Cả 2 đều là mẫu SUV cỡ B đô thị ở phiên bản thuần xăng. Vậy Jaecoo J5 và Toyota Yaris Cross khác nhau thế nào?
Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đứng trước yêu cầu gia tăng hàm lượng giá trị sản xuất trong nước và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu, hiện thực hóa mục tiêu đó, Hyundai Thành Công đang đẩy mạnh chiến lược nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, xây dựng hệ sinh thái công nghiệp cơ khí ô tô ở địa phương. Hướng đi này không chỉ tạo động lực phát triển công nghiệp hỗ trợ mà còn góp phần khẳng định vị thế của Ninh Bình trên bản đồ công nghiệp ô tô quốc gia.
Chiều 7/5, đoàn công tác Sở Công Thương Thái Nguyên đã đến làm việc với Sở Công Thương Bắc Ninh để học hỏi kinh nghiệm trong cấp Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O).
Xuất khẩu gạo đạt khoảng 1,74 triệu tấn; Cục Thuế phát sóng trực tuyến chương trình hỗ trợ kê khai thuế cho hộ kinh doanh; Xây dựng khung quản lý giá vé máy bay linh hoạt… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 25/3.
Văn bản hợp nhất quy định rõ phạm vi áp dụng đối với cơ quan cấp Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O), thương nhân và các tổ chức, cá nhân liên quan đến hoạt động xuất nhập khẩu, đặc biệt quy định tiêu chí xác định xuất xứ hàng hóa đáp ứng theo FTA ASEAN - Hàn Quốc.
Bộ Công Thương ban hành Văn bản hợp nhất số 18/VBHN-BCT ngày 13/3/2026, hợp nhất các quy định liên quan đến quy tắc xuất xứ hàng hóa trong FTA ASEAN – Hàn Quốc (AKFTA).
Cơ cấu kinh tế giữa Việt Nam và Israel không cạnh tranh trực tiếp, do vậy, VIFTA tạo thuận lợi để thúc đẩy thương mại song phương, trong đó có hàng nông, thủy sản.
Doanh nghiệp cần căn cứ vào các văn bản pháp lý, thông tư hướng dẫn, từ đó xác định tiêu chí xuất xứ phù hợp nhất cho từng sản phẩm để tận dụng ưu đãi từ các FTA.
Xuất xứ hàng hóa không còn là thủ tục kỹ thuật, mà trở thành bài kiểm tra năng lực tổ chức sản xuất và quản trị chuỗi cung ứng của doanh nghiệp.
Để khai thác triệt để lợi ích từ các FTA, doanh nghiệp cần thay đổi góc nhìn về quy tắc xuất xứ, coi đó là động lực lực để thay đổi, tiến gần hơn các chuẩn mực quốc tế.
EVFTA không nới lỏng quy tắc xuất xứ, nhưng buộc doanh nghiệp đầu tư ngược về vùng nguyên liệu, tái cấu trúc chuỗi sản xuất để ưu đãi thuế.
Dù bối cảnh kinh tế toàn cầu nhiều biến động, hoạt động xuất khẩu của Nghệ An trong 10 tháng đầu năm 2025 vẫn ghi nhận những điểm sáng tích cực, với kim ngạch đạt 3.716 triệu USD - tăng hơn 40% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, trước những thách thức từ lạm phát, xung đột địa chính trị và các rào cản thương mại mới, tỉnh đang triển khai đồng bộ nhiều nhóm giải pháp cấp bách và dài hạn để hỗ trợ doanh nghiệp, quyết tâm đạt mục tiêu xuất khẩu năm 2025.
Lo ngại thuế quan Mỹ, vướng mắc thuế giá trị gia tăng hay những điểm mới về thu nhập cá nhân là các vấn đề trọng tâm được các chuyên gia giải đáp tại hội thảo chuyên sâu về chính sách thuế 2025 do ACCA tổ chức sáng ngày 10/9. Các doanh nghiệp đang đứng trước nhiều thách thức nhưng cũng mở ra cơ hội nếu nắm rõ chính sách.
Thương vụ Việt Nam đề nghị, phối hợp triển khai thực thi Hiệp định VIFTA đồng bộ, tạo thuận lợi cho các hoạt động trao đổi thương mại của doanh nghiệp hai nước.
Việc nâng cấp Hiệp định AITIGA giữa ASEAN và Ấn Độ đang mở ra nhiều cơ hội cho doanh nghiệp Việt mở rộng thị trường, nhưng cũng đặt ra thách thức cần được giải quyết.
Dù đã giúp tăng đáng kể kim ngạch xuất khẩu nhưng Hiệp định EVFTA vẫn chưa giúp được ngành dệt may, da giày vượt qua hiện trạng thiếu nguyên phụ liệu.
Trong một báo cáo mới đây, Chứng khoán Rồng Việt (VDSC) đã có một số lưu ý về định nghĩa 'Transshipment' - hoạt động trung chuyển (chuyển tải) hàng hóa.
Bộ Công Thương ban hành Thông tư hướng dẫn quy tắc xuất xứ hàng hóa theo Hiệp định VIFTA, tạo cơ sở hưởng ưu đãi thuế quan và thúc đẩy thương mại.
Giá vàng tăng lên gần 99 triệu đồng/lượng; Việt Nam là điểm đến đầu tư hàng đầu khu vực; thị trường cổ phiếu Việt Nam đang ở mức rất hấp dẫn… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 26/3.
Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) đã ghi nhận những bước tiến vượt bậc của Việt Nam trong dòng chảy kinh tế khu vực và toàn cầu.
Để xuất khẩu thành công, tăng nội địa hóa là yếu tố tiên quyết. Vì thế phần giá trị làm ra trong nước trên những mẫu xe mà Thaco, VinFast, Hyundai muốn được miễn thuế khi xuất khẩu phải trên 40%.
Trong năm 2024, có ba mẫu xe là Hyundai Palisade, VF 3 và VF 5 lần đầu được xuất khẩu từ Việt Nam ra các nước Đông Nam Á, gồm Thái Lan, Philippines và Indonesia
Sự kiện Vietnam Motor Show trở lại, ngành công nghiệp ô tô tạo đột phá với tỷ lệ nội địa hóa ghi nhận tích cực trở thành điểm nổi bật ngành ô tô năm 2024.
Các sản phẩm mới tại thị trường trong nước đã chứng minh ngành công nghiệp ô tô Việt Nam có thể hòa vào chuỗi cung ứng thế giới, giúp phát triển nền kinh tế.
Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam muốn phát triển thì không gì bằng 'tự lực'. Mà muốn 'tự lực' thì không thể thiếu vai trò của các doanh nghiệp 'mang yếu tố Việt' như THACO, VinFast hay Hyundai Thành Công. Họ chính là 3 cái tên tạo ra những 'cú lội ngược dòng'.
Công ty cổ phần sản xuất ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam (HTMV) - Liên doanh sản xuất giữa TC Group (Tập đoàn Thành Công) và Hyundai Motor đã tổ chức Lễ xuất khẩu xe ô tô Hyundai Palisade sang thị trường Thái Lan.
Sự kiện Hyundai Thành Công xuất khẩu lô xe Hyundai Palisade sang Thái Lan được cho là cú 'ngược dòng' của thương hiệu này sau 15 năm hợp tác với Hyundai Motor.
Hyundai Thành Công Việt Nam vừa xuất khẩu thành công lô xe SUV Palisade thứ tư sang Thái Lan trong tháng 10, nâng tổng số lên 110 chiếc.
Công ty cổ phần sản xuất ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam (HTMV) chính thức xuất khẩu lô xe Hyundai Palisade sang thị trường Thái Lan.
Hyundai Palisade được Hyundai Thành Công xuất khẩu sang Thái Lan, và trong tương lai sẽ là các mẫu xe khác xuất khẩu tới các nước khác trong khu vực.
Ngày 29-10, liên doanh sản xuất xe Hyundai tại Việt Nam giữa TC Group (Tập đoàn Thành Công) và Hyundai Motor (Hàn Quốc) đã xuất khẩu SUV Palisade sang thị trường Thái Lan.
Hyundai Thành Công vừa xuất khẩu thành công lô xe SUV Palisade thứ tư sang Thái Lan trong tháng 10, nâng tổng số lên 110 chiếc.
Chiến lược đã đề ra các mục tiêu rất cụ thể, hoàn toàn có thể đo được. Các nhiệm vụ giải pháp cũng minh bạch. Vì vậy, việc chúng ta cần làm bây giờ là đoàn kết một lòng với tinh thần 'chỉ bàn làm không bàn lùi'.