Những vướng mắc liên quan đến việc phân loại và tổ chức giao thông đối với xe bán tải (pickup cabin kép) đang được Bộ Xây dựng đưa vào diện rà soát để nghiên cứu sửa đổi. Động thái mới nhất được đưa ra sau khi nhiều doanh nghiệp ô tô, trong đó có Ford Việt Nam, kiến nghị xem xét lại các quy định hiện hành do phát sinh cách hiểu và áp dụng khác nhau giữa các địa phương.
Nhiều người mua xe bán tải để đi lại như xe gia đình nhưng lại bị áp quy định như xe tải. Bộ Xây dựng vừa yêu cầu rà soát, xem xét sửa các quy định đang gây tranh cãi.
UBND TP Hà Nội đã chính thức điều chỉnh quy định về hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ, cho phép xe bán tải (pickup) lưu thông 24/24h trên địa bàn.
Với việc đưa ra quyết định số 52/2026/QĐ-UBND, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã chính thức gỡ bỏ vướng mắc cho các chủ xe bán tải với việc cho phép các loại xe ô tô tải pick-up được phép hoạt động 24/24 giờ trong khu vực nội đô mà không bị hạn chế...
Trên cơ sở lắng nghe và tiếp thu ý kiến của người dân, doanh nghiệp, Sở Xây dựng Hà Nội đã chính thức có đề xuất lên UBND thành phố cho lưu thông xe bán tải (pickup) như ô tô con trong nội đô.
Lãnh đạo Cục Cảnh sát giao thông đã thông tin về một số quy định về phân loại xe pickup; khung giờ lưu thông đối với xe pickup; công tác đăng ký, quản lý xe con pickup và xe tải pickup.
Chiều 3/4, tại họp báo quý 1/2026 của Bộ Công an, Thượng tá Phạm Việt Công, Phó Cục trưởng Cục CSGT (Bộ Công an), đã giải đáp thắc mắc liên quan đến 'ô tô bán tải' và căn cứ quản lý của CSGT
Về hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội, đề xuất bỏ hạn chế xe du lịch 29 chỗ vào Thành phố.
Sở Xây dựng và Công an TP Hà Nội vừa kiến nghị UBND thành phố cho phép xe kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng loại 29 chỗ (xe du lịch) được hoạt động không hạn chế thời gian.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa kiến nghị UBND thành phố điều chỉnh quy định quản lý phương tiện giao thông đường bộ, nới quy định với xe tải pickup, cho phép lưu thông như ô tô con.
Từ nghiên cứu thực tiễn thời gian qua, khi Quyết định 01/2026/QĐ-UBND được áp dụng cho tình hình giao thông thành phố Hà Nội, Sở Xây dựng cùng các ngành liên quan kiến nghị UBND thành phố có những điều chỉnh để gỡ khó cho xe hợp đồng và xe trung chuyển.
Nhằm tháo gỡ khó khăn cho người dân và doanh nghiệp, Sở Xây dựng Hà Nội vừa chính thức đề xuất UBND Thành phố cho phép dòng xe ô tô tải pickup (xe bán tải) được lưu thông như ô tô con, thay vì bị hạn chế giờ hoạt động.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thay mặt liên ngành đề xuất UBND thành phố Hà Nội cho phép xe ô tô tải pickup (xe bán tải) được lưu thông như xe ô tô con trên địa bàn, nhằm hạn chế tác động tiêu cực đến phát triển kinh tế, xã hội.
Ngày 1/4, thay mặt liên ngành thành phố, Sở Xây dựng Hà Nội đã đề xuất Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội cho phép xe ô-tô tải pickup được lưu thông như xe ô-tô con trên địa bàn.
Liên ngành Sở Xây dựng và Công an TP Hà Nội vừa kiến nghị UBND thành phố điều chỉnh Quyết định 01/2026 theo hướng cho phép xe bán tải (pickup) được lưu thông như ôtô con, nhằm tháo gỡ vướng mắc cho doanh nghiệp và hạn chế tác động đến phát triển kinh tế - xã hội.
Ngày 1-4, thay mặt liên ngành thành phố, Sở Xây dựng đã đề xuất UBND thành phố Hà Nội cho phép xe ô tô tải pickup được lưu thông như xe ô tô con trên địa bàn.
Liên ngành Sở Xây dựng - Công an Thành phố vừa trình UBND TP Hà Nội báo cáo đề xuất và kiến nghị điều chỉnh Quyết định 01 cho phép ô tô tải pickup (xe bán tải) được lưu thông như xe con trên địa bàn thành phố như trước đây.
Quy định mới siết xe bán tải vào nội đô Hà Nội theo phân loại đăng kiểm, tác động trực tiếp đến người dùng, doanh nghiệp và chiến lược sản phẩm của các hãng xe.
Theo Thông tư 53/2024/TT-BGTVT, phần lớn xe bán tải được phân loại là xe tải, phải tuân thủ Quyết định 01/2026/QĐ-UBND của thành phố Hà Nội. Việc cấm phương tiện này hoạt động trong giờ cao điểm hoặc chỉ được lưu thông ban đêm đòi hỏi người dân cần chủ động nắm bắt để chấp hành nghiêm quy định pháp luật.