Hàng chục hộ dân chưa bàn giao mặt bằng khiến nhiều hạng mục Quốc lộ 14E chưa thể triển khai, nguy cơ ảnh hưởng tiến độ toàn tuyến.
Ngày 31-3, đại diện Cục Đường bộ Việt Nam và Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung đã đi kiểm tra và đôn đốc tiến độ Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E. Đây là công trình trọng điểm nhận được sự quan tâm, chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo thành phố cũng như các địa phương có dự án đi qua.
'Trong suốt một năm qua, đặc biệt là những tháng gần đây, Ban tổ chức, UBND tỉnh Khánh Hòa, các sở, ban, ngành, địa phương của tỉnh đã phối hợp hết sức nhuần nhuyễn, hết sức trách nhiệm để chuẩn bị cho Giải Vô địch Quốc gia Marathon - Báo Tiền Phong', Tổng Biên tập báo Tiền Phong Phùng Công Sưởng nói.
Trong chương trình thăm chính thức Liên bang Nga, tại Thủ đô Moscow, sáng 25/3 theo giờ địa phương, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã làm việc với lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Nga (RZD).
Sau sự cố tàu trật bánh sáng 14/3, đá tiếp tục rơi xuống khu vực đường sắt đèo Hải Vân, khiến ngành đường sắt tạm dừng chạy tàu qua khu gian Hải Vân – Hải Vân Nam và tổ chức chuyển tải hành khách giữa ga Kim Liên và ga Lăng Cô.
Với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, Thủ tướng chỉ đạo áp dụng các quy định cho phép để triển khai nhanh, trong đó phải hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi chậm nhất trong quý IV/2026, đồng thời triển khai song song các công việc khác.
Chủ trì phiên họp thứ năm Ban Chỉ đạo các dự án đường sắt trọng điểm, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu phân công nhiệm vụ '6 rõ' và '3 tập trung'.
Chiều nay, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt chủ trì phiên họp thứ 5 của Ban chỉ đạo.
Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng trình Thường trực Chính phủ công nghệ phù hợp nhất cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trước 15/1 để báo cáo cấp có thẩm quyền.
Theo Thứ trưởng Cao Anh Tuấn, ngành đường sắt sẽ chuyển đổi theo mô hình Tập đoàn, tạo điều kiện để đơn vị tham gia sâu vào các dự án đường sắt mới ngay từ giai đoạn đầu tư.
Theo lãnh đạo Bộ Xây dựng, phát triển công nghiệp đường sắt là bài toán chiến lược, đòi hỏi sự hỗ trợ mạnh mẽ, dài hạn của Nhà nước.
Để cụ thể hóa Luật Đường sắt, Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư 33 quy định về niên hạn phương tiện đầu máy, toa xe. Theo đó niên hạn của loại phương tiện này được 'nới' thêm 20 năm so với quy định hiện hành.
Đường sắt ước tính thiệt hại về vận tải gần 10 tỷ đồng do ảnh hưởng mưa lũ khu vực Nam Trung Bộ, phải dừng chạy nhiều chuyến tàu.
Sau 4 ngày bị gián đoạn do ảnh hưởng bão số 13 (Kalmaegi), các đoàn tàu có thể chạy thông suốt trên tuyến đường sắt Bắc Nam qua khu vực sạt lở với vận tốc 5km/h.
Do ảnh hưởng của bão số 13 (Kalmaegi), đường sắt đoạn qua Tuy Hòa (Đắk Lắk), Diêu Trì (Gia Lai) bị hư hỏng nặng, khiến các chuyến tàu qua khu vực này bị đình trệ.
Do ảnh hưởng của lũ lụt, hôm nay (28/10), ngành Đường sắt đã quyết định ngừng chạy đôi tàu Bắc - Nam mác SE7/SE8, đôi tàu 'Kết nối di sản miền Trung' xuất phát tại Huế và Đà Nẵng.
Tổng công ty Đường sắt thông báo tiếp tục ngừng chạy đôi tàu Bắc - Nam mác SE7/SE8 trong ngày 28/10 do ảnh hưởng mưa ngập tại miền Trung.
Khởi hành từ trái tim Thủ đô, tàu du lịch 5 cửa ô đưa du khách đi qua hành trình kết nối giữa ký ức và hiện đại. Đây không chỉ là sản phẩm du lịch mới, mà còn là biểu tượng của sự sáng tạo và đổi mới trong cách Hà Nội quảng bá hình ảnh - một làn gió mới cho du lịch Đường sắt Việt Nam.
Trước tình trạng cơn lũ lịch sử có nguy cơ ảnh hưởng đến cầu sông Thương (Bắc Ninh), ngành đường sắt điều tàu hàng tổng trọng tải khoảng 300 tấn để giữ.
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị tập trung toàn lực xử lý ngập lụt, lũ quét, sạt lở, bảo đảm thông suốt giao thông và an toàn công trình.
Từ ngày 22/9, khoảng 300 viên chức, cán bộ, công chức và người lao động tại Hải Phòng sẽ bắt đầu đi làm bằng tàu hỏa với giá vé mỗi lượt là 55.000 đồng.
Tổng công ty Đường sắt thông tin, từ hôm nay đến ngày 19/9/2025, đường sắt tổ chức bán vé tàu Tết Nguyên đán Bính Ngọ cho đoàn khách tập thể.
Ngày 6-9, Tổng công ty Đường sắt chính thức đưa vào khai thác đoàn tàu 'Hà Nội 5 cửa ô' (The Hanoi Train), hành trình từ ga Hà Nội đến ga Từ Sơn (Bắc Ninh).
Đây là lần đầu tiên một đoàn tàu du lịch được thiết kế riêng để giới thiệu văn hóa Hà Nội thông qua hành trình đường sắt, kết hợp giữa yếu tố hoài niệm và tiện nghi hiện đại.
Trong ngày 2/9, tàu Bắc - Nam sẽ tạm ngừng vào ga Hà Nội, chỉ dừng đón trả khách tại ga Giáp Bát.
Tổng công ty Đường sắt sẽ tạm dừng tổ chức chạy tàu vào trung tâm Hà Nội trong các khung giờ: Từ 20h10 đến 23h ngày 27/8; từ 3h đến 12h ngày 30/8 và ngày 2/9.
Từ 16/7, ngành đường sắt triển khai dịch vụ bán vé tàu hỏa liên vận quốc tế Gia Lâm (Hà Nội) – Nam Ninh (Trung Quốc) tại tất cả các nhà ga đường sắt trên toàn quốc.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa tổ chức Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ sản xuất kinh doanh 6 tháng cuối năm 2025. Nửa đầu năm, VNR ghi nhận nhiều kết quả tích cực với việc ra mắt các sản phẩm tàu khách mới, doanh thu hợp nhất đạt hơn 5.040 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế hơn 208 tỷ đồng, vượt 72,6% kế hoạch.
Từ ngày 24 đến 26/6/2025 tại thành phố Thiên Tân, Trung Quốc đã diễn ra Hội nghị thường niên các nhà tiên phong lần thứ 16 của Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF Thiên Tân 2025). Bên lề hội nghị, Đoàn công tác của Bộ Tài chính Việt Nam do Thứ trưởng Nguyễn Đức Chi làm Trưởng đoàn đã có cuộc Hội đàm song phương với Ủy ban Giám sát và Quản lý tài sản nhà nước, Quốc vụ viện Trung Quốc (SASAC) vào sáng ngày 24/6/2025.
Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định, nhiều cơ hội lớn đang mở ra cho các doanh nghiệp Việt Nam và Trung Quốc, đặc biệt trong lĩnh vực kinh tế xanh, kinh tế số, kinh tế tuần hoàn, kinh tế tri thức…
Chiều ngày 24/6, tại Thiên Tân, trong chương trình công tác tham dự Hội nghị WEF 16 Thiên Tân và làm việc tại Trung Quốc, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Diễn đàn Kết nối doanh nghiệp Việt Nam - Trung Quốc.
Số lượng đoàn tàu dự kiến có 7 toa xe ngồi mềm có điều hòa (64 chỗ/xe), 1 toa xe công vụ phát điện, mỗi đoàn tàu chở được 448 hành khách.
Nhằm chủ động ứng phó với tình hình mưa, bão có thể xảy ra trong thời gian tới, Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa yêu cầu Tổng Công Đường sắt Việt Nam và các Công ty cổ phần Đường sắt, Công ty cổ phần Trung tâm tín hiệu đường sắt kiểm tra các công trình, các vị trí xung yếu có nguy cơ mất an toàn do mưa, lũ gây ra và gia cố bảo đảm an toàn chạy tàu.
Trước diễn biến phức tạp của áp thấp nhiệt đới có thể mạnh lên thành bão số 1 (Wutip), Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa ban hành công điện khẩn yêu cầu Tổng công ty Đường sắt cùng các Công ty CP Đường sắt và Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt triển khai ngay các biện pháp nhằm chủ động ứng phó mưa, lũ, đảm bảo an toàn vận hành chạy tàu.
Với sự sáng tạo, đổi mới trong vận tải hành khách, 5 tháng đầu năm, sản lượng luân chuyển hành khách của đường sắt đạt mức tăng trưởng cao nhất trong các lĩnh vực.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đang lên kế hoạch đưa vào khai thác tuyến tàu khách chạy thường xuyên giữa Đồng Hới (Quảng Bình) và Đông Hà (Quảng Trị) trong thời gian tới.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam xây dựng phương án chạy đôi tàu khách từ ga Đồng Hới đến ga Đông Hà và ngược lại.
Ngành Đường sắt sắp chạy đôi tàu Đồng Hới-Đông Hà để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân, đặc biệt là của cán bộ, công chức, viên chức sau khi hợp nhất hai tỉnh Quảng Bình và Quảng Trị.