Thị trường xe điện (EV) tại Australia đang phát triển mạnh mẽ, tuy nhiên phía sau là các lo ngại về khả năng chi trả, hạ tầng sạc và những thay đổi về thuế có thể kìm hãm đà phát triển.
Tesla đối diện áp lực không nhỏ để bảo vệ danh hiệu hãng xe điện bán chạy nhất thế giới trong năm 2025.
Tesla vẫn giữ vững danh hiệu của mình là nhà sản xuất xe điện số 1 tại Mỹ với thị phần trên 50% tổng doanh số xe điện bán ra.
Chính quyền New South Wales vừa cho biết sẽ chi 10 triệu USD để trang bị thêm trạm sạc xe điện cho 100 tòa nhà chung cư trên toàn tiểu bang nhằm đảm bảo 'quyền sạc điện' của người dân.
BYD Dolphin sẽ là mẫu xe điện thứ 3 được BYD mở bán tại thị trường Australia và cũng đánh dấu việc mẫu xe này trở thành xe điện rẻ nhất ở đất nước này.
Tesla đã không còn được biết đến như một hãng ô tô hạng sang khi giá xe điện của hãng giảm xuống mức thấp chưa từng thấy.
Công nghệ V2L giúp Hyundai Ioniq 5 trở thành nguồn cấp điện di động cho nhiều thiết bị gia dụng như lò vi sóng, bếp từ, máy sấy hay ấm đun nước.
Ô tô Trung Quốc ngày một tăng mạnh tiêu thụ ở Australia, vượt trên xe Hàn Quốc và đe dọa Toyota, hãng xe vốn từ lâu đã rất ưu chuộng tại thị trường này.
Nhà sản xuất Toyota thừa nhận rằng họ đang phải vật lộn để có thể duy trì những thị phần của mình tại thị trường Trung Quốc trước sự trỗi dậy mạnh mẽ của những hãng xe nội địa.
Hãng xe điện Zeekr tới từ Trung Quốc vừa công bố phiên bản xe điện Zeeker 001 có phạm vi hoạt động tới gần 1.000 km khiến giới chuyên gia choáng váng.
Tesla đang bắt đầu sử dụng loại pin của đối thủ BYD tới từ Trung Quốc cho những chiếc xe của mình, tạo ra một tốc độ sạc ấn tượng.
Khác với 'màu hồng' từ cuộc cách mạng xe điện đang diễn ra, nhiều hãng xe khởi nghiệm đang dần 'hụt hơi' và 'đuối sức' thể hiện bằng doanh số bán thấp.
Thị trường ô tô Trung Quốc đang phát triển 'nóng' trở thành nơi đi tiên phong trên thế giới về cách mạng xe điện, trong đó lần đầu tiên các hãng xe nội địa chiếm ưu thế.
Trang web của Tesla ngày 30.4 hiển thị thông tin tại một số quốc gia châu Á - Thái Bình Dương như Úc, Thái Lan, Singapore, New Zealand không thể đặt hàng 2 mẫu model S và model X.
Tỷ phú Elon Musk gây sốc khi tuyên bố Tesla sẵn sàng bán hàng mà không cần lãi, quyết tâm hạ gục mọi đối thủ cạnh tranh.
Tập đoàn Hyundai vừa công bố kế hoạch cạnh tranh ngôi vị hãng xe điện hàng đầu thế giới với các ông lớn vào năm 2030.
Việc châu Âu thông qua Đạo luật cấm bán xe hơi động cơ đốt trong từ năm 2035, có thể sẽ biến Australia và Nga trở thành bãi rác về ô tô công nghệ cũ nếu các nước này không có các chính sách kiểm soát nghiêm ngặt.
Tesla đang chiếm giữ ngôi vương xe điện với vị thế lớn nhất toàn cầu. Tuy nhiên, giá xe cao có thể là một rào cản cho người tiêu dùng và hãng đang tính toán tới một phân khúc xe điện giá rẻ hơn với mức giá chỉ khoảng 25.000 USD.
VW từ lâu đã thống trị thị trường ô tô động cơ đốt trong ở Trung Quốc, nhưng lại thua xa các đối thủ cạnh tranh nội địa như BYD về xe điện.