Theo một nguồn tin từ Nhật Bản, mẫu xe kế nhiệm Mazda CX-5 có thể sẽ được đặt tên là CX-50, ra mắt năm 2022.
Mazda CX-5 thế hệ hiện tại mới được bán từ năm 2017 nhưng Mazda đã lên kế hoạch thay thế cho chiếc crossover bán chạy nhất của mình.
Rất có thể trong năm 2022 tới đây, Mazda sẽ thay thế chiếc CX-5 bằng một mẫu crossover mới có tên CX-50.
Hệ truyền động Skyactiv-X M-Hybrid sẽ được trang bị trên Mazda3 và Mazda CX-30 tại thị trường Australia. Giá bán của Mazda3 từ 28.120 USD và Mazda CX-30 từ 32.208 USD.
Trong thế hệ tiếp theo dự kiến ra mắt năm 2022, Mazda CX-5 có thể sẽ sở hữu các tùy chọn động cơ mạnh mẽ và đổi sang tên gọi mới.
Một trang web tại Nga đã đăng tải những hình ảnh được cho là của mẫu xe Mazda6 2023 với ngôn ngữ thiết kế giống Vision Coupe.
Đang có những thông tin cho rằng Mazda6 2023 sẽ được áp dụng công thức giống BMW với nền tảng dẫn động cầu sau và cách bố trí động cơ theo chiều dọc.
Mẫu xe nắp capô thon dài, thân xe gọn gàng, trang bị động cơ Skyactiv-X 6 xy-lanh thẳng hàng và hệ thống mild hybrid 48 V tăng cường khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Hãng xe Nhật đang ấp ủ tham vọng tạo nên những chiếc ô tô 'cận sang', bằng chứng là diện mạo hoàn toàn mới cùng những trang bị cao cấp hơn của dòng xe Mazda 6 thế hệ tiếp theo.
Nếu đúng như vậy, đó sẽ là tin vui lớn của người hâm mộ sedan Mazda.
Mazda 6 thế hệ tiếp theo sẽ được trang bị hệ dẫn động cầu sau, động 6 xy-lanh bố trí theo chiều dọc và có thể xuất hiện cả phiên bản coupe.
Các thông tin mới được tiết lộ cho biết Mazda 6 sẽ trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng đang được phát triển, đi cùng hệ dẫn động cầu sau.
Với những công thức giống xe BMW, Mazda6 2023 hoàn toàn mới hứa hẹn sẽ tăng khả năng cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc trên thị trường hiện nay như Honda Accord và Toyota Camry mới.
Theo một bài báo từ Jalopnik, Mazda sắp ra mắt một mẫu xe thể thao mới, tuy nhiên mẫu xe này sẽ không sử dụng động cơ quay như nhiều người mong đợi.
Chỉ vài tháng sau khi ra mắt, chiếc crossover cỡ nhỏ CX-30 đã được Mazda đưa tới thị trường Mỹ. Động thái này diễn ra không lâu sau khi mẫu xe phát triển từ khung gầm của Mazda 3 này 'chào sân' châu Á tại Triển lãm Ô tô Tokyo 2019.
Trong bối cảnh các đối thủ đều tính tới phương án tăng áp hoặc điện hóa trong cuộc đua giảm thiểu mức tiêu thụ nhiên liệu và phát thải, Mazda những năm qua vẫn trung thành với thiết kế động cơ truyền thống và chỉ cố gắng tích hợp thêm các tính năng hỗ trợ.
Báo cáo mới đây từ một trang tin Nhật Bản cho biết một số mẫu xe mới của Toyota và Lexus có thể sử dụng chung nền tảng hệ dẫn động cầu sau cùng động cơ 6 xi-lanh với Mazda.
Theo Best Car Japan đưa tin, một số mẫu xe sắp tới của Toyota và Lexus có thể sẽ sử dụng chung nền tảng dẫn động cầu sau và động cơ 6 xy-lanh với Mazda.
Sau một thời gian dài tuyên bố trung thành với động cơ đốt trong và tuyệt nhiên không có sản phẩm điện hóa, Mazda bất ngờ cho biết sẽ có chiếc xe thuần điện đầu tay vào năm 2020.