TP Hà Nội đưa ra 11 nhóm giải pháp đột phá trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, trong đó có phát triển TOD, phương án giãn dân nội đô, tái thiết đô thị, xây dựng sân bay thứ 2...
Ngày 17/3, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ký ban hành Nghị quyết số 02-NQ/TW của Bộ Chính trị về 'Xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới'. Đây không chỉ là dấu mốc quan trọng mở ra giai đoạn phát triển mới, mà còn thể hiện bước chuyển mạnh mẽ trong tư duy chiến lược đối với Thủ đô.
Hà Nội đặt mục tiêu sau năm 2065 là thành phố toàn cầu, đại đô thị 'Văn hiến - Thông minh - Sáng tạo - Sinh thái' tiêu biểu trên thế giới với quy mô dân số không quá 20 triệu người, thu nhập bình quân đầu người đạt tối thiểu 95.000 USD.
Trong tờ trình liên quan đến Quy hoạch Tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, UBND TP Hà Nội đề xuất thiết lập Đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt tại các cực phát triển trọng điểm.
Trong quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Hà Nội định hướng xây dựng các đơn vị kinh tế đặc biệt tại khu vực sân bay phía Bắc và đô thị khoa học công nghệ Hòa Lạc.
Hà Nội đề xuất quy hoạch tổng thể với tầm nhìn 100 năm, định hình mô hình đô thị 'đa trung tâm', lấy sông Hồng làm trục phát triển chiến lược. Để hiện thực hóa các mục tiêu chiến lược, thành phố dự báo nhu cầu vốn cần 142,3 triệu tỷ đồng.
Quy hoạch 100 năm đặt ra lộ trình tăng trưởng dựa trên kinh tế tri thức, hạ tầng đồng bộ, đô thị xanh – thông minh và quản trị dữ liệu chuẩn quốc tế để nâng thu nhập người dân lên 95.000 USD.
Người lao động bước sang ngày làm việc thứ 2 sau kỳ nghỉ Tết Ất Tỵ 2025 nhưng lượng khách qua một số sân bay như Nội Bài, Tân Sơn Nhất vẫn chưa hạ nhiệt.
Cục hàng không Việt Nam thông tin, kỳ nghỉ Tết Nguyên đán năm 2025 (từ ngày 24/1 - 2/2/2025), tổng sản lượng vận chuyển hành khách đạt 2,5 triệu lượt (tăng 17,8%); trong đó, vận chuyển hành khách quốc tế đạt 1,35 triệu lượt (tăng 23%); vận chuyển hành khách nội địa đạt 1,14 triệu lượt.
Trong 3 ngày, đã có hơn 310 chuyến bay rỗng từ các sân bay về Tân Sơn Nhất (TP HCM) để giải tỏa khách sau hàng loạt chuyến bay bị hoãn, hủy do thời tiết xấu
Trong ba ngày từ 1/2-3/2, sân bay Tân Sơn Nhất có 659 chuyến bay bị chậm giờ, trong đó hãng hàng không Vietjet Air có số lượng chuyến bay bị 'delay'.
Những ngày qua, tại các sân bay khu vực phía Bắc đang xảy ra hiện tượng sương mù, mây thấp, tầm nhìn giảm dưới tiêu chuẩn khai thác bay, gây ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động bay. Thông tin từ cơ quan dự báo khí tượng, hình thế thời tiết này còn có thể tiếp tục kéo dài đến ngày 8-2 (ngày 29 tháng Chạp) vào các thời điểm từ đêm đến đầu giờ sáng.
Các hãng hàng không Việt Nam đã thuê 15 tàu bay, nâng tổng số lên gần 3.000 chuyến bay phục vụ cao điểm Tết, nhưng nhiều chặng bay 'nóng' vé vẫn cao chót vót.
Nói đến Quảng Ninh, trước nay luôn có một khái niệm mặc định đó là vùng đất của than, kinh tế - xã hội của tỉnh phát triển từ tiềm năng khai thác than. Nhưng một thập kỷ trở lại đây, trong nỗ lực tạo dựng thương hiệu một địa phương phát triển năng động, nhiều đổi mới, Quảng Ninh từng bước chuyển đổi từ 'nâu' sang 'xanh', điều này đã và đang từng bước đưa Quảng Ninh trở thành một trong những trung tâm kinh tế, văn hóa, du lịch trong nước và khu vực.
Giám đốc Cảng vụ hàng không miền Bắc vừa ký quyết định mở cửa khai thác trở lại Cảng HKQT Nội Bài, Vân Đồn và Cát Bi.
Việt Nam đã chính thức dỡ bỏ toàn bộ các hạn chế về việc vận chuyển hành khách bằng đường hàng không.
Vietnam Airlines vừa đề nghị hành khách lưu ý kế hoạch đi lại do ảnh hưởng của thời tiết xấu tại khu vực phía Bắc.
Bắt đầu từ 7h ngày 27/2/2020, VATM sẽ thực hiện chuyển đổi áp dụng phương thức khai thác dịch vụ giám sát không lưu tại khu vực sân bay Vinh và Cát Bi.