hóa mục tiêu đạt giá trị kim ngạch xuất khẩu 9 tỷ USD trong năm 2022.
Khan hiếm nguồn nguyên liệu đảm bảo cho sản xuất xuất khẩu, tăng giá cước tàu cùng với các chi phí đầu vào tăng là ba thách thức cho xuất khẩu thủy sản trong nửa cuối năm 2022.
Giá xăng tiếp tục tăng lên một ngưỡng mới kéo theo nguyên liệu đầu vào, dịch vụ logistics tăng khiến doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn trong sản xuất, kinh doanh. Mặc dù các doanh nghiệp cố gắng cân đối nguồn lực tài chính nhưng áp lực chi phí tăng đang là rào cản lớn để mở rộng sản xuất.
Ngày 6-5, các đại biểu Quốc hội tỉnh Gia Lai gồm các ông, bà: Siu Hương-Tỉnh ủy viên, Phó Trưởng đoàn chuyên trách Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh; Nguyễn Thị Mai Phương-Phó Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật của Quốc hội; Lê Hoàng Anh-Ủy viên Thường trực Ủy ban Tài chính-Ngân sách của Quốc hội; Đại tá Đinh Văn Thê-Phó Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh đã có buổi tiếp xúc cử tri tại huyện Chư Sê.
Xuất khẩu thủy sản đang có sự hồi phục ấn tượng khi tăng trưởng đạt mức hai con số ở hầu hết các thị trường. Tuy nhiên, hàng loạt chi phí đầu vào liên tục tăng mạnh, đặc biệt một số quy định bất cập khiến doanh nghiệp (DN) tốn hàng trăm tỷ đồng.
Nhu cầu tôm tại các thị trường thế giới tăng lên chính là động lực giúp người nuôi tôm đẩy mạnh thả nuôi, cung ứng nguồn nguyên liệu cho doanh nghiệp chế biến, xuất khẩu mặt hàng này.
Tiếp nối đà tăng trưởng xuất khẩu trong tháng 3/2022, đã đưa kim ngạch xuất khẩu tôm của Việt Nam đạt hơn 900 triệu USD trong quý I/2022, tăng 37% so với cùng kỳ năm 2021.
Chi phí nhiên liệu, nhân công, vật tư của mỗi chuyến biển tăng cao, giá bán thủy sản và sức tiêu thụ, đặc biệt là thủy sản có giá trị kinh tế thiếu ổn định… là nguyên nhân chủ yếu khiến nhiều ngư dân lo lắng, thậm chí tạm dừng vươn khơi đánh bắt để neo đậu tại âu thuyền và cảng cá Thọ Quang.
Nhiều lao động không trở lại, công nhân mắc COVID-19 liên tục tăng cao khiến hàng loạt doanh nghiệp ở Đà Nẵng gặp khó trong sản xuất, đáp ứng đơn hàng của đối tác.
'Bán hết cá xong tôi sẽ đi gửi tàu rồi về quê, chứ giá dầu 'leo' liên tục, ra khơi chỉ có nước lỗ!', ngư dân Phạm Thanh Tâm, quê Quảng Ngãi than thở.
Nhiều chính sách hỗ trợ người lao động đang được các sở, ban, ngành đẩy nhanh tiến độ triển khai, qua đó tiếp sức cho người lao động và doanh nghiệp, giảm bớt khó khăn, phục hồi thị trường lao động.