UBND quận Hoàn Kiếm (TP Hà Nội) dự kiến phá dỡ tòa nhà Trung tâm thương mại số 1-3-5 Đinh Tiên Hoàng (tòa nhà Hàm cá mập) trong tháng 5/2025 và kết thúc trong tháng 8/2025.
Những ngày qua, ba tiếng 'Hàm cá mập' (Hà Nội) đã trở thành một 'hot trend'. Mỗi ngày có hàng ngàn lượt người từ khắp các tỉnh, thành trên cả nước đổ về tạo dáng chụp ảnh cùng 'Hàm cá mập'...
Sau khi TP Hà Nội có chủ trương phá dỡ tòa nhà 'Hàm cá mập' cùng việc di dời khoảng 10 trụ sở cơ quan và 40 hộ dân để mở rộng không gian quanh hồ Hoàn Kiếm (còn được nhiều người quen gọi là Hồ Gươm), nhiều ý kiến của người dân, chuyên gia, kiến trúc sư, nhà văn hóa, nhà sử học ủng hộ, đồng thời kỳ vọng, không gian văn hóa ở trung tâm Thủ đô Hà Nội sẽ có diện mạo mới, đẹp hơn...
Đầu tháng 3, UBND TP Hà Nội liên tiếp ra văn bản liên quan đến cải tạo không gian quanh hồ Hoàn Kiếm. Đặc biệt, việc UBND TP Hà Nội nhất trí với đề xuất của UBND quận Hoàn Kiếm phá bỏ tòa nhà 'Hàm cá mập' đã gây xôn xao dư luận vì tòa nhà này đã tồn tại hơn 3 thập kỷ, với nhiều ý kiến khen, chê về kiến trúc và vị trí.
'Công trình ban đầu mang tính ẩn dụ của 'vầng trăng và cánh diều' do Kiến trúc sư Tạ Xuân Vạn thiết kế. Sau khi xây dựng phần thô, công trình bị dư luận bàn thảo và chế diễu đặt tên là 'hàm cá mập' để mang tính phê phán', Kiến trúc sư Trần Huy Ánh, Ủy viên Thường vụ Hội Kiến trúc sư Hà Nội cho biết.
Tòa nhà 'Hàm cá mập' vốn là trạm điều hành xe điện của Hà Nội, sau này được giao cho Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) vận hành và quản lý.
Trao đổi với PV Tiền Phong, TS.KTS Đào Ngọc Nghiêm, Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam nhận định, tòa nhà Hàm cá mập là dấu ấn một thời kỳ phát triển của Thủ đô.
Tòa nhà Hàm Cá Mập với hơn 300m2 đất thuộc hạng 'kim cương' ở trung tâm Thủ đô, hiện do Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) quản lý, vận hành.
Khi mới khánh thành, tòa nhà 'Hàm cá mập' được cho là như bức tường chắn ngang điểm kết nối giữa khu phố cổ và Hồ Gươm, khiến Hồ Gươm bị thu nhỏ lại, hẹp không gian và che khuất tầm nhìn.
UBND TP Hà Nội nhất trí với đề xuất phá bỏ tòa nhà Trung tâm thương mại số 7 Đinh Tiên Hoàng (Hàm cá mập) để xây dựng không gian ngầm và không gian mở rộng ven hồ Hoàn Kiếm.
Tòa nhà 'Hàm cá mập' có diện tích đất khoảng 310m2, gắn liền với sự phát triển của ngành xe điện Hà Nội, hiện do Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) quản lý, vận hành.
Kể từ khi xây dựng tòa nhà ''Hàm cá mập'' đã có nhiều ý kiến trái chiều với hơn 200 bài báo đăng về công trình này. Người thiết kế là kiến trúc sư Tạ Xuân Vạn nói ông từng khóc vì công trình bị biến tướng, cơi nới.
Hà Nội sẽ di dời nhiều trụ sở cơ quan và nhà dân để mở rộng không gian công cộng, trong đó phá bỏ tòa nhà 'Hàm cá mập' và cải tạo Quảng trường Đông Kinh - Nghĩa Thục.
KTS Trần Huy Ánh cho rằng, tòa nhà 'Hàm cá mập' nhận nhiều ý kiến chê bai từ khi hoàn thiện vào những năm 1990. Do vậy, ông ủng hộ việc phá bỏ tòa nhà này, dành đất không gian công cộng hồ Hoàn Kiếm, mở rộng Quảng trường Đông Kinh - Nghĩa Thục.
Trước thông tin Hà Nội muốn phá bỏ tòa nhà Hàm cá mập (phố Đinh Tiên Hoàng, Hoàn Kiếm), nhiều người tò mò về công trình ngự giữa 'phố vàng' Hà Nội này.
Hà Nội sẽ di dời nhiều trụ sở cơ quan và nhà dân để mở rộng không gian công cộng; phá bỏ tòa nhà 'Hàm cá mập' và cải tạo Quảng trường Đông Kinh-Nghĩa Thục.