Sau gần 2 tháng sửa chữa, việc sửa chữa cầu Long Biên đã hoàn thành khoảng 70% khối lượng thi công, phần đổ bêtông mặt cầu đã đạt hơn 60%, dự kiến thông cầu vào ngày 27/5/2026.
Thay vì chỉ áp dụng các biện pháp hạn chế phương tiện phát thải cao, Hà Nội đang lựa chọn cách tiếp cận từ gốc: phát triển đồng bộ hạ tầng bến bãi, trạm sạc, đồng thời tổ chức lại giao thông, mở rộng không gian cho đi bộ và xe đạp.
'Hoa hậu Việt Nam 2026' đã chính thức khởi động, với loạt thông tin mới mẻ và giải thưởng 'khủng'.
Thời gian qua, nhiều cơ sở giáo dục, các ban ngành, đoàn thể trên địa bàn thành phố Hà Nội đã cùng chung tay lan tỏa tình yêu lịch sử đến giới trẻ bằng những chương trình, hoạt động ý nghĩa, sáng tạo.
Dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 năm nay, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) đã huy động tối đa lực lượng, triển khai các tổ công tác kiểm soát nồng độ cồn trên toàn địa bàn, nhằm bảo đảm an ninh trật tự và an toàn cho người dân trong kỳ nghỉ lễ.
Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội duy trì cao điểm kiểm soát nồng độ cồn dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5, đặc biệt vào khung giờ buổi tối.
Tình trạng sử dụng rượu bia trong dịp nghỉ lễ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, vì vậy CSGT Hà Nội đã tăng cường kiểm tra, siết chặt xử lý vi phạm nồng độ cồn trên toàn địa bàn.
Ngay từ tối đầu kỳ nghỉ 30/4 - 1/5, lực lượng CSGT Hà Nội đồng loạt lập chốt kiểm tra nồng độ cồn trên nhiều tuyến phố, phát hiện, xử lý hàng loạt trường hợp vi phạm, trong đó có cả người điều khiển ô tô.
Trong ngày đầu kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, CSGT Hà Nội phát hiện nhiều người lái ô tô và xe máy vẫn cố tình tham gia giao thông khi đã sử dụng rượu, bia.
Tối 30/4, lực lượng CSGT Hà Nội phát hiện nhiều trường hợp vi phạm nồng độ cồn, đáng chú ý, trong đó có nhiều tài xế ô tô.
Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội đang đề xuất triển khai hệ thống nhận diện biển số xe tự động nhằm giám sát và xử lý các phương tiện sử dụng nhiên liệu xăng đi vào khu vực vùng phát thải thấp, thông qua hình thức 'phạt nguội'.
Việc thiết lập vùng phát thải thấp được xem là bước đi mang tính đột phá, không chỉ nhằm kiểm soát tình trạng ô nhiễm không khí đang ngày càng nhức nhối tại khu vực trung tâm.
Chiều 27-4, người dân từ các tỉnh, thành lân cận đồng loạt trở về Hà Nội sau kỳ nghỉ 3 ngày dịp lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, khiến các cửa ngõ Thủ đô đông kín người và phương tiện. Lực lượng Cảnh sát giao thông huy động 100% quân số tổ chức phân luồng, điều tiết, bảo đảm giao thông.
Chiều 27/4, người dân từ các tỉnh, thành lân cận đồng loạt trở về Hà Nội sau kỳ nghỉ 3 ngày dịp lễ Giỗ Tổ Hùng Vương khiến các cửa ngõ Thủ đô đông kín người và phương tiện.
Triển khai đề án vùng phát thải thấp vành đai 1, Hà Nội đồng bộ quản lý phương tiện, kiểm soát phát thải và tổ chức lại giao thông đô thị.
Nhiều tuyến đường ở Hà Nội kẹt cứng trong chiều 24/4 bởi dòng người về quê nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương kéo dài 3 ngày (từ 25-27/4).
Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp từ ngày 1/7/2026 xung quanh khu vực lõi của phường Hoàn Kiếm.
UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình gửi HĐND thành phố về đề án vùng phát thải thấp trong vành đai 1, trong đó đề xuất các giải pháp hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ sử dụng năng lượng sạch.
Từ ngày 1/7, 11 tuyến phố ở khu vực lõi của phường Hoàn Kiếm dự kiến triển khai thí điểm cấm xe máy xăng theo khung giờ.
UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND TP xem xét, ban hành Nghị quyết thông qua Đề án 'Vùng phát thải thấp trong vành đai 1', nhằm kiểm soát phát thải, từng bước định hình hệ thống giao thông xanh tại trung tâm Thủ đô.
Có 11 tuyến phố ở phường Hoàn Kiếm được đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng từ 18 giờ đến 24 giờ thứ sáu và từ 6 giờ đến 24 giờ thứ bảy, chủ nhật.
UBND TP Hà Nội vừa có dự thảo tờ trình về việc đề nghị ban hành Nghị quyết thông qua Đề án'Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, TP Hà Nội'. Khu vực thí điểm giai đoạn 1 dự kiến triển khai tại phường Hoàn Kiếm, bắt đầu từ ngày 1-7 đến 31-12-2026.
Theo dự thảo tờ trình của UBND thành phố Hà Nội đang được lấy ý kiến về đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, giai đoạn 1 (1-7 đến 31-12-2026), thành phố sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại phường Hoàn Kiếm vào các ngày cuối tuần.
Từ 1/7, Hà Nội dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng theo khung giờ 3 ngày cuối tuần, giới hạn trong 11 tuyến phố.
Từ 1/7, Hà Nội dự kiến cấm xe xăng theo giờ tại 11 tuyến phố ở phường Hoàn Kiếm. Trong phạm vi này, xe máy sử dụng xăng sẽ bị cấm đi lại theo khung giờ: từ 18h- 24h ngày thứ Sáu và từ 6h- 24h trong hai ngày cuối tuần...
Từ 1/1/2027, Hà Nội mở rộng khu vực dự kiến cấm xe máy xăng ra toàn bộ phường Hoàn Kiếm và phường Cửa Nam.
Theo dự thảo đề án 'Vùng phát thải thấp (LEZ) trong vành đai 1', Hà Nội sẽ bắt đầu triển khai thí điểm từ ngày 1/7 tại một số khu vực trung tâm, trước khi mở rộng toàn diện trong những năm tiếp theo.
11 tuyến phố ở phường Hoàn Kiếm, Hà Nội được đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng từ 18h đến 24h thứ sáu và từ 6h đến 24h thứ bảy, chủ nhật.
Từ ngày 1/7, Hà Nội dự kiến thực hiện vùng phát thải thấp tại một số khu vực xung quanh hồ Hoàn Kiếm, sau đó sẽ mở rộng ra các khu vực khác trong vành đai 1.
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo đề án Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, giai đoạn 1 (từ 1/7 đến 31/12/2026). Theo đó, thành phố dự kiến thí điểm tại 11 tuyến phố thuộc phường Hoàn Kiếm vào các ngày cuối tuần, trước khi mở rộng từ năm 2027.
Từ 1/7, Hà Nội dự kiến cấm xe xăng theo giờ tại vùng lõi phường Hoàn Kiếm với 11 tuyến phố.
UBND Tp.Hà Nội vừa có dự thảo tờ trình về việc dự kiến triển khai thí điểm vùng phát thải thấp trong vành đai 1, theo đó, cấm xe xăng theo giờ tại vùng lõi phường Hoàn Kiếm với 11 tuyến phố bắt đầu từ ngày 1/7 đến hết 31/12/2026.
UBND Hà Nội đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp trong vành đai 1, giai đoạn đầu triển khai tại phường Hoàn Kiếm từ ngày 1/7/2026, với nhiều quy định hạn chế phương tiện nhằm cải thiện chất lượng không khí khu vực trung tâm.
Từ 1/7 đến 31/12, Hà Nội dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng theo khung giờ trong 3 ngày cuối tuần...
Thành phố Hà Nội chuẩn bị mở rộng hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, nâng cao chất lượng không khí trong khu vực trung tâm.
Hà Nội dự kiến thí điểm cấm xe máy chạy xăng tại phường Hoàn Kiếm, bao quanh các tuyến phố: Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật trở vào trong khu vực phố cổ từ 1/7.
Giai đoạn 1 từ 1/7, Hà Nội dự kiến triển khai thí điểm cấm xe máy xăng tại 11 tuyến phố, sau đó sẽ mở rộng các khu vực trong Vành đai 1.
Sau những ngày đầu ùn tắc nghiêm trọng do cầu Long Biên tạm dừng lưu thông để sửa chữa, áp lực giao thông tại cầu Chương Dương đã bắt đầu giảm, dòng xe lưu thông ổn định hơn nhờ người dân chủ động điều chỉnh thời gian di chuyển và lực lượng chức năng tăng cường phân luồng.
UBND TP Hà Nội vừa có dự thảo tờ trình về việc dự kiến triển khai thí điểm vùng phát thải thấp trong vành đai 1, bắt đầu từ ngày 1/7 đến hết 31/12/2026.
11 tuyến phố thuộc vùng lõi của phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) dự kiến sẽ cấm xe máy xăng hoạt động theo giờ nhằm giảm phát thải, bắt đầu từ 1/7/2026.
Theo dự thảo tờ trình của UBND TP Hà Nội đang được lấy ý kiến về đề án Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, giai đoạn 1 (1/7-31/12), thành phố sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại phường Hoàn Kiếm vào các ngày cuối tuần.
TP Hà Nội đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng từ 18h đến 24h thứ sáu và từ 6h đến 24h thứ bảy, chủ nhật với 11 tuyến phố ở phường Hoàn Kiếm từ 1/7.
Từ 1/7 đến 31/12, Hà Nội dự kiến thí điểm điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng theo khung giờ trong 3 ngày cuối tuần.
TP Hà Nội dự kiến từ ngày 1/7/2026 thí điểm 'vùng phát thải thấp' tại phường Hoàn Kiếm, có diện tích khoản 1,65 km2, bao quanh các tuyến phố: Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật trở vào trong khu vực phố cổ.
Trong bối cảnh Hà Nội đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt bãi đỗ xe ngày càng nghiêm trọng, khi hạ tầng hiện tại mới chỉ đáp ứng được khoảng 10% nhu cầu của người dân, bài toán về không gian đô thị đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Trong bối cảnh quỹ đất nội đô ngày càng hạn hẹp, việc phát triển các mô hình bãi đỗ xe thông minh, cao tầng không chỉ góp phần giải bài toán giao thông tĩnh mà còn mở ra hướng tiếp cận mới trong tổ chức không gian đô thị Hà Nội theo chiều đứng, đa tầng, đa lớp, hướng tới phát triển bền vững.
Tối 15-4, Cơ quan Báo và Phát thanh, truyền hình Hà Nội thực hiện Chương trình thời sự đặc biệt với chủ đề 'Phát triển không gian đa tầng - đa lớp: Hà Nội định hình đô thị tương lai' nhằm nhận diện những điểm nghẽn trong phát triển đô thị hiện nay; đồng thời làm rõ định hướng tổ chức không gian đa tầng, đa lớp như một trụ cột quan trọng trong quy hoạch Thủ đô, mở ra dư địa tăng trưởng mới và nâng cao chất lượng sống đô thị'.