VHO – Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Hoàng Giang chỉ đạo tập trung bồi thường, giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ thi công và giải ngân các dự án trọng điểm của tỉnh.
Trong 5 tháng đầu năm, tỉnh Quảng Ngãi chỉ mới giải ngân vốn đầu tư công đạt hơn 26%. Hiện các dự án trọng điểm của tỉnh này gặp nhiều vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng khiến tiến độ giải ngân chậm hơn.
Cầu vòm sắt bắc qua sông Trà Khúc (Quảng Ngãi) cơ bản hoàn thành, nhà thầu đang tập trung hoàn thiện các hạng mục còn lại, thông xe dự án vào tháng 6/2025.
Phần lớn thời gian của năm 2024 đã trôi qua nhưng tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của tỉnh Quảng Ngãi vẫn rất thấp, không đạt yêu cầu đặt ra. Quãng thời gian còn lại của năm, lãnh đạo UBND tỉnh yêu cầu các địa phương, chủ đầu tư tiếp tục tập trung tháo gỡ các vướng mắc để thực hiện mục tiêu giải ngân cao nhất có thể.
Do gặp nhiều vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng nên dù có nhiều nỗ lực nhưng đến cuối tháng 10/2024, kết quả giải ngân của tỉnh Quảng Ngãi vẫn đạt thấp. Trước thực tế này, các cấp, các ngành, các chủ đầu tư đang chạy đua nước rút, quyết liệt triển khai các giải pháp nhằm phấn đấu đạt mục tiêu giải ngân ít nhất 80% kế hoạch vốn đã giao.
Sau gần 2 năm triển khai thi công, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn hiện nhà thầu đã huy động hơn 4.000 nhân sự và 1.750 máy móc thiết bị, triển khai 50 mũi thi công trên toàn tuyến. Sản lượng đạt gần 6.400 tỷ đồng tương ứng 47% giá trị hợp đồng. Tuy nhiên, mặt bằng trên tuyến vẫn chưa sạch, một số vị trí vướng các công trình hạ tầng kỹ thuật.
Ban Chỉ đạo của Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Ngãi thực hiện các công trình trọng điểm tỉnh giai đoạn 2024 – 2025 (Ban Chỉ đạo) đã tổ chức cuộc họp lần thứ 5 để nghe báo cáo tình hình triển khai, đồng thời chỉ đạo các chủ thể có liên quan tăng cường phối hợp để đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án; nhất là tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Mật độ giao thông dày đặc cùng nhiều bất cập về ý thức của người điều khiển phương tiện là nguyên nhân dẫn đến nhiều vụ tai nạn giao thông ở Quốc lộ 1A, đoạn qua 2 khu công nghiệp (KCN) Tịnh Phong và VSIP Quảng Ngãi.
Phiến dầm cuối cùng của cầu Trà Khúc 3 - Công trình có kết cấu thượng bộ vòm thép nhồi bê tông đầu tiên ở Quảng Ngãi đã được lao lắp thành công; kiến tạo đường găng then chốt để hoàn thành toàn bộ công trình và thông xe vào cuối năm nay, phục vụ việc đi lại của người dân và phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Ban Giao thông yêu cầu các nhà thầu thi công các dự án do mình làm chủ đầu tư phải cung cấp tất cả hóa đơn vật liệu đầu vào để thực hiện quy trình thanh toán khối lượng đã thực hiện, động thái không có trong quy định và chưa từng thấy trước đây.
Với sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, đến thời điểm này, tỉnh Quảng Ngãi đã hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng tuyến chính dự án thành phần cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, đoạn qua địa bàn tỉnh, vượt tiến độ của tỉnh và Trung ương yêu cầu.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi tổ chức mời 3 gói thầu tư vấn theo hình thức chỉ định thầu rút gọn, với tổng giá trị tạm tính hơn 2,55 tỷ đồng.